Jeśli samochód nagle przechyla się na bok podczas jazdy, przede wszystkim należy włączyć sygnał awaryjny i zatrzymać się tak ostrożnie, jak to możliwe. Jazda z poważnym przechyłem nie jest możliwa. Łatwiej jest wykryć przechył przed rozpoczęciem jazdy. W każdym razie najważniejsze jest znalezienie przyczyny. Następnie należy ją wyeliminować i dopiero wtedy kontynuować lub rozpocząć jazdę. Oto, na co kierowca powinien zwrócić uwagę.
Samochód nie jest przeciążony
Najbardziej oczywistym miejscem, od którego należy zacząć, jest ładunek. Jest mało prawdopodobne, że dachowanie może wystąpić tylko dlatego, że w samochodzie są pasażerowie, ale jeśli oprócz nich jest ciężki ładunek, może się to zdarzyć.
Pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, jest bardziej równomierne rozłożenie ładunku i pasażerów. Może to naprawić sytuację, ale należy pamiętać, że przechylenie samochodu rzadko jest spowodowane nierównomiernym obciążeniem.
Najczęściej oznacza to, że obciążenie znacznie przekracza dopuszczalne limity. Konieczne jest dopasowanie wagi ładunku do udźwigu maszyny i rozładowanie nadmiaru. Następnie należy równomiernie rozłożyć pozostały ładunek.
Czy opony są prawidłowo napompowane
Kontrola zewnętrzna jest zazwyczaj wystarczająca. Jeśli opony po stronie, po której nastąpiło przewrócenie, są płaskie, należy sprawdzić w nich ciśnienie i w razie potrzeby napompować je tak, aby było takie samo we wszystkich kołach. Jeśli nie rozwiąże to problemu przechylania, należy poszukać innej przyczyny.
Sprężyny nie są zużyte
Jeśli wszystko jest w porządku z obciążeniem i oponami, należy przyjrzeć się rozpórkom. Jest to element zawieszenia samochodu. Obejmuje amortyzatory i sprężyny śrubowe, dzięki którym amortyzatory pochłaniają skutki nierówności drogi podczas jazdy. Sprężyny mogą się zużywać, zacinać, a nawet pękać.
Wizualnie będzie to wyglądać tak, jakby jedna (lub dwie) z rozpórek różniła się rozmiarem od pozostałych. Pamiętaj, że jeśli będziesz kontynuować jazdę z uszkodzonymi amortyzatorami, mała usterka może przerodzić się w dużą.
W takim przypadku najlepiej jest wezwać lawetę, aby przetransportować samochód do najbliższej stacji obsługi. W ostateczności, z zachowaniem szczególnej ostrożności, należy zabrać się do tego samemu.
Czy tuleja tylnego amortyzatora jest w dobrym stanie?
Kontrola amortyzatorów samochodu może również ujawnić inną usterkę. Przyczyną