Samochody z nietypowymi drzwiami

Aby samochód wyróżniał się wśród wielu różnych samochodów, projektanci uciekają się do ciekawych rozwiązań technicznych, tworząc nietypowe projekty drzwi. W tym artykule znajdziesz samochody z ciekawymi drzwiami.

Janus Zündapp

Główną cechą niemieckiego mikrosamochodu Janus Zündapp są drzwi. Samochód ma ich dwoje, jedne znajdują się z przodu, a drugie z tyłu. Mają one identyczny kształt, tylko przednie mają wycieraczkę przedniej szyby i lusterko wsteczne, a drugie mają numer samochodu i emblemat firmy.

Drzwi mają duże kwadratowe szyby, zajmujące połowę ich powierzchni. Jest to przednia szyba dla kierowcy, a pasażerowie patrzą przez nią do tyłu podczas jazdy, ponieważ kanapy są ustawione tyłem do siebie.

Drzwi otwierają się do góry i mają metalowe automatyczne uchwyty, podobne do uchwytów lodówki. Przednie — zapewniają dostęp do fotela kierowcy i otwierają się wraz z deską rozdzielczą.

BMW Isetta

Minisamochód BMW Isetta miał tylko jedne drzwi, które znajdowały się z przodu i były jednocześnie przednią szybą. Otwierały się one do góry, a wraz z nimi kolumna kierownicy, która była napędzana przez zawiasy, była odsuwana na bok.

Gdy drzwi były otwarte, kierownica pozostawała do nich przymocowana, wraz z deską rozdzielczą, która miała tylko jeden prędkościomierz. Miała zaokrąglony kształt, z tablicą rejestracyjną, logo, wycieraczką przedniej szyby i metalowym uchwytem przymocowanym na zewnątrz.

Lamborghini Countach

Wizytówką włoskiego supersamochodu Lamborghini Countach były jego oryginalne drzwi. Ze względu na dużą szerokość samochodu zastosowano ciekawe rozwiązanie techniczne — drzwi typu gilotynowego, czyli «nożycowe».

Wejście do samochodu sportowego Countach odbywało się za pomocą drzwi, które po otwarciu były podnoszone i popychane do przodu — taka konstrukcja byłaby znacznie wygodniejsza niż standardowe wersje. Projektanci opracowali specjalny zawias drzwiowy — jedna jego część była przymocowana śrubami do niezbędnej części nadwozia, a drugi koniec utrzymywał podniesione drzwi w pozycji otwartej.

Bertone Alfa Romeo Pandion

Nazwa włoskiego samochodu pochodzi od drapieżnego ptaka Pandion Haliaetus, który zainspirował projektantów do stworzenia ruchliwych otwieranych drzwi. Bertone Alfa Romeo Pandion ma dwoje drzwi, każde o długości 3,6 metra.

Po otwarciu podnoszą się o 90 stopni, a cały bok samochodu jest drzwiami — od przednich do tylnych skrzydeł. Drzwi mają podłużną szybę o zabawnym kształcie, a po otwarciu obracają się wokół osi tylnego koła.

IFR Automotive Aspid CC.

Niezwykła technologia otwierania drzwi została opracowana przez hiszpańską firmę dla IFR Automotive Aspid SS.

Drzwi samochodu są otwierane do góry, a jednocześnie podnosi się powierzchnia dachu, która jest podzielona na dwie części dokładnie pośrodku.

BMW Z1

Drzwi kompaktowego roadstera BMW Z1 mają oryginalną konstrukcję — po otwarciu wsuwają się w próg samochodu.

W tym celu wykorzystano najbardziej wyrafinowaną technologię opracowaną przez BMW, otwieranie odbywało się za pomocą jednostki elektronicznej, ale ze względów bezpieczeństwa wdrożono również ręczną metodę sterowania drzwiami.

Sterling Nova

Sterling Nova wykorzystuje rzadki typ drzwi samochodowych — drzwi otwierane od góry.

Nie ma drzwi jako takich — aby dostać się do środka, górna część samochodu ze zintegrowanymi ścianami bocznymi musi być zawieszona na zawiasach. Zawiasowy dach i okna samochodu są przymocowane zawiasami z przodu i z boku do nadwozia samochodu.

Koenigsegg Regera

Szwedzki hipersamochód Koenigsegg Regera jest wyposażony w specjalny system otwierania drzwi.

Podczas ich otwierania należy je odepchnąć od siebie, odsuwają się od nadwozia o około 1,5 cm, a następnie ich krawędź jest obracana do góry, aż kąt nachylenia wyniesie 90 stopni, zapewniając swobodny dostęp do kabiny.

Mazda RX8

Japoński samochód sportowy Mazda RX8 na pierwszy rzut oka ma tylko dwoje drzwi, ale po ich otwarciu znajdują się specjalne dźwignie do otwierania tylnych drzwi pasażera. Wynika to z faktu, że przednie drzwi otwierają się w kierunku ruchu samochodu, podczas gdy tylne drzwi otwierają się w kierunku przeciwnym do ruchu.

Ponadto nie ma środkowego słupka oddzielającego przednie drzwi od drzwi pasażera. Rozwiązanie to zapewnia wygodną pozycję siedzącą, zapewniając przestronny dostęp do kabiny.

Eno.146 od GAC

Inżynierowie chińskiego producenta samochodów GAC zastosowali drzwi w stylu «skrzydła mewy» w swoim nowym samochodzie elektrycznym Eno.146. Konstrukcja ta polega na przymocowaniu drzwi zawiasami do dachu samochodu i otwieraniu ich do góry.

Oprócz mocowania do dachu, inżynierowie przymocowali również masywne drzwi Eno.146 do przedniej części samochodu za pomocą specjalnych zawiasów. Podnoszone drzwi samochodu elektrycznego są duże, ponieważ w sześciomiejscowym samochodzie zainstalowano tylko dwa z nich.

Smart Crossblade

Smart Crossblade w ogóle nie ma drzwi. Zamiast tego po bokach samochodu znajdują się specjalne wsporniki mocujące, które są podobne do tych stosowanych w przejażdżkach.

Mają niewielki rozmiar, w pozycji zamkniętej wsporniki znajdują się na wysokości klatki piersiowej kierowcy, więc są na nich zainstalowane lusterka wsteczne. Aby dostać się do samochodu osobowego, wsporniki należy podnieść.

Mercedes-Benz 300 SL

Pierwszy samochód sportowy firmy Mercedes-Benz model 300 SL ma drzwi typu «skrzydło mewy». Ze względu na cechy techniczne samochodu instalacja zwykłych drzwi była niemożliwa — w tym celu konieczne było złamanie integralności ramy lub uczynienie ich małymi.

Inżynierowie wymyślili więc nowy mechanizm, postanowili zamocować zawiasy drzwi na dachu i podnieść je — był to jedyny sposób, aby dostać się do samochodu.