3 sposoby na wydostanie samochodu z dziury, w której utknął

Przy śnieżnej i deszczowej pogodzie droga często sprawia kierowcom niespodzianki w postaci wybojów i głębokich kolein. Każdy kierowca powinien wiedzieć, jak wyciągnąć pojazd, który utknął w wyboju i jakich błędów należy unikać.

Wykopywanie kół

Po najechaniu na wyboje koła napędowe zaczynają się ślizgać. Im dłużej kierowca próbuje wydostać się z przeszkody, tym bardziej pojazd zagłębia się w podłoże. Jednocześnie szanse na wyciągnięcie samochodu z niewoli są coraz mniejsze.

Sprawa może zakończyć się tym, że kierowca po prostu położy samochód «na brzuchu». Wtedy jedynym wyjściem z sytuacji jest pomoc specjalistycznego sprzętu.

W przypadku posiadania łopaty, konieczne jest wykopanie i oczyszczenie drogi wyjścia z dziury znajdującej się około pół metra przed nami. Aby ułatwić poruszanie się, konieczne jest oczyszczenie drogi dla wszystkich czterech kół. W przypadku braku łopaty można użyć dowolnego długiego przedmiotu. Najważniejsze jest usunięcie lub przynajmniej wygładzenie przeszkód, które uniemożliwiają poruszanie się do przodu.

W deszczową pogodę tylko wierzchnia warstwa gleby jest zazwyczaj śliska. Należy ją usunąć, aby poprawić przyczepność kół do podłoża.

Na suchym podłożu pojazd będzie miał mniejszy poślizg, a zatem łatwiej będzie z niego zjechać.

Ruszaj z miejsca płynnie, bez poślizgu. Wówczas koła będą miały możliwość złapania podłoża i wyjechania z dziury. Jeśli samochód utknął w zamarzniętej koleinie, konieczne jest skruszenie lodu pod kołami napędowymi, aby wyeliminować poślizg.

Spróbuj rozkołysać samochód

Ta metoda działa tylko w samochodach z manualną skrzynią biegów. Jeśli poruszysz pojazdem sekwencyjnie do przodu, a następnie do tyłu, powstanie rezonans. W takim przypadku siły bezwładności zaczynają coraz silniej oddziaływać na samochód. W rezultacie samochód będzie toczył się po płaskiej powierzchni niemal bez wysiłku.

Aby rozbujać samochód, należy na krótko wcisnąć pedał przyspieszenia, naprzemiennie wciskając sprzęgło.

Pod działaniem sił bezwładności koła napędowe będą toczyć dół, wygładzając jego krawędzie i zwiększając jego długość. Ważne jest, aby trzymać kierownicę prosto. Przyspieszanie z kierownicą obróconą na bok może spowodować uszkodzenie przegubów kulowych.

Należy stopniowo zwiększać amplitudę kołysania, aż przeszkoda zostanie usunięta.

W tym momencie należy dodać gazu, aby zapobiec wpadnięciu tylnych kół do tej samej dziury. Można w ten sposób wydostać się z lodowej koleiny, podkładając pod koła żwir, piasek lub tłuczeń.

Poprawa przyczepności samochodu na drodze

Aby wydostać się ze śliskiej błotnistej lub lodowej koleiny, należy poprawić przyczepność kół napędowych do nawierzchni drogi. Wystarczą do tego wszelkie dostępne środki.

Można zebrać duże gałęzie z drzew lub wziąć kamienie, żwir, szyszki świerkowe i podłożyć je pod koła. Ponadto zaleca się zmniejszenie ciśnienia w oponach, co zwiększy obszar przyczepności.

Można również umieścić maty z wnętrza samochodu.

Guma ma teksturowaną powierzchnię i sama w sobie jest bardzo lepka. Pomoże to wyeliminować poślizg, zapewniając normalną przyczepność.

Doświadczeni kierowcy zimą wożą ze sobą worek okruchów marmuru lub granitu. Ten środek odladzający eliminuje poślizg i poślizg, pomagając kierowcy wydostać samochód z lodowej pułapki.

Najprostszym i najskuteczniejszym rozwiązaniem są plastikowe gąsienice, które można kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym.

Urządzenia te zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o takich sytuacjach. Są łatwe w montażu, lekkie i po złożeniu zajmują niewiele miejsca w samochodzie.