7 głównych powodów, dla których samochód zaczyna «zjadać» więcej oleju

Każdy kierowca wie, że okresowo należy sprawdzać poziom oleju w silniku i uzupełniać go w razie potrzeby. Jeśli trzeba go uzupełniać coraz częściej, nie należy wpadać w panikę. Najważniejsze jest, aby na czas dowiedzieć się, dlaczego zużycie oleju wzrosło.

Olej niskiej jakości

Przede wszystkim należy upewnić się, że na ostatniej stacji obsługi silnik został napełniony olejem zalecanym przez producenta samochodu. Jeśli zaoszczędziłeś pieniądze i wlałeś analog, sprawdź ponownie, czy pokrywa się on z «rodzimym» olejem we wszystkich parametrach.

W przypadku najmniejszych wątpliwości konieczna jest pilna wymiana, nawet jeśli nadal można jeździć i jeździć zgodnie z przepisami. Wszelkie eksperymenty ze środkami smarnymi grożą poważnymi naprawami «silnika», których koszt jest często porównywalny z kosztem samego samochodu.

Zużycie grupy cylinder-tłok

Jeśli samochód jest stary lub był eksploatowany w trudnych warunkach, zwiększone zużycie oleju można wytłumaczyć zużyciem grupy cylinder-tłok.

Faktem jest, że szczeliny między pierścieniami tłokowymi a powierzchnią cylindra zwiększają się z czasem, a olej częściowo pozostaje na ściankach. Następnie, dostając się do komory spalania, zamienia się w czarny dym. Dlatego używane samochody często dymią.

Zużycie zaworów

Dym z tłumika może również sygnalizować zużycie zaworów. Jest to również jedna z przyczyn zwiększonego zużycia oleju.

Mechanizm jest następujący. Stopniowo zwiększa się luz zaworu w gnieździe. Prowadzi to do tego, że zawór zaczyna uderzać w pokrywę olejową i nie pozwala na zebranie nadmiaru smaru. W rezultacie przedostaje się on do komory spalania, a silnik traci moc.

Elementy uszczelniające uległy uszkodzeniu

Warunki klimatyczne w Rosji są na ogół dość surowe: duże różnice temperatur i mroźne, długie zimy. To znacznie skraca żywotność elementów uszczelniających w silniku. Tracą one swoje właściwości, co prowadzi do wycieków oleju.

Problem ten można zdiagnozować samodzielnie, zaglądając pod samochód lub otwierając maskę. Jeśli zauważysz plamę oleju na asfalcie lub na osłonie silnika, najprawdopodobniej będziesz musiał wymienić uszczelkę lub uszczelkę olejową.

Zużycie wału turbiny

Samochody z silnikami turbodoładowanymi mają swoją własną przyczynę zwiększonego zużycia oleju. Jest nią zużycie wału turbiny.

Wał, jak każdy inny element silnika, wymaga smarowania. Przy znacznym zużyciu zwiększa się szczelina między nim a łożyskami, olej dostaje się na łopatki turbiny, do układu dolotowego i ostatecznie trafia do komory spalania. Rezultatem jest biały dym przypominający mgłę i zużycie smaru.

Nieszczelność chłodnicy oleju

W niektórych samochodach chłodnice oleju są stosowane w celu uniknięcia przegrzania silnika. Składają się one z płyt rozpraszających ciepło i rurek, przez które przepływa olej.

Z czasem gumowe lub silikonowe uszczelki w konstrukcji ulegają zużyciu, a sama chłodnica może ulec uszkodzeniu. Rezultatem jest kałuża lub krople pod samochodem lub krople oleju pod maską.

Agresywny styl jazdy

Nawet w pełni sprawny silnik będzie zużywał duże ilości oleju, jeśli jesteś kierowcą wyścigowym. Im bardziej agresywny styl jazdy, tym częściej i częściej trzeba będzie uzupełniać olej. Wynika to z faktu, że ciśnienie w skrzyni korbowej wzrasta, temperatura w komorze spalania wzrasta, a pierścienie olejowe po prostu nie mają czasu na usunięcie oleju ze ścianek cylindra.

Jeśli jednak wybierzesz odpowiedni olej dla konkretnego silnika i stylu jazdy, jego zużycie można znacznie zmniejszyć. Lepiej jednak skonsultować się w tej sprawie ze specjalistami.