3 rodzaje sadzy, które wskazują, że coś jest nie tak ze świecami zapłonowymi

Kolor i tekstura sadzy mogą wskazywać na problemy występujące w samochodzie. Najbardziej nieszkodliwy jest kolor jasnobrązowy (kawowy) lub suchy szary. Oznacza to stabilną pracę, wysokiej jakości paliwo, prawidłowe proporcje paliwa i powietrza. Istnieją jednak inne rodzaje sadzy, wskazujące na problemy w działaniu silnika.

Jasna sadza

Przypomina kamień wapienny i występuje z kilku powodów. Po pierwsze, stosowanie paliwa niskiej jakości. Różne dodatki przyczyniają się do powstawania szorstkich białych cząstek.

Po drugie, przegrzewanie się świec przy niesprawnym układzie chłodzenia. Być może jest to brak płynu chłodzącego. Tłoki są również narażone na przegrzanie, co oznacza ich szybsze zużycie. W konsekwencji — zmniejszony ciąg silnika.

Po trzecie — zubożona mieszanka paliwowa, czyli więcej powietrza niż potrzeba.

No i wreszcie po czwarte, może to być po prostu źle dobrana świeca. Następuje brak zapłonu, zużycie paliwa, przegrzanie i zużycie silnika.

Czarne, suche zanieczyszczenia

Istnieje kilka przyczyn powstawania suchobiegu. Są to nadmiernie wzbogacona mieszanka paliwowo-powietrzna (zawierająca dużo benzyny), a także zapchany filtr powietrza, który ogranicza dopływ powietrza do komory spalania oraz awaria przepustnicy, a także czujnika tlenu.

W wyniku niewłaściwych proporcji benzyny i powietrza powstają osady w postaci sadzy, czyli niespalonych cząstek paliwa.

Konsekwencją przedwczesnej wymiany takich świec jest brak iskry, co oznacza utratę mocy silnika, problemy z rozruchem, wibracje. Prowadzi to do przedwczesnego zużycia silnika i jego kosztownej wymiany.

Czarna, oleista sadza

Główną przyczyną jest nadmiar oleju w komorze spalania spowodowany zużyciem pierścieni tłokowych, cylindrów, pokryw olejowych, tulei prowadzących zaworów.

Prowadzi to do zwiększonego obciążenia silnika, w tym grupy cylinder-tłok, przyspieszając jego zużycie, a także prowadzi do awarii filtra oleju. Wpłynie to również na osiągi samochodu. Zauważalna będzie utrata mocy i zwiększone zużycie paliwa, co znowu oznacza niepotrzebne wydatki.

Ważne jest, aby w porę wykryć ten lub inny rodzaj sadzy, zidentyfikować i wyeliminować przyczyny jej powstawania na wczesnym etapie, aby nie doprowadzić do poważnych awarii i kosztownych napraw.