10 samochodów, które «zjadają» mniej niż 6 litrów na 100 kilometrów

Wybierając samochód, wiele osób zwraca uwagę na ekonomię. Na rynku rosyjskim można znaleźć wiele samochodów, które zużywają bardzo mało paliwa. Jednocześnie wśród nich znajdą się nie tylko modele z silnikiem wysokoprężnym, ale także z silnikiem benzynowym.

Nissan Qashqai dCi

Diesel Qashqai na wariatorze zużywa 5,6 litra na 100 km. Co prawda, podany wynik dotyczy wyłącznie modeli z napędem na przednie koła. Wszystkie będą wyposażone w silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 130 KM. Samochód przyspiesza do 100 km/h w 11,1 sekundy.

Volvo V40 Cross Country D2

V40 Cross Country D2 to hatchback klasy Golfa z silnikiem wysokoprężnym w modyfikacji do lekkiego off-roadu. Już samo to określenie może budzić niepokój. Jednak Volvo nigdy nie bało się odważnych eksperymentów.

Z off-roadu V40 podbije tylko zwiniętą polną drogę, ale główne zalety modelu tkwią w czym innym. Wyposażono go w 120-konny silnik, współpracujący z automatem. Dzięki temu deklarowane zużycie paliwa w mieście wynosi zaledwie 4,6 litra, a na torze — o litr mniej. W Europie sprzedawane są bardziej ekonomiczne wersje na mechanice.

Mini Cooper

Klasyczny Mini Cooper z trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1,5 litra i MKPP również można zaliczyć do modeli ekonomicznych. Jego zużycie paliwa w mieście wynosi około 5,9 litra na sto kilometrów. Jednocześnie prędkość maksymalna przekroczy 200 km/h.

Fiat 500 0.9 TwinAir

Pod maską tego Fiata kryje się dwucylindrowy silnik turbo o pojemności 900 cm³ i mocy 105 KM. Wszystkie modele mają opcjonalną sześciobiegową manualną skrzynię biegów i napęd na przednie koła.

Do 100 km/h TwinAir przyspiesza w 10 sekund, a jego deklarowane zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 4,2 l/100 km.

Smart ForTwo

Dostępny w 2 modyfikacjach. Pierwsza wyposażona jest w trzycylindrowy silnik atmosferyczny o mocy 71 KM i pięciobiegową manualną skrzynię biegów.

Druga wersja będzie miała silnik turbo o mocy 90 KM i automatyczną skrzynię DCT od Renault. Ostatnia wersja jest najbardziej ekonomiczna: mniej niż 5 litrów na sto kilometrów w mieście i 3,7 litra na autostradzie. Wersja Atmospheric w mieście zużywa dokładnie 5 litrów na 100 km.

Skoda Octavia TDI

Octavia z dwulitrowym silnikiem diesla nie może pochwalić się wysoką sprzedażą. Deklarowane zużycie paliwa tej Skody w mieście wynosi zaledwie 5,6 litra. Jednocześnie pod względem dynamiki auto nie ustępuje benzynowemu TSI. Do setki rozpędza się w 8,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 215 km/h.

Toyota Prius

Dzięki systemowi hybrydowemu Prius zużywa zaledwie 2,9 litra paliwa na 100 km w mieście, co czyni go jednym z najbardziej oszczędnych samochodów na rynku. Jest to pełnoprawny samochód rodzinny, który nie pozostaje w tyle: osiąga 100 km/h w 10,6 sekundy.

Honda Jazz

Najbardziej ekonomiczna modyfikacja Hondy Jazz trzeciej generacji jest wyposażona w czterocylindrowy silnik atmosferyczny o pojemności 1,3 litra i mocy 102 KM, pracujący w tandemie z wariatorem.

W mieście radzi sobie z 5,3 litra, a na autostradzie spala 4,1 litra na 100 km. Istnieje wersja mechaniczna, ale w trybie miejskim zużywa 6,1 litra benzyny, chociaż na autostradzie wystarczy 4,3 litra na 100 km.

Peugeot 2008

Miejski crossover Peugeota jest wyposażony w trzycylindrową jednostkę 1,2 litra o mocy 110 KM i sześciobiegowego robota. W mieście potrzebuje 5,9 litra na 100 km, ale poza miastem Peugeot 2008 to 4,1 litra. Jak na przestronnego crossovera to dobry wynik.

Seat Arosa

Ostatnia generacja Seata Arosy oferowana jest z 4 silnikami jednocześnie, z czego jeden to diesel. Jednostki benzynowe będą dysponować mocą 95, 115 i 150 KM.

Pomimo tej różnicy, ich średnie zużycie paliwa w trybie mieszanym jest prawie takie samo: 4,9 litra dla najsłabszej wersji, 5,1 litra dla najmocniejszej. Diesel o mocy 115 KM w tych samych warunkach zużyje 4,1 litra na 100 km.