Dla większości ludzi latające samochody są postrzegane jako pojazdy z science fiction. Jednak wraz z postępem technologicznym te niezwykłe środki transportu są bliżej niż kiedykolwiek wcześniej — wielu głównych producentów samochodów od dawna pracuje nad działającymi modelami.
PAL-V Liberty
Latający samochód holenderskiego dewelopera PAL-V International B.V. został udostępniony nabywcom w 2017 roku. Model aeromobilu PAL-V Liberty w pełni spełnia wszystkie wymagania stawiane pojazdom powietrznym i naziemnym. Aby prowadzić aeromobil, oprócz prawa jazdy należy posiadać licencję pilota.
Samochód ma 4 metry długości, 2 metry szerokości i 1,7 metra wysokości. W locie wymiary zwiększają się do 6,1 metra długości i 3,2 metra wysokości, a średnica śmigła wynosi 10,7 metra.
PAL-V Liberty ma dwa silniki, z których jeden napędza samochód na drodze, a drugi w powietrzu. Moc silnika naziemnego wynosi 100 koni mechanicznych, jest on w stanie rozpędzić się do 160 km/h, a do pierwszej setki przyspiesza w 9 sekund. W trybie lotu aktywowany jest mocniejszy silnik — rozwija 200 «koni» i porusza się z prędkością 180 km/h, maksymalna wysokość lotu to 3500 metrów.
Dwumiejscowy aeromobil może przelecieć 400-500 km, potrzebuje odległości 180 metrów do startu i 30 metrów do lądowania.
Terrafugia Transition
Amerykańska firma Terrafugia opracowała latającą maszynę Transition, która jest dopuszczona do poruszania się po drogach publicznych. Skrzydła maszyny rozkładane są za pomocą napędu elektrycznego w 30 sekund, na drogach jest ona w stanie poruszać się z prędkością do 105 km/h, a w powietrzu — 185 km/h.
Dwumiejscowy samolot potrzebuje 1700 metrów do startu i ma zasięg 800 km. Umożliwia to kierowcy-pilotowi pokonanie odległości między pobliskimi miastami w krótkim czasie bez korków, sygnalizacji świetlnej i złych dróg.
Latający samochód ma 5,7 metra długości, 2 metry szerokości (ze złożonymi skrzydłami), 2,1 metra wysokości i rozpiętość skrzydeł wynoszącą 8,4 metra. Kompaktowe wymiary pozwalają na przechowywanie sportowego samolotu w zwykłym garażu.
Audi Pop.Up Next
Koncern samochodowy Audi również zajął się problemem ruchu miejskiego i wraz z firmą produkującą samoloty Airbus opracował projekt Pop.Up Next. Koncepcja latającego samochodu elektrycznego składa się z kapsuły pasażerskiej, do której przymocowany jest moduł z kołami lub specjalny dron, w zależności od potrzeb właściciela.
Latająca konstrukcja składa się z czterech śmigieł, które podczas pracy wytwarzają siłę nośną.
Kapsuła jest przeznaczona dla dwóch osób, ma dużą przeszkloną powierzchnię i jest urządzona w minimalistycznym stylu. Wewnątrz znajduje się 49-calowy ekran dotykowy, który zajmuje całą deskę rozdzielczą, system reaguje nie tylko na dotyk, ale także na ruchy oczu i polecenia głosowe. Latającą maszyną steruje autopilot, podróżując na niej wyłącznie jako pasażer.
AeroMobil 3.0
Kolejny prototyp latającego samochodu zaprezentowała słowacka firma AeroMobil. Ten dwuosobowy pojazd jest trzecią generacją i jednym z najbardziej zaawansowanych na świecie. AeroMobil 3.0 posiada cechy normalnego samochodu oraz dodatkowe wyposażenie w postaci instrumentów lotniczych, spadochronów hamujących, autopilota i składanych skrzydeł.
Do produkcji aeromobilu wykorzystano włókno węglowe — nadwozie, skrzydła, panele instrumentów, koła i inne części są wykonane z włókna węglowego.
Długość latającego samochodu wynosi 6 metrów, szerokość — 2,2 metra, w trybie lotu wzrasta do 8,3 metra. Dwumiejscowy pojazd jest wyposażony w 4-cylindrowy silnik chłodzony wodą o mocy 100 koni mechanicznych, jest w stanie osiągnąć prędkość 160 km/h na torze i do 200 km/h w powietrzu. AeroMobil 3.0 jest w stanie przelecieć 700 km, potrzebuje 250 metrów prostej drogi do startu i 50 metrów do lądowania.
Toyota Skydrive
Latający samochód japońskich inżynierów Toyoty jest wyposażony w elektryczny układ napędowy. Toyota Skydrive jest w stanie poruszać się w powietrzu z prędkością do 100 km/h, na drodze liczba ta wzrasta do 150 km/h.
Ma zasięg 700 km na ziemi i 750 km w trybie lotu, przyspieszając do 100 km/h w 10 sekund.
Toyota Skydrive może latać na wysokości 10 metrów, ma trzy koła i cztery śmigła powietrzne. Długość modelu wynosi 2,9 metra, szerokość 1,3 metra, wysokość 1,1 metra, a waga pojazdu to 960 kg. Japoński aeromobil jest przeznaczony tylko dla jednej osoby.
Lilium Jet
Latające dwumiejscowe aerotaxi niemieckiej firmy Lilium ma zarówno pionowy, jak i poziomy start i lądowanie. Urządzenie jest wyposażone w dwa przednie skrzydła i dwa tylne skrzydła, a maksymalna masa startowa maszyny wynosi 640 kg. Lilium Jet jest w pełni elektryczny, całkowicie przyjazny dla środowiska i charakteryzuje się niskim poziomem hałasu podczas startu. Jego nadwozie wykonane jest z lekkich materiałów — wzmocnionego włókna węglowego i polimeru.
Pojazd jest napędzany przez 36 silników elektrycznych generujących 320 kW mocy, z których 12 znajduje się na dwóch przednich skrzydłach, a 24 na tylnych skrzydłach.
Silniki są aktywne tylko podczas wznoszenia i lądowania, a 10% tej mocy wystarcza do lotu aeromobilu. Aby latać poziomo, wentylatory na skrzydłach muszą być przełączone do pozycji wzdłużnej.
Aeromobil ma zasięg 300 km, maksymalną prędkość 300 km/h, a do lądowania i startu potrzebuje obszaru o średnicy zaledwie 15 metrów. Lilium Jet ma chowane podwozie, duży bagażnik, nawigator GPS, program ochrony lotu i autopilota. Usługa taksówki powietrznej będzie dostępna za pośrednictwem aplikacji mobilnej.
