Większość producentów opon samochodowych ogranicza żywotność swoich produktów do pięciu lat. W tym okresie opony zużywają się i muszą zostać wymienione. A nowe opony, zwłaszcza zimowe, muszą być przygotowane do użytku. Często kierowcy naruszają technologię docierania, popełniając kilka błędów.
Spieszą się, aby zakończyć docieranie
Aby kontrolować proces docierania, opony zimowe są wyposażone we wskaźnik. Jest to kolorowy pasek na feldze nowego samochodu. Gdy zostanie on całkowicie usunięty, proces docierania uznaje się za zakończony.
Nie należy się jednak spieszyć i polegać wyłącznie na tym nacięciu: istnieje prawdopodobieństwo, że wskaźnik szybko się zetrze, na przykład przy częstym gwałtownym hamowaniu. Dlatego należy wziąć pod uwagę przebieg samochodu. Samochód z nowymi kołami powinien przejechać około 500-1000 km podczas procesu docierania.
Aby nie popełnić błędu i nie zapomnieć początkowego wskaźnika urządzenia na panelu samochodu, konieczne jest zrobienie jego zdjęcia w momencie zmiany koła. A gdy samochód przejedzie nieco ponad 500 km, sprawdź stan wskaźnika nacięcia. Jeśli jest skasowany, można mieć pewność, że opony są gotowe do pełnej eksploatacji.
Wysokość niektórych kolców w nowych oponach może różnić się od pozostałych o ułamek milimetra. Kolce mogą spaść z nieprzygotowanych kół podczas szybkiej jazdy po nierównej nawierzchni. Po dotarciu opon zimowych wszystkie te metalowe elementy przyjmą tę samą pozycję, będą ściśle przylegać do gumy i zapewnią dobrą przyczepność koła do drogi.
Aby proces przygotowania nowych opon był efektywny, należy przestrzegać kilku zasad bezpiecznej jazdy. Kierowcy nie powinni gwałtownie ruszać i hamować. Podczas jazdy należy rozwijać prędkość nie większą niż 70 km/h i ostrożnie zwalniać na zakrętach.
Docieranie należy rozpocząć przed nadejściem mrozów, gdy temperatura otoczenia wynosi około +7°C. W procesie przygotowywania nowych opon nie należy zapominać o kontrolowaniu ciśnienia w oponach: kolce mogą łatwo wypaść z przebitych kół. Warto zauważyć, że opony zimowe bez kolców również powinny być docierane zgodnie z tymi zasadami.
Docieranie 1-2 opon
Montaż opon z różnymi wzorami bieżnika jest niebezpieczny i zabroniony przez przepisy ruchu drogowego. Takie działania mogą prowadzić do utraty kolców, deformacji kół i wypadków.
Jeśli kierowca wymieni wszystkie opony, szybciej przyzwyczai się do zachowania nowej gumy. Ponadto obciążenie kół będzie bardziej równomierne, co pozytywnie wpłynie na sterowność samochodu.
Nieutrzymywanie opon w czystości
Podczas procesu docierania konieczne jest utrzymywanie bieżnika w czystości: utknięte w nim kamyki zrywają kontakt opon z nawierzchnią drogi. Z tego powodu opony powinny być sprawdzane co najmniej raz w tygodniu.
Ponadto należy regularnie usuwać lód, śnieg i brud z opon i felg. Obecność tych obcych warstw prowadzi do niewyważenia kół i nierównomiernego zużycia bieżnika.
Unikaj wizyt w warsztacie montującym opony po okresie docierania
Po zakończeniu procesu przygotowywania gumy, konieczne jest poddanie kół inspekcji kontrolnej u specjalistów. Należy pamiętać, że nawet wysokiej jakości opony tracą kolce.
Pracownicy warsztatu zajmującego się montażem opon sprawdzą jakość gumy na swoim sprzęcie, wyeliminują ewentualne usterki i przeprowadzą wyważanie. Zabieg ten wydłuży żywotność opon, wszystkich elementów zawieszenia, układu kierowniczego i sprawi, że samochód będzie bardziej zwrotny.
Похожие записи:
6 głównych parametrów wyboru oleju na sezon letni
W Europie pokochano kampera, wykonanego na bazie Łady 4×4
Ramzan Kadyrow wie dużo o dobrych samochodach: co znajduje się w garażu przywódcy Czeczenii
Rodzaje i przeznaczenie obrotomierza w samochodzie
Wodorowy silnik samochodowy: lekarstwo na uzależnienie od ropy naftowej
Co jest lepsze: gaz czy benzyna?