Wszystko, co kierowca powinien wiedzieć o aquaplaningu w samochodzie

Po zejściu oblodzonej warstwy z dróg wielu kierowców myśli, że wreszcie mogą zacząć jeździć z przyzwoitą prędkością. Takim kierowcom wydaje się, że śliska nawierzchnia asfaltu odeszła w zapomnienie i teraz opony będą miały maksymalną przyczepność.

Aquaplaning samochodowy

Tak jednak nie jest. Na śliskim asfalcie kierowców czeka nie mniej nieprzyjemne zjawisko niż lodowa skorupa. Mowa o kałużach. Z ich powodu samochód może paść ofiarą efektu aquaplaningu. Co to jest? Rozważmy to poniżej.

Czym jest aquaplaning?

Aquaplaning samochodu to bardzo niebezpieczny efekt. Występuje, gdy koło całkowicie traci przyczepność z powodu wody na asfalcie.

Innymi słowy, gdy opona przejeżdża przez kałużę, «wyskakuje», a jej przyczepność spada do zera.

Oznacza to, że jedno koło wpada w poślizg, podczas gdy drugie porusza się po suchej nawierzchni. Pojazd staje się niekontrolowany.

Kiedy to się dzieje?

Nie należy się przedwcześnie przerażać. Nie przy każdej jeździe może wystąpić efekt aquaplaningu. Faktem jest, że zjawisko to występuje częściej, gdy samochód porusza się z dużą prędkością.

Bardziej szczegółowo

Gdy samochód jedzie po mokrym asfalcie z umiarkowaną prędkością i na dobrych oponach, wyciskają one płyn, tworząc miejsce przyczepności. Ta przyczepność pozwala kołu odepchnąć się od drogi i toczyć samochód.

Jeśli jednak opony są zużyte lub prędkość jest zbyt wysoka, płyn nie jest w pełni wyciskany. Jeśli prędkość osiąga sto kilometrów na godzinę, opony nie mają czasu na utworzenie miejsca styku. Z tego powodu wał wodny stopniowo tworzy duży klin. W pewnym momencie koło samochodu ślizga się po tym klinie.

Jak dochodzi do poślizgu opon?

Wyobraźmy sobie, że współczynnik przyczepności pomiędzy bieżnikiem opony a nawierzchnią przy suchej pogodzie jest równy jeden. Okazuje się, że gdy asfalt staje się mokry, wartość ta spada o połowę. Ale jeśli mówimy o całej kałuży, liczba ta zostaje całkowicie zniwelowana. To właśnie wtedy dochodzi do aquaplaningu.

Należy pamiętać, że nawet gdy samochód jedzie po bardzo śliskiej, oblodzonej nawierzchni, przyczepność opony do nawierzchni drogi nadal istnieje, choć jest dość słaba. Podczas aquaplaningu opona po prostu przelatuje przez wodę, jakby była powietrzem.

W tym momencie koło nie odpycha się od drogi i nie porusza samochodem, podczas gdy inne koła nadal to robią. Z tego powodu samochód zaczyna się obracać. Hamowanie awaryjne nie pomaga w żaden sposób w takiej sytuacji.

Występowanie aquaplaningu

Jak odczuwalny jest ten efekt?

W samochodach z różnymi typami napędów aquaplaning jest odczuwany w różny sposób. Bardziej niebezpieczne jest wystąpienie tego zjawiska w samochodzie z napędem na tylne koła. Ale w takich pojazdach łatwiej jest wyczuć początek takiego nieprzyjemnego procesu.

Jako pierwsze «lecą» przednie koła. W tym momencie kierownica zaczyna się łatwo obracać, ale samochód jest nieposłuszny. Najprawdopodobniej zacznie się obracać.

W samochodach z napędem na przednie koła, tylne koła zaczynają planować. Dzieje się tak, ponieważ przednie koła ciągną samochód wzdłuż linii wodnej. Właściciele takich pojazdów mogą nic nie czuć.

Wzrost prędkości samochodu

Jak uniknąć tego zjawiska?

Nadszedł czas, aby porozmawiać o tym, jak uniknąć aquaplaningu.

Po pierwsze, należy zwracać uwagę na stopień zużycia bieżnika opony. Należy pamiętać, że w miarę zużywania się bieżnika opony tracą zdolność do przylegania i odpychania się od drogi. Jeśli opony są bardzo stare, nieprzyjemny efekt może złapać samochód nawet podczas jazdy z niską prędkością.
Trzeba uważać na prędkość. Nie należy wciskać pedału gazu do dechy, nawet jeśli droga przed nami jest gładka. Pamiętaj, że zdarzały się przypadki, w których «złapanie» efektów aquaplaningu kosztowało ludzi życie.
Wybierz odpowiednie opony. Istnieją opony wiosenne i letnie z tak zwanym wzorem deszczowym. Wypierają one ciecz z maksymalną wydajnością. W opisie takich produktów zwykle znajduje się wiersz «odporność na aquaplaning».

Opony odporne na aquaplaning

Wbrew powszechnemu przekonaniu, nie każda opona letnia jest odporna na poślizg wodny na drodze. Aby opony posiadały tę właściwość, ich wzór bieżnika musi być zaprojektowany w specjalny sposób.

Opony, które nie poruszają się po wodzie, są potocznie nazywane oponami wiosennymi. Pomimo faktu, że eksperci są dobrze zorientowani w takich oponach i zawsze będą w stanie doradzić przy ich zakupie, nie jest nierozsądne, aby powiedzieć, jak wygląda «deszczowy» wzór bieżnika.

Mają one podłużną bruzdę pośrodku. Najskuteczniejszym wzorem jest ten, który tworzy rodzaj «jodełki». Najbardziej efektywnym wzorem jest ten, który tworzy rodzaj «jodełki». Gdy ostra część tej jodełki zetknie się z drogą, woda spływa wzdłuż gałęzi i wylewa się spod opony.

Jednak zalety tego wzoru zamieniają się w wady, jeśli opona jest zamontowana tyłem do kierunku jazdy. W takim przypadku woda nie wypływa spod koła, a wręcz przeciwnie, spływa do samego środka koła.

Należy zauważyć, że z reguły opony, które mają najwyższą odporność na aquaplaning, nie mogą pochwalić się nadmiarowością innych cech, takich jak długość drogi hamowania, stabilność na drodze i tak dalej.

Podsumowując, powiemy, że znacznie łatwiej jest «złapać» nieprzyjemny efekt na gładkiej drodze. Dlatego jeśli asfalt nie ma wad, ale jest mokry lub usiany kałużami, nie spiesz się, aby przyspieszyć. W końcu w takim przypadku samochód może w każdej chwili zacząć «latać» po wodzie i jazda nim będzie niemożliwa.

To wszystko, co kierowca powinien wiedzieć o efekcie aquaplaningu. Jeśli kiedykolwiek spotkałeś się z takim zjawiskiem, opowiedz nam o tym w komentarzach.