6 Ferrari o ciekawym wyglądzie i równie imponującej cenie

Samochody słynnej włoskiej marki od dawna są synonimem luksusu, szybkości i piękna. W historii firmy pojawiło się wiele modeli, które zadziwiają swoją charakterystyką i wyglądem. Wśród nich wyróżnia się sześć modeli, które wyróżniają się nie tylko niezwykłym wyglądem zewnętrznym, ale także imponującą ceną.

Ferrari 166 MM/212 Export Uovo

Samochód powstał w 1950 roku na zamówienie słynnego włoskiego kierowcy wyścigowego Giannino Marzotto. Przedrostek MM w nazwie modelu oznacza, że samochód został przygotowany do udziału w wyścigu wytrzymałościowym «Mille Miglia». Spadkobiercy biznesu tekstylnego nie spodobały się jednak niektóre rozwiązania nadwoziowe i Giannino poprosił atelier Carrozzeria Fontana o modyfikacje.

W rezultacie powstał unikalny samochód sportowy z mocnym i lekkim nadwoziem z duralu, który został zamontowany na podwoziu Ferrari 166 MM. Samochód napędzany jest 6,2-litrowym silnikiem V12 z modelu 212 Export.

Samochód po raz ostatni pojawił się publicznie w 2017 roku na aukcji Sotheby’s, gdzie został sprzedany za 5,5 miliona dolarów.

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Harrah’s Harrah Hot Rod

Ten sportowy samochód zadebiutował w 1968 roku z okazji zwycięstwa zespołu Ferrari w 24-godzinnym wyścigu Daytona. Samochód istnieje w jednym egzemplarzu, za jego stworzenie odpowiedzialny był znany amerykański biznesmen i entuzjasta motoryzacji William Harrah.

O dziwo, przedsiębiorca uznał, że standardowe osiągi nie są wystarczające i zwrócił się do centrum serwisowego Ferrari w Santa Monica. Tam zamontowano wyścigowe koła na grubych oponach, poszerzono nadkola i wymieniono układ napędowy.

Co ciekawe, specyfikacja silnika pozostała tajemnicą aż do sprzedaży w 2012 roku. Piotr Markowski nie tylko rozwiązał «tajemnicę Daytony», ale także zmodernizował jej silnik, który następnie zaczął rozwijać do 386 KM.

W 2018 roku samochód został sprzedany na aukcji za 1 milion dolarów.

Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake.

Samochód, który na pierwszy rzut oka nie ma nic wspólnego z kanonicznym Ferrari, jest owocem współpracy Luigiego Chinettiego Jr, amerykańskiego ilustratora Boba Peake’a i atelier karoserii Vignale. Nawiasem mówiąc, samochód był ostatnim projektem Alfredo Vignale.

Model został zaplanowany jako logiczna kontynuacja 330 GT America. Miało to być kombi o wysokich osiągach przeznaczone dla zamożnych Amerykanów ceniących włoskie samochody. Pierwszy model został zaprezentowany w 1960 roku na targach motoryzacyjnych w Turynie.

Z cech konstrukcyjnych warto zwrócić uwagę na nietypowe otwory wentylacyjne, a także podnoszony szklany panel, który zastąpił tradycyjną pokrywę bagażnika. Za osiągi odpowiada 4-litrowy silnik z układem V12 o mocy 300 KM. Jednostka współpracuje z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.

Samochód pozostał w jednym egzemplarzu, gdyż nie wzbudził pożądanego zainteresowania wśród potencjalnych nabywców. Dwa lata temu samochód został sprzedany na aukcji Sotheby’s za imponującą kwotę 313 tysięcy dolarów.

Ferrari 250 GT SWB California Spider

Za stworzenie limitowanej edycji roadstera klasy premium odpowiedzialny był słynny projektant Sergio Scaglietti. Samochód został zaprezentowany w 1961 roku, a jego nakład został ograniczony do 37 egzemplarzy, z których dwa «przetrwały» do dziś.

Model ma atrakcyjny wygląd, który został doceniony w filmie «Wczoraj, dziś, jutro» z Sophią Loren w roli głównej.

250 GT SWB jest napędzany 3-litrowym silnikiem V12. Jednostka generuje do 240 KM mocy i współpracuje z czterobiegową manualną skrzynią biegów.

Samochód został sprzedany w 2016 roku na aukcji Amelia Island za niewiarygodną kwotę 17 milionów dolarów.

Ferrari 375 America

Eleganckie Gran Turismo zostało zaprezentowane w 1954 roku na targach motoryzacyjnych w Paryżu. Za podstawę samochodu przyjęto model 250 GT, którego nakład wynosił zaledwie 12 egzemplarzy. Ten ostatni otrzymał nowe, ręcznie wykonane nadwozie z atelier Vignale i mocniejszy silnik dla wymagających amerykańskich klientów.

Na szczególną uwagę zasługuje silnik. Za osiągi odpowiada doładowane V12 o pojemności 4,5 litra. Instalacja generuje aż 400 KM mocy, co robiło wrażenie nie tylko w latach 50-tych ubiegłego wieku, ale również obecnie.

Cena zachowanych egzemplarzy waha się między 1,75 a 2,2 miliona dolarów.

Ferrari Testarossa Monospecchio

To flagowy samochód sportowy, który w 1984 roku zastąpił model 512 z przedrostkiem Berlinetta Boxer. Testarossa przeszła przez trzy pełnoprawne generacje, których produkcja trwała 12 lat. Wśród wszystkich modyfikacji na szczególną uwagę zasługuje jednak wersja Monospecchio.

Dosłownie przedrostek tłumaczy się jako «jedno lustro», co jest jedyną różnicą w stosunku do wersji produkcyjnej. Jego osobliwość okazała się dość rzadka. W USA istnieje tylko jeden egzemplarz Monospecchio, który został sprzedany na aukcji za 145 tysięcy dolarów.