Niezwykłe samochody, które wyglądają jak rakiety

Te samochody z ubiegłego wieku wciąż zadziwiają wyobraźnię. Projektanci samochodów z lat 70-80 starali się nadążyć za projektantami samolotów i rakiet kosmicznych, tworząc samochody przyszłości o nietypowych funkcjach i futurystycznym designie.

Lancia Stratos Zero (1970).

Ten model samochodu został stworzony przez projektanta Marcello Gandiniego z myślą o rajdach samochodowych. Nadwozie samochodu wyglądało jak statek kosmiczny. Opływowe aerodynamiczne kształty, niska waga samochodu (tylko 980 kg) i możliwość przyspieszenia do 100 km w zaledwie 7 sekund czyniły go wyjątkowym. Prędkość maksymalna wynosiła 230 km/h.

Wnętrze Lancii Stratos Zero było również bardzo nietypowe: dwa fotele umieszczono niemal poziomo, trapezoidalna przednia szyba zwiększała widoczność. Samochód tej marki był produkowany tylko 2 lata, a obecnie takie samochody kosztują około miliona dolarów.

Citroën Karin (1980)

Samochód ten został zaprojektowany przez Trevora Fiore. Miał nietypowy piramidalny kształt, dzięki czemu jego dach był wielkości kartki A4. Drzwi Citroëna Karin były typu «skrzydła motyla» i unosiły się do góry. Nie tylko nadwozie samochodu było niezwykłe, ale także jego reflektory, które bardzo przypominały latający spodek.

Oryginalny był również układ siedzeń w kabinie: fotel kierowcy znajdował się pomiędzy dwoma fotelami pasażerskimi. Kierownica również znajdowała się pośrodku. Samochód był wyposażony w 4-cylindrowy silnik, napęd na przednie koła i hydropneumatyczne zawieszenie.

Maserati Boomerang (1972)

Ten niezwykły samochód koncepcyjny został stworzony przez Giorgetto Giugiaro. W przeciwieństwie do wielu podobnych kreacji, Maserati Boomerang nie jest zakurzonym eksponatem muzealnym, ale nadal jest dozwolony na drogach publicznych. Ostra maska w kształcie klina, panoramiczne okna, drzwi «skrzydło motyla» — wszystko to tworzyło fantastyczne otoczenie samochodu.

Bardzo niskie nadwozie zmuszało kierowcę i pasażera do przyjęcia pozycji półleżącej. Kierownica z nieruchomą piastą i instrumentami umieszczonymi bezpośrednio na niej była zaliczana do najbardziej dziwacznych wszech czasów. Maserati Boomerang potrafił przyspieszyć do 100 kilometrów w 6 sekund, a jego prędkość maksymalna wynosiła 300 kilometrów na godzinę.

Oldsmobile Incas (1986)

Cała wyjątkowość tego samochodu tkwi w jego kształtach i sposobie otwierania drzwi. Ten sportowy samochód miał dwa siedzenia pasażerskie z tyłu, oprócz siedzeń kierowcy i pasażera z przodu. Przednie drzwi otwierały się jak maska, w jednym kawałku, a tylne drzwi miały kształt «skrzydła motyla».

Zamiast kierownicy Oldsmobile Incas miał kierownicę z wieloma funkcjonalnymi przyciskami. Samochód miał napęd na wszystkie koła i bezstopniową automatyczną skrzynię biegów. Silnik znajdował się w bagażniku, obok zbiornika paliwa. Maksymalna prędkość tego samochodu wynosiła 230 km/h.

Pontiac Pursuit (1987)

Ten samochód koncepcyjny, którego konstrukcja była całkowicie podporządkowana aerodynamice, podobnie jak w nowoczesnych samochodach elektrycznych, wyróżniał się również nietypowym kształtem nadwozia, które przypominało statek kosmiczny. Nawet zamiast kierownicy samochód ten miał joystick z funkcjonalnymi przyciskami i instrumentami.

System sterowania samochodu nie zapewniał sterowania kierownicą, był całkowicie oparty na sterowaniu drive-by-wire (elektroniczny system sterowania samochodem, w którym kierowca steruje tylko komputerem pokładowym). Proces prowadzenia Pontiac Pursuit był niesamowity i niepodobny do żadnego innego samochodu.

Volkswagen Orbit (1986)

Nie tylko projekt nadwozia Volkswagena Orbit, ale także deska rozdzielcza i kierownica przypominały rakietę z filmu «Gwiezdne Wojny». Samochód był wyposażony w komputer pokładowy, który pokazywał temperaturę na zewnątrz, poziom paliwa w zbiorniku, czas podróży, a także obecność istniejących problemów technicznych samochodu. Był też tempomat, telewizor i odtwarzacz CD z korektorem.

Buick Questor (1983)

Ten niezwykły samochód był wyposażony w jeden z pierwszych na świecie systemów nawigacji, jednostkę sterującą reflektorami, diagnostykę wszystkich części samochodu, a nawet kamerę cofania. I to już w 1983 roku!

Komputery pokładowe, w które wyposażony był również Buick Questor, kontrolowały wysokość prześwitu w zależności od prędkości, wysuwały spojlery, zapamiętywały pozycje siedzeń, otwierały zamki wiązką laserową i działały jako system antykradzieżowy.

Pontiac Banshee IV (1988).

Dwudrzwiowy, czteromiejscowy samochód miał aerodynamiczną, zaokrągloną, futurystyczną karoserię wykonaną z włókna szklanego. Miał solidny przeszklony kokpit i dach, tylny spojler i ukryte reflektory. Ten sportowy samochód posiadał manualną 5-biegową skrzynię biegów, niezależne zawieszenie i napęd na tylne koła.

Wnętrze również charakteryzowało się oryginalnym designem. Większość przycisków funkcyjnych skoncentrowano na kierownicy, a informacje z przyrządów wyświetlano na przedniej szybie za pomocą specjalnego systemu.