Dla jednych mosty to piękno i estetyka, oryginalne rozwiązania inżynieryjne, dla innych okazja do połaskotania nerwów i podniesienia adrenaliny. Na całym świecie istnieje wiele zapierających dech w piersiach przepraw mostowych, które warto zobaczyć.
Most Beipanjiang w Chinach
Najwyższy most na świecie, który znajduje się w wąwozie rzeki Beipanjiang na wysokości 565 metrów. Łączy 2 górzyste regiony — prowincje Guizhou i Yunnan. Jego budowa zajęła 3 lata (2013-2016). Koszty wyniosły 144 miliony dolarów.
Budowa mostu skróciła czas podróży między najbliższymi osadami z 5 do 1 godziny. Całkowita długość konstrukcji wynosi 1341,4 metra. Przeprawa ma cztery pasy ruchu (po dwa w obu kierunkach).
Most nad jeziorem Pontchartrain, USA
Jest to grobla łącząca miasta Mandeville i Metairie w stanie Luizjana, która stała się częścią autostrady łączącej Nowy Orlean z północnymi stanami. Składa się z dwóch równoległych dróg. Jedna z nich ma 38,42 kilometra długości, a druga jest o 16,1 metra krótsza.
Na stworzenie zapory wydano łącznie 56,7 miliona dolarów. Każdego dnia przejeżdża tędy ponad 30 000 samochodów.
«Nurkujący» most między Szwecją a Danią
Dania i Szwecja są oddzielone cieśniną Eresund. Wcześniej mieszkańcy tych krajów przeprawiali się przez nią promami. W 2000 roku oddano do użytku dwupoziomowy most-tunel. Pierwszy poziom to czteropasmowa autostrada, a drugi to dwutorowa linia kolejowa.
Długość mostu wynosi 7845 metrów, a długość tunelu 4050 metrów. Całkowita długość trasy transportowej wynosi około 16 kilometrów.
Wyjątkowość konstrukcji polega na tym, że droga biegnie wzdłuż dna morskiego i wychodzi na powierzchnię dopiero na wybrzeżu. Koszt przejazdu przez tunel mostu wynosi około 50 euro.
Most Akashi-Kaike, Japonia
Akashi-Kaike, czyli Most Perłowy, znajduje się nad cieśniną Akashi, łącząc miasto Kobe na wyspie Honshu z miastem Awaji na wyspie o tej samej nazwie. Jest uważany za najdłuższą konstrukcję wiszącą na świecie, o rozpiętości 3,911 metrów. Warto zauważyć, że kable tworzące konstrukcję mogą opasać kulę ziemską 7 razy.
Akashi-Kaike budowano przez 10 lat, od 1988 do 1998 roku. Budowa kosztowała prawie 5 miliardów dolarów. Nie jest on szczególnie popularny ze względu na wysokie koszty opłat.
Most wodny w Magdeburgu
Łączy dwa kanały: Kanał Środkowoniemiecki i Kanał Łaba-Hafel. Jego całkowita długość wynosi 918 metrów (690 metrów nad lądem, 228 metrów nad wodą).
Pomysł budowy drogi wodnej został ogłoszony już w 1919 roku, ale prace zostały odłożone z powodu II wojny światowej i wznowione dopiero po zjednoczeniu Niemiec. Budowa trwała od 1997 do 2003 roku. Koszt budowy wyniósł 500 milionów euro.
«Pijany most» w Norwegii
Droga Atlantycka, która połączyła wyspy ze stałym lądem, jest uważana za wyjątkowy punkt orientacyjny Norwegii. Jeden z ośmiu mostów nosi nazwę «Pijany». Wystaje ponad morze na 23 metry, dlatego stał się atrakcją turystyczną.
Na podejściu most wygląda bardziej jak trampolina niż droga. Sprawia wrażenie, jakby samochód spadał w przepaść, przez co wiele osób jadących tą drogą zaczyna odczuwać zawroty głowy.
