Osoby, które znają historię Hedy Lammar, popularnej aktorki filmowej, która w 1941 roku otrzymała patent na tajną metodę komunikacji radiowej, która stała się podstawą całej komunikacji mobilnej i dzisiejszych systemów wi-fi, nie będą zaskoczone, że istnieje wiele kobiet-wynalazców, ale ich odkrycia w dziedzinie inżynierii motoryzacyjnej zasługują na szczególną wzmiankę.
Mary Anderson
Mary urodziła się w 1866 roku. Mieszkała w Alabamie, w Kalifornii, a następnie ponownie w Alabamie. Zarządzała zbudowanym przez siebie domem zarobkowym, a zimą 1902 roku była w Nowym Jorku, gdzie jeździła trolejbusem.
Padał śnieg, a kierowca ciągle zwalniał i wystawiał głowę, by wyczyścić przednią szybę.
Bizneswoman wróciła do Alabamy, zatrudniła inżyniera i wykorzystała go do stworzenia ręcznie obsługiwanej wycieraczki. W 1903 roku Mary otrzymała patent na tę wycieraczkę.
Nie była pierwszą, która próbowała stworzyć takie urządzenie, ale to właśnie jej urządzenie okazało się niezawodne i bezawaryjne.
Cadillac był pierwszym producentem tego typu urządzeń w swoich samochodach.
Nawiasem mówiąc, elektryczne wycieraczki przedniej szyby również zostały wynalezione przez kobietę. Nazywała się Charlotte Bridgewood i miało to miejsce w 1917 roku.
Florence Lawrence Lawrence.
Nie tylko Hedy Lammar przyszła do wynalazków ze sceny. Florence Lawrence Lawrence była również gwiazdą kina niemego. Była również entuzjastką samochodów.
To właśnie ona wynalazła urządzenie, które podczas hamowania zatrzaskiwało chorągiewki kierunkowskazów po lewej lub prawej stronie samochodu oraz na tylnym zderzaku.
Aby kierunkowskazy zadziałały, wystarczyło nacisnąć przycisk w kabinie.
Aktorka nawet nie pomyślała o opatentowaniu swojego wynalazku, mówiąc, że robi to z miłości do samochodów i ludzi, którzy nimi jeżdżą. Nawiasem mówiąc, Charlotte Bridgewood (patrz wyżej) była jej matką.
Margaret Wilcox
Margaret urodziła się w 1838 roku, a pod koniec XIX wieku była już znaną wynalazczynią. Wśród jej wynalazków był patent z 23.11.1893 r. na «grzejnik samochodowy».
Na wynalazek ten mógł mieć wpływ fakt, że Margaret była współzałożycielką firmy instalującej systemy ogrzewania parowego i mieszkała w Chicago, znanym z mroźnych zimowych wiatrów.
Zasada, którą wynalazła, jest nadal stosowana w niektórych samodzielnych grzejnikach.
Anna Mezhlumova
Anna urodziła się w 1914 roku i poszła w ślady swoich rodziców. Jej przodkowie byli nafciarzami. Przed wojną pracowała w fabryce olejów silnikowych, nadzorując jej ewakuację.
W 1945 roku Anna została kierownikiem laboratorium rafinerii ropy naftowej w Groznym.
To właśnie wtedy przeprowadziła serię eksperymentów i uzyskała krajową benzynę o liczbie oktanowej 76. Anna otrzymała za to wiele nagród.
W 1954 roku została kandydatem nauk ścisłych, kontynuowała pracę w zawodzie, opatentowała 19 wynalazków związanych z rafinacją ropy naftowej i produkcją olejów syntetycznych. Wśród jej odkryć była benzyna o liczbie oktanowej 95 i 100. Wykładała w Groznym Instytucie Naftowym i żyła do 2007 roku.
Możemy dodać jeszcze wiele nazwisk kobiet, które uczestniczyły w rozwoju przemysłu motoryzacyjnego dzięki swoim wynalazkom, ale jedno nazwisko należy wymienić osobno.
Elle Dolores Jones w 1917 roku została wynalazczynią tłumika samochodowego. Casus belli polega na tym, że nie wiedziała, że tłumik stanie się tłumikiem samochodowym i wynalazła go dla samolotu.
