4 sposoby awaryjnej naprawy przebitych opon na drodze: zalety i wady każdego «ratownika»

Przebita opona na drodze to poważny problem. Można sobie z nim poradzić na różne sposoby, a każdy z nich ma swoje wady i zalety.

Uszczelniacz w puszkach

Uszczelniacz pomoże zlikwidować dziurę. Istnieje wiele rodzajów, które mają różny skład chemiczny. Środki są dostępne w puszkach i po przebiciu są wprowadzane do wnętrza opony przez nypel. Następnie należy rozpocząć jazdę. Następnie uszczelniacz rozprowadzi się równomiernie i zamknie dziurę.

Zazwyczaj jedna puszka uszczelniacza wystarcza na pokrycie 6 dziur. Ich rozmiar nie powinien przekraczać 1 cm średnicy.

I choć środek ten pozwala na szybkie wyeliminowanie problemu, ma też swoje wady. Należy wziąć pod uwagę, że po zlikwidowaniu przebicia na odrestaurowanej oponie można przejechać nie więcej niż 10 km.

Z niektórymi uszczelniaczami należy obchodzić się bardzo ostrożnie, ponieważ ich stosowanie prowadzi do nadmiernego wzrostu ciśnienia w oponie.

Istnieją produkty, które działają tylko w temperaturze dodatniej, dlatego przy zakupie należy dokładnie przestudiować informacje na etykietach.

Jeśli uszkodzenie nie znajduje się na bieżniku, ale na boku koła, uszczelniacz nie pomoże.

Łatka grzybkowa

Aby naprawić oponę za pomocą takiej łatki, należy najpierw zdemontować koło i wyczyścić, a następnie odtłuścić i posmarować klejem miejsce przebicia. Następnie w otwór wkłada się stopkę łatki, a po wewnętrznej stronie opony mocuje się zaślepkę, zamykając otwór.

Jeśli produkt jest przeznaczony do usuwania przebić w samochodach osobowych, maksymalny rozmiar uszkodzenia nie powinien przekraczać 12 mm, a w samochodach ciężarowych — 15 mm.

Ważne jest również umiejscowienie otworu. Jego oś może znajdować się pod kątem nie większym niż 25° do pionowej linii opony.

Jeśli opony posiadają oznaczenie prędkości znakiem «H», łatka «grzybek» będzie skuteczna tylko w przypadku uszkodzeń na bieżniku.

Zestawy naprawcze wykonane z wiązek surowej gumy

Aby naprawić oponę za pomocą takiego zestawu, demontaż nie jest wymagany. Wystarczy zdjąć koło, znaleźć miejsce przebicia i zatkać je wiązką, która jest wstępnie posmarowana klejem.

Dla wygody uprząż umieszcza się w specjalnym uchwycie i wsuwa do otworu. Wszystko to, łącznie z klejem, znajduje się w zestawie.

Zaletą korzystania z takiego zestawu jest to, że nie trzeba poświęcać czasu i wysiłku na demontaż koła w celu naprawy uszkodzenia, czasami koło nie musi być nawet zdejmowane. Jeśli wszystko zostanie wykonane zgodnie z instrukcją, naprawione koło nie będzie wymagało szybkiej wymiany, ponieważ uprząż bezpiecznie zatka otwór.

Gumowa kamera samochodowa

Aby naprawić koło za pomocą kamery, należy włożyć ją do opony. Standardowy nypel należy przeciąć. W jego miejsce należy ostrożnie wyciągnąć złączkę kamery i napełnić ją powietrzem.

Nie jest konieczne montowanie dętki o tym samym rozmiarze co koło. Może być nieco większa lub mniejsza.

Ta metoda jest najbardziej niezawodna. Nie ma znaczenia, jak duża jest dziura ani gdzie się znajduje. Na naprawionym kole można jeździć aż do następnego przebicia.

Ale nie każdy kierowca może poradzić sobie z taką pracą, a dziś znalezienie kamery samochodowej w sprzedaży stało się problematyczne.