6 opon letnich, które mimo zagranicznej nazwy są produkowane w Rosji

Aby zmniejszyć ryzyko wypadków samochodowych, konieczne jest zainstalowanie niezawodnych opon. Niektóre produkty należą do zagranicznych marek, ale są produkowane w fabrykach w Rosji.

Continental PremiumContact 6.

Ta letnia opona o asymetrycznym wzorze jest poszukiwana przez kierowców samochodów dowolnej klasy. Producent zapewnia, że zastosowanie tego akcesorium zmniejsza długość drogi hamowania samochodu o 14%. Oryginalny produkt jest oznaczony jako M+S.

Jego cena zależy od rozmiaru i wynosi 5250-29100 r.

Za główne zalety PremiumContact 6 uważa się wzmocnione usztywnienie i zastosowanie wzdłużnych sztywnych żeber w zewnętrznej strefie barkowej.

Pozwoliło to uprościć proces jazdy, poprawić przyczepność na mokrej nawierzchni w złych warunkach pogodowych, zwiększyć stabilność podczas skręcania.

Niektórzy kierowcy narzekają, że koła są głośne na początku podróży, dopóki się nie rozgrzeją.

Ściany boczne opony PremiumContact są miękkie, a w przypadku najechania na głęboką dziurę lub przeszkodę szybko się odkształcają i mogą powstawać w nich dziury.

MICHELIN Energy XM2

Jest to opona klasy premium do małych i średnich samochodów. Jest przeznaczona do jazdy latem i ma bieżnik o asymetrycznym wzorze. Cena produktu zależy od rozmiaru i wynosi 3600-6800 p.

Jazda testowa przeprowadzona w 2016 roku (porównano 11 marek w rozmiarze 195/65 R15) ujawniła następujące niedociągnięcia.

Przy stosunkowo dobrej ekonomiczności, droga hamowania samochodu jadącego po mokrym asfalcie jest o 4 metry dłuższa niż lidera, a podczas jazdy po suchej drodze — o 3,7 metra.

Prawie o tyle samo zmniejsza się jednak sterowność samochodu, co zwiększa prawdopodobieństwo wypadku na mokrej nawierzchni.

Nokian Tyres Nordman SX2

Opona ma wysoki procent przyczepności na mokrej nawierzchni i nie jest podatna na toczenie. Dzięki specjalnemu wzorowi bieżnika i zastosowaniu miękkich materiałów, wiele nierówności na drodze jest wygładzanych.

Ulepszenia w konstrukcji sprawiły, że opony Nokian Tyres Nordman SX2 są znacznie trwalsze.

Niektórzy kierowcy narzekają, że kamienie często utknęły w dużym bieżniku. Inni twierdzą, że zużycie opon wzrasta poza sezonem, a prowadzenie spada przy dużych prędkościach (powyżej 120).

Ale opony Nokian Nordman SX2 są produkowane w Europie i zostały opracowane do jazdy po letnim asfalcie, a nie jesienią i wiosną w rosyjskim terenie.

Matador MP21.

Akcesorium było wcześniej produkowane przez słowacką firmę i zostało zaprojektowane specjalnie na rosyjskie drogi. Asymetryczny wzór pozwala Matador MP21 niezawodnie trzymać się nawierzchni rosyjskich dróg od późnej wiosny do połowy jesieni.

Wady są następujące. Słabo wyważone, czasami głośne, przy prędkościach powyżej 70 km/h zdarzają się awarie sterowania. Średnia cena — 1800-2600 r.

Pirelli Cinturato P1.

Letnia guma od Pirelli jest głośna, ma niezawodną przyczepność na mokrej nawierzchni, nie podlega zużyciu, jest dobrze kontrolowana w zakrętach i poślizgach. Dzięki konstrukcji bieżnika Pirelli Cinturato P1 «połyka» różne dziury i nierówności.

Limity cenowe dla produktów o standardowych średnicach — 3020-5800 r.

Cordiant Road Runner

Ten produkt jest pozycjonowany jako guma przeciwdeszczowa. Bieżnik, dzięki wzorowi, odprowadza ciecz i brud na zewnątrz i na boki. Opona dobrze zachowuje się na mokrej nawierzchni, posiada dodatkowe żebro usztywniające.

Ale są też wady. Cordiant Road Runner ma sztywną ścianę boczną, szybko się zużywa, a przy prędkościach powyżej 100 km/h jej sterowność spada.