4 sposoby na ograniczenie gwizdów, pisków i dudnienia w samochodzie podczas jazdy

Obce dźwięki we wnętrzu samochodu są zawsze irytujące i utrudniają koncentrację. Aby zmniejszyć hałas, gwizdy i skrzypienie podczas jazdy samochodem, konieczne jest zrozumienie przyczyn ich występowania i podjęcie odpowiednich środków.

Pozbądź się «sztuczek»

Fani tuningu nadwozia sami tworzą niekorzystne warunki w samochodzie. Przede wszystkim hałas pojawia się z powodu rektotoku, który wielu kierowców woli umieścić zamiast zwykłej rury tłumika. Przy każdym naciśnięciu pedału gazu układ wydechowy emituje straszny ryk, podobny do sportowego.

Takie elementy nadwozia jak błotniki, spojlery, plastikowe boksy i deflektory znacznie zwiększają opór aerodynamiczny i zwiększają hałas w samochodzie podczas jazdy. Bagażniki dachowe również mogą być źródłem hałasu.

Plastikowe zderzaki, które wielu kierowców montuje zamiast konwencjonalnych zderzaków, są przyczyną wysokiego gwizdu. Jest on generowany przez wiatr przechodzący przez otwarte wnęki podczas jazdy. Gwizd wzrasta jednocześnie z prędkością.

Łączniki plastikowych elementów tuningowych z czasem słabną, powodując dodatkowe grzechotanie. Dlatego też, jeśli usuniesz wszystkie «dekoracje» nadwozia z samochodu, wnętrze stanie się zauważalnie cichsze i bardziej komfortowe.

Lepiej jest uszczelnić drzwi i okna

Podczas jazdy z dużą prędkością luźne drzwi i okna mogą wydawać gwizdy i dudnienie. Jest to spowodowane zużyciem gumowych uszczelek. Gdy te elementy zawodzą, w otworach drzwiowych i okiennych powstają szczeliny. Drzwi są słabo zamocowane w pozycji zamkniętej i nie przylegają płasko do nadwozia.

Podczas jazdy z dużą prędkością wiatr wpadający przez szczeliny w drzwiach staje się źródłem dudnienia i gwizdów. Takich odgłosów można się pozbyć jedynie wymieniając uszkodzone gumowe uszczelki na nowe. Można też zakupić wzmocnione elementy, jeśli takie są przewidziane dla danego modelu samochodu.

Zaleca się również zamontowanie dodatkowych elementów uszczelniających w dolnej części drzwi. Całkowicie zamykają one przestrzeń między drzwiami a progiem, eliminując niepotrzebny hałas.

Zamontuj podszybia

Gdy pojazd jest w ruchu, spod kół nieustannie wylatują duże ilości drobnego gruzu i kamieni. Wylatując z bieżnika opony, uderzają one od spodu w nadkola, tworząc wysoki dźwięk. Jednocześnie wiatr wiejący w nadkola powoduje gwizd.

Te liczne odgłosy można wyeliminować, montując plastikowe błotniki. Tworzą one izolację akustyczną w nadkolach i chronią karoserię przed czynnikami zewnętrznymi i uszkodzeniami.

Ważne jest, aby błotniki były prawidłowo zamontowane. Podczas ich montażu konieczne jest zapewnienie szczelnego połączenia z karoserią samochodu. W tym celu należy użyć specjalnych uszczelniaczy i materiałów izolujących hałas.

Sprawdź punkty styku elementów wewnętrznych

W każdym samochodzie z czasem pojawiają się i gromadzą różne «świerszcze». Są to wielokrotne piski powstające w wyniku ocierania się elementów wykończenia wnętrza z powodu ich luźnego wzajemnego przylegania.

Elementy panelu przedniego, półki akustycznej, wykończenia słupków drzwi, a nawet sufitu mogą dawać o sobie znać.

Aby wyeliminować zewnętrzne dźwięki emitowane przez elementy wewnętrzne, konieczne jest uszczelnienie wszystkich elementów wykończenia w miejscach połączeń i połączeń. W tym celu najlepiej użyć specjalnej pasty silikonowej. Nakłada się ją na obie łączone powierzchnie.

Wnętrze można również wygłuszyć za pomocą samoprzylepnej taśmy PVC lub pochłaniającej drgania pianki polietylenowej.