Oznaki awarii akumulatora

Klasyczny akumulator samochodowy wytrzyma około 5 lat, modele AGM nieco dłużej — do 6 lat, akumulatory AGM TPPL są długowieczne — do 10 lat. Jednak objawy zbliżającej się «śmierci» akumulatora zaczną pojawiać się na kilka miesięcy przed jego ostateczną awarią. Jakie oznaki można wykorzystać, aby przewidzieć przyszłe koszty zakupu nowego akumulatora, opisano poniżej.

Rozruch silnika

Najczęstszą oznaką umierającego akumulatora są trudności z uruchomieniem silnika, także w ciepłe dni. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce dzieje się co następuje:

Oświetlenie wnętrza i deski rozdzielczej jest wyjątkowo słabe;
rozrusznik obraca się powoli, z trudem obracając wałem korbowym.

Takie sygnały wskazują na niski poziom naładowania akumulatora. W pierwszej kolejności warto sprawdzić stan zacisków (czy nie są utlenione), dokręcić je. Po drugie, spróbuj ożywić baterię poprzez ładowanie. Jeśli wszystkie te manipulacje nie poprawiły rozruchu silnika, oznacza to, że akumulator wysłużył swój czas i nadszedł czas, aby go wymienić.

Muzyka

Prostym sposobem na sprawdzenie aktualnego stanu akumulatora jest przetestowanie go pod obciążeniem. W tym celu wystarczy wyłączyć silnik i włączyć system stereo na godzinę. Następnie spróbuj uruchomić silnik.

Jeśli nie ma żadnych usterek, rozrusznik z łatwością uruchomi silnik i nie będzie żadnych zmian w porównaniu do normalnego trybu. Źle zużyty akumulator straci większość swojego ładunku podczas godziny słuchania muzyki, a rozrusznik da mu trudny rozruch.

Nieprzyjemny zapach

Przeciekająca obudowa to poważna awaria, która wymaga natychmiastowej wymiany baterii. Zwykłe ładowanie nie pomoże w tym przypadku.

Ślady wyciekającego elektrolitu mogą nie być widoczne na obudowie, ale zawsze można to stwierdzić po zapachu. Nieszczelny akumulator będzie wyraźnie pachniał kwasem lub zgnilizną.

Ślady utleniania

Wygląd akumulatora mówi sam za siebie. Obecność pęknięć o dowolnej głębokości na obudowie jest pewnym sygnałem do pilnej wymiany. Warto również zajrzeć do środka. Ciemny płyn świadczy o zniszczeniu płyty. Taka bateria powinna zostać natychmiast wymieniona, ponieważ jej działanie może doprowadzić do wybuchu.

O poważnym zużyciu świadczą następujące oznaki:

Kwas kapiący z zewnątrz;
białe osady na utlenionych terminalach;
deformacja obudowy w wyniku wrzenia lub zamarzania.

W przypadku wykrycia któregokolwiek z powyższych objawów lub innych uszkodzeń mechanicznych, akumulator należy natychmiast wymienić.

Brak naładowania

Dokładne określenie stanu akumulatora można ustalić za pomocą multimetru. W sprawnym urządzeniu napięcie na zaciskach, gdy obwód jest otwarty, powinno wynosić 12,6-12,7 V.

Dla dokładności pomiarów konieczne jest odczekanie co najmniej dwóch godzin po zatrzymaniu silnika, w przeciwnym razie wartości będą zawyżone. Wynik poniżej 12,3 V wskazuje na brak naładowania. Jeśli doładowanie w żaden sposób nie pomaga, oznacza to konieczność wymiany akumulatora.

Zamiast multimetru można użyć wtyczki obciążenia. Po podłączeniu z zachowaniem biegunowości napięcie będzie w zakresie 12-13 V, do końca piątej sekundy testu spadnie do 10 V. Jeśli drugi wskaźnik spadnie poniżej 9 V, oznacza to, że bateria jest mocno zużyta.