Co jest lepsze: ksenony czy bi-ksenony?

Lampy ksenonowe od momentu pojawienia się na rynku szybko zyskały popularność dzięki strumieniowi światła o dużej intensywności.

Lampy ksenonowe w samochodzie

W przeciwieństwie do żarówek, nie posiadają one żarnika, będąc żarówką wypełnioną gazem ksenonowym. Żarzenie jest powodowane przez wyładowanie elektryczne, które przechodzi między dwiema elektrodami. Gazy obojętne tworzą strumień świetlny. Oświetlenie takich lamp jest dwukrotnie mocniejsze niż klasycznych lamp, co zwiększa widoczność.

Zakres temperatury barwowej promieniowania jest zbliżony do widma słonecznego, dzięki czemu światło nie męczy oczu i oddaje wszystko w znanych odcieniach.

Co to jest bi-ksenon

Bi-ksenon to najnowsze osiągnięcie w dziedzinie oświetlenia samochodowego, uznawane za najlepsze rozwiązanie wśród lamp samochodowych. Ten pakiet optyczny łączy w sobie zarówno światła mijania, jak i drogowe, co pozwala na posiadanie jednego źródła światła w reflektorze. Pasuje do większości (około 80%) samochodów dostępnych w Rosji.

Zestaw lamp bi-ksenonowych

Instalacja bi-ksenonów jest niemożliwa bez zamontowania dyfuzorów, w przeciwnym razie zbyt intensywna wiązka światła spowoduje dyskomfort dla nadjeżdżających kierowców. Specjalne soczewki sprawiają, że jasność lamp jest akceptowalna.

Najpopularniejszą technologią jest optyka bi-ksenonowa z ruchomą kurtyną. Siłownik elektryczny napędza takie urządzenie, pozwalając na dostosowanie odpowiednich punktów skupienia dla świateł drogowych i mijania. Kierunek zmienia się w czasie krótszym niż sekunda, więc opóźnienie w przełączaniu jest niewielkie. Reflektory te są łatwo regulowane i pasują do każdego nowoczesnego samochodu. Wadą jest ograniczone działanie siłownika, który wymaga naprawy co 3-4 lata eksploatacji.

Bi-ksenon z podwójną kapsułką to nowe osiągnięcie technologiczne. Wykorzystuje tylko jedną żarówkę wypełnioną gazem, która składa się z dwóch niezależnych kapsułek wytwarzających wiązkę światła w określonym kierunku. Rozdzielony układ jest łatwy w regulacji i generuje wiązkę światła bezpieczną dla wszystkich kierowców.

Soczewka bi-ksenonowa w reflektorze

Wadą tej technologii jest wysoka cena i potrzeba chłodzenia, ponieważ wewnątrz żarówki temperatura może osiągnąć wysokość niebezpieczną dla urządzenia. W chwili obecnej lampy z dwoma kapsułami nie są szczególnie poszukiwane, ale inżynierowie nadal je ulepszają, przewidując szybkie wyparcie konwencjonalnych bi-ksenonów.

Jaka jest różnica między ksenonami a biksenonami: różnice

Celem oświetlenia samochodowego jest zapewnienie dobrej widoczności w ciemności. Aby poprawić ten wskaźnik, właściciele samochodów myślą o zainstalowaniu nowego systemu, ale obfitość ofert na rynku i nieznajomość technologii może opóźnić wybór odpowiedniej optyki.

Lampa ksenonowa H4

Aby zainstalować jakikolwiek rodzaj ksenonów, nie wystarczy po prostu wymienić żarówki: będziesz musiał zainstalować powiązane elementy (zasilanie, układ chłodzenia itp.) Pod maską i dostosować elektronikę samochodu. Co więcej, pytanie o to, co jest lepsze, ksenony czy bi-ksenony, jest mylące.

Różnica między ksenonami a bi-ksenonami:

  1. Ksenon jest montowany w żarówkach świateł mijania. Jest stosowany w reflektorach, w których układ świateł mijania i drogowych jest oddzielny.
  2. Bixenon umożliwia przełączanie na tryb świateł drogowych na polecenie. Niektóre warianty tej technologii mają ruchome elektrody, które zmieniają położenie w żarówce, podczas gdy inne mają przesłonę, która porusza się pod wpływem elektromagnesu i otwiera lub zamyka wymagane części żarówki. Bi-ksenon jest zalecany do samochodów z reflektorami, które wykorzystują dwie fazy oświetlenia w jednej żarówce.

Alternatywnym rozwiązaniem jest zastosowanie soczewek w konwencjonalnej lampie ksenonowej. Taka optyka przełącza tryby oświetlenia poprzez przesunięcie ekranu względem źródła.

Co jest lepsze, ksenon czy bi-ksenon?

Proste oświetlacze ksenonowe są gorsze od ich bardziej nowoczesnych odpowiedników pod względem technicznym, ale jednocześnie ich instalacja jest tańsza. Tak czy inaczej, technologia lamp gazowych zapewnia lepszy widok terenu niż żarówki i dłuższą żywotność.

Żarówka bi-ksenonowa H4

Najpopularniejsze rozwiązanie

Najczęściej stosowaną kombinacją jest lampa halogenowa do świateł drogowych i lampa ksenonowa do świateł mijania. Wyjaśnia się to w ten sposób: intensywne światła drogowe są wymagane tylko podczas długich podróży poza miastem, podczas gdy większość kierowców często podróżuje na krótkich dystansach po oświetlonych drogach w zaludnionych obszarach, co sprawia, że zakup bi-ksenonów jest nieuzasadniony.

Wnioski

Znajomość różnicy między ksenonami i bi-ksenonami pozwala dokonać racjonalnego wyboru. Oba zestawy optyki są powszechne w sklepach samochodowych i są sprzedawane w celu zwiększenia bezpieczeństwa jazdy. Należy wziąć pod uwagę, że systemy te wykorzystują wysokie napięcie, więc ich działanie w przypadku uszkodzenia jest niedopuszczalne — konieczne jest skontaktowanie się z centrum serwisowym.

Reflektory ksenonowe Suzuki

Większość ekspertów docenia bi-ksenon za możliwość przełączania trybu oświetlenia, mając jedno urządzenie w reflektorze. Tak czy inaczej, obie technologie są obecnie istotne, a wybór jest motywowany budżetem, typem gniazda fabrycznego i osobistymi preferencjami.