Audi A4 z przebiegiem daje poczucie solidności już za 500-600 tysięcy, ale auto ma «sztuczki»

Używane Audi A4 ugruntowało swoją pozycję jako prestiżowy samochód o długiej żywotności, wysokim poziomie komfortu, pełnym zestawie nowoczesnych technologii i solidnym wyglądzie. Jednak wraz z plusami model ten nie jest pozbawiony wad.

Solidny samochód

Niemieccy producenci samochodów nie oszczędzają na swoich autach i nie starają się konkurować niską ceną. Cenią swoje dobre imię i zaufanie kupujących, dla nich status jest droższy niż marketing. Dlatego A4 okazało się bardzo udane i połączyło szlachetny klasyczny wygląd, nowoczesne technologie i jakość nawet kosztem ceny.

Samochód jest wyposażony w imponujący zestaw elektroniki, który nawet dziś jest nowoczesny i nie jest moralnie przestarzały. Skórzane wnętrze, automatyczna skrzynia biegów Tiptronic, drogie materiały wykończenia wnętrza i najwyższa jakość montażu dodają samochodowi solidności.

Poczucia solidności i prestiżu właścicielom A4 dodaje fakt, że ich jaskółka należy do marki premium, więc jakość musi być nienaganna nawet po kilkunastu latach użytkowania. I mimo licznych śladów zużycia, samochód z czterema pierścieniami na karoserii to w podświadomości wielu kierowców symbol sukcesu i bogactwa.

Przybliżone ceny samochodów z przebiegiem

Na wyspecjalizowanych platformach internetowych średni koszt używanego Audi A4 waha się od 800-850 tysięcy rubli. Chociaż ceny są bardzo zróżnicowane. Niektórzy sprzedawcy żądają za swoje samochody 350-400 tysięcy rubli. Jednak, z wyjątkiem ciągłych problemów, takie auto nowemu nabywcy nic nie przyniesie.

Oprócz wieku, cena samochodu wpływa na stan silnika i nadwozia, rodzaj skrzyni biegów, a także wyposażenie i przebieg. Tak więc bezwypadkowy samochód z 2010 roku w przyzwoitym stanie z silnikiem 1,8 TSI i manualną skrzynią biegów można kupić za 550-600 tysięcy rubli. Podobna kopia z automatem będzie kosztować więcej o 50 000 rubli.

Ogólnie rzecz biorąc, model A4 na przestrzeni lat praktycznie nie staje się tańszy, ponieważ słynna niemiecka firma samochodowa ceni swoją reputację. Kierownictwo Audi nie poświęci jakości na rzecz niskiej ceny, jak to robią na przykład chińskie fabryki.

Co warto wiedzieć o

Potencjalni nabywcy A4 powinni unikać modelu z jednostką 3.2 FSI. Silnik ten okazał się najbardziej problematycznym w gamie silnikowej Audi. A w wieku dziesięciu lat w samochodzie z dużym przebiegiem stanie się jeszcze droższy w utrzymaniu. Materiały eksploatacyjne do silnika, wycofanego z produkcji, można kupić tylko na zamówienie.

Z głównych wad właściciele zauważają wysokie zużycie oleju. Na 10 000 km silnik jest w stanie zużyć do 4 litrów. Sprzęt elektryczny nie wyróżnia się wytrzymałością — przy minus 20 stopniach sprzęt często nie działa. Wiele skarg jest spowodowanych słabym zawieszeniem, ciasnym wnętrzem, wysokimi kosztami części zamiennych.

Największą bolączką jest rozciąganie łańcucha rozrządu. Jeśli ta usterka zostanie przeoczona i napięcie nie zostanie wyregulowane na czas, utrata łańcucha i zniszczenie zaworów są gwarantowane.

Lakier to kolejny słaby punkt Audi A4. Rzecz w tym, że do barwienia elementów karoserii w celu ochrony ekologii firma stosuje najnowocześniejsze emalie na bazie wody. Ich wadą jest niska odporność na czynniki mechaniczne.

Chociaż nadwozie samochodu jest ocynkowane, jest ono również uszkadzane przez brud, piasek i drobne zanieczyszczenia drogowe. Po kilku latach nadwozie A4 wymaga staranniejszej konserwacji. W przeciwnym razie pojawią się liczne ogniska korozji.