Zużycie skrzyni biegów

Bezbłędne działanie wszystkich części i mechanizmów samochodu zależy nie tylko od ich jakości i żywotności, ale także od stylu jazdy, umiejętności i zdolności kierowcy. Skrzynia biegów służy do zmiany momentu obrotowego z silnika i zmiany prędkości samochodu. Jej zużycie jest spowodowane błędami właściciela, w tym podczas parkowania.

Ostre hamowanie

Niepożądane jest gwałtowne hamowanie, gdy skrzynia biegów jest na niskim biegu, czy to na pierwszym, czy na wstecznym. Silnik nadal obraca skrzynię biegów, która przenosi moment obrotowy na koła. W konsekwencji koła są blokowane, a obciążenie przekładni znacznie wzrasta. Hamowanie powinno być płynne, bez szarpnięć na biegu neutralnym.

Nadmierne obciążenie sprzęgła

Sprzęgło było wciśnięte przez długi czas, np. podczas parkowania. W takim przypadku cierpi łożysko wyciskowe, tarcza sprzęgła i kosz. Podczas zatrzymywania się na dłużej niż 2-3 sekundy należy zwolnić pedał sprzęgła.

Nie jest konieczne trzymanie stopy na pedale po zmianie biegów, ta czynność również zużywa tarczę sprzęgła. Nawet jeśli wydaje się, że nacisk na pedał jest minimalny, powoduje to poluzowanie skrzyni biegów.

Zwolnienie pedału sprzęgła na początku ruchu powinno być szybkie, ale płynne, bez wrzucania biegu. W przeciwnym razie ucierpią na tym koła zębate wewnątrz skrzyni.

Nie wciśnięty do końca pedał sprzęgła

Nie należy dopuszczać do sytuacji, w której pedał sprzęgła nie jest w pełni wciśnięty lub w ogóle nie jest wciśnięty. Faktem jest, że skrzynia nie jest odłączona od silnika, obciążenie nadal działa. Prowadzi to do przedwczesnego zużycia synchronizatorów i odpryskiwania kawałków zębów przekładni, wycierania tarczy, zużycia koła zamachowego. Obroty skrzyni i silnika muszą się pokrywać. Określenie niewystarczającego ciśnienia jest proste — dźwięk zgrzytania nieprawidłowo sprzęgniętych kół zębatych. Aby szybko wyeliminować sytuację, należy wyłączyć bieg i włączyć go ponownie po całkowitym wciśnięciu pedału sprzęgła.

Aktywacja trybu parkowania podczas jazdy

Nie włączaj parkowania przed całkowitym zatrzymaniem samochodu. Właściciele samochodów z automatyczną skrzynią biegów często popełniają ten błąd podczas parkowania w pośpiechu. W tej pozycji dźwigni działa mechanizm blokujący wewnątrz urządzenia, co zapewnia unieruchomienie samochodu. Połączenie blokady i jazdy ma niszczący wpływ na automatyczną skrzynię biegów. Kilka sekund na zatrzymanie pozwoli zaoszczędzić pieniądze na kosztownych naprawach.

Przełączanie na bieg wsteczny do momentu całkowitego zatrzymania samochodu

Jest to często wykonywane podczas próby szybkiego zaparkowania na podwórku lub wykonania zawracania. Jeśli samochód nie zostanie całkowicie zatrzymany, należy natychmiast wrzucić wsteczny bieg.

Podczas parkowania, cofanie podczas jazdy do przodu prowadzi do uszkodzenia zębów przekładni, skrzynia biegów zaczyna grzechotać, dźwięk ten jest wyraźnie słyszalny.

Ten błąd nie powinien stać się nawykiem, w przeciwnym razie bieg wsteczny będzie włączany coraz gorzej, aż do awarii. To samo dotyczy automatycznej skrzyni biegów: nie wolno zmieniać gałki, dopóki samochód nie zatrzyma się całkowicie.

Skrzynia biegów jest solidnym i niezawodnym układem pojazdu, a nawet nowicjusz może przedłużyć jej żywotność. Objawy takie jak trudności ze zmianą biegów, obce dźwięki, takie jak brzęczenie i wibracje oraz wstrząsy podczas zmiany biegów powinny być powodem do niepokoju. We wszystkich tych przypadkach należy skontaktować się z warsztatem i zweryfikować własne zachowanie podczas jazdy.