5 powodów, dla których warto szanować Ładę Vestę: cechy samochodu, za które chwalą go właściciele

Pierwsza Lada Vesta zjechała z linii montażowej AvtoVAZ w listopadzie 2015 roku. To właśnie wtedy zaczęła podbijać serca rosyjskich właścicieli samochodów i robi to do tej pory. Popyt na ten model wynika z kilku powodów.

Koszt

W zależności od konfiguracji i typu nadwozia ceny nowej Westy zaczynają się od 460 i dochodzą do 850 tysięcy rubli. Niezły używany samochód można kupić za 300 tysięcy.

To bardzo demokratyczny koszt, zwłaszcza w porównaniu z samochodami zagranicznymi.

To samo można powiedzieć o cenach części zamiennych i komponentów. Tak, tarcze do tego samochodu kosztują od 3200 do 4000. A właściciel zagranicznego samochodu będzie musiał zapłacić co najmniej 5000 za te same tarcze.

Ponadto, części zamienne do Vesta łatwiej znaleźć w sprzedaży.

Ponieważ ceny napraw są bezpośrednio związane z kosztem części zamiennych, staje się jasne, że naprawa Vesty będzie kosztować o rząd wielkości taniej.

Naprawialność

Dobra naprawialność to kolejna zaleta tego modelu. Vesta została zaprojektowana w taki sposób, że niektóre rodzaje napraw mogą być wykonywane ręcznie.

Na przykład wymienić pasek napędowy, świece, filtr powietrza lub wlać nowy olej.

Ogólnie rzecz biorąc, utrzymanie samochodu będzie kosztować znacznie taniej w porównaniu z samochodami zagranicznymi.

Stabilność na drodze

Bardziej pewnie czuć się na drodze właścicielom Vesta pomaga system antypoślizgowy. Jest on zawarty w każdej konfiguracji tego modelu.

Dzięki pracy systemu kontroli trakcji (TCS), samochód nie jest narażony na utratę sterowności i zwiększone zużycie opon na śliskich i mokrych drogach. System kontroli trakcji (TCS) chroni przed poślizgiem i zapobiega utracie dynamiki przyspieszania.

Ekonomia

Istotną zaletą Łady tego modelu jest jego ekonomiczność. Średnie zużycie benzyny wynosi 8-10 litrów na 100 km. Nie jest to wcale tak dużo, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę gabaryty auta.

Nieagresywna jazda i przejście na benzynę 95 pomoże zmniejszyć wskaźnik. Na autostradzie samochód zużyje zaledwie 6-7 litrów paliwa.

Wygodne wnętrze

Przy wyborze samochodu nie na ostatnim miejscu jest ocena jego wnętrza. W Veście jest ono bardzo przestronne i ergonomiczne. Osoba o każdym wzroście będzie czuła się w nim komfortowo.

Salon wyposażony jest w wygodne fotele.

Zagłówek fotela kierowcy znajduje się prawie z tyłu głowy. Zapewnia to wygodę podczas postoju w korku. Przednie fotele można łatwo regulować. W razie potrzeby można je przesunąć do tyłu, aby siedzieć wygodniej.

Pasażerowie siedzący z tyłu mogą umieścić nogi pod podniesionymi poduszkami przednich foteli.

W kabinie nie ma nic zbędnego. Jej wystrój jest wykonany w jednolitym stylu i nie jest pozbawiony elegancji. Jest tu nie tylko wygodnie, ale i przyjemnie.

Pomimo wszystkich plusów, Lada Vesta wcale nie jest idealna.

Do jej głównych wad można przypisać słabe tylne rozpórki stabilizatora, szybkie brudzenie się, nie najlepszą skrzynię biegów, problemy z częścią multimedialną. Dlatego przed zakupem samochodu należy rozważyć wszystkie jego zalety i wady.