Droga Atlantycka była budowana przez 6 lat i przez długi czas była płatna. Po tym, jak budowa się opłaciła, stała się bezpłatna.
Akwedukt Veluvemeer
Znajduje się we wschodniej Holandii, w Harderwijk. Jest to akwedukt z tunelem łączącym stały ląd z największą na świecie sztuczną wyspą Flevoland.
Akwedukt ma 19 metrów długości i 25 metrów szerokości. Głębokość nie jest zbyt duża, tylko 3 metry, więc mogą tu pływać tylko małe łodzie. Przepustowość podziemnego tunelu wynosi 28 000 pojazdów dziennie.
W części lądowej akweduktu znajdują się ścieżki dla pieszych dla tych, którzy chcą cieszyć się lokalnym pięknem.
Most Krymski
Przechodzi przez Cieśninę Kerczeńską, łącząc dwa półwyspy — Kercz i Taman. Obejmuje dwa równoległe szlaki transportowe — drogowy i kolejowy. Całkowita długość wynosi 19 kilometrów.
Most drogowy został oddany do użytku w 2018 r., a w latach 2019-2020 uruchomiono połączenie kolejowe w dwóch etapach.
Pomysł budowy został wysunięty przez prezydenta Federacji Rosyjskiej dzień po proklamowaniu suwerenności Krymu. Obecnie konstrukcja jest obiektem strategicznym i jest chroniona przez rosyjskie siły zbrojne.
Przepustowość przejścia transportowego wynosi 40 tysięcy samochodów dziennie. Według rosyjskiego ministra transportu, budowa zwróci się do 2035 roku.
Wiadukt Millau we Francji
Wiadukt został zbudowany w celu zapewnienia szybkiego ruchu na autostradzie prowadzącej z Francji do Hiszpanii. Projekt został opracowany przez francuskiego inżyniera Michela Virloge’a i brytyjskiego architekta Normana Fostera.
Prace nad wzniesieniem konstrukcji trwały 17 lat. Skomplikowana i długa budowa spowodowana była niestabilnością gruntu, zalewaniem doliny i silnymi wiatrami. Podpory zostały wzniesione za pomocą podnośników sterowanych satelitarnie.
Otwarty w 2004 roku Millau Viaduct jest najwyższym mostem na świecie. Jego wysokość wynosi 343 metry, czyli o 20 metrów więcej niż wieża Eiffla. Koszt budowy wyniósł około 400 milionów euro.
«Tęczowa fontanna» w Seulu
«Rainbow Fountain», czyli Panpo, jest najdłuższym na świecie mostem fontannowym. Jego długość wynosi 1 140 metrów. Została wpisana do Księgi Rekordów Guinnessa. Została otwarta w maju 2009 roku.
Fontanna znajduje się w centrum Seulu. Jej strumienie skierowane są w dół i na boki. Woda z rzeki Hangang krąży w systemie z prędkością około 3 ton na sekundę. Most jest oświetlony przez 10 000 żarówek.
Podczas procesu poboru woda rzeczna jest filtrowana i powraca do rzeki Hangang oczyszczona. W ten sposób most spełnia nie tylko funkcje praktyczne i dekoracyjne, ale także odgrywa ważną rolę w normalizacji sytuacji środowiskowej w mieście.
Gra światła i dźwięku wieczorem tworzy hipnotyzujący spektakl. Pokaz świetlny można oglądać z sąsiedniego parku.
Похожие записи:
Zabawna historia o tym, jak lód uratował mnie przed mandatem
8 samochodów, które udowadniają, że Francuzi są mistrzami w tworzeniu zwariowanych maszyn
Oryginalny tuning deski rozdzielczej
Bezpieczeństwo na drodze: Jak diagnozować i naprawiać usterki świateł cofania?
6 problemów, które napotka kierowca, jeśli nie zmieni opon zimowych na czas
Z nowym Mitsubishi ASX 2020 będziesz w trendzie «samochodowym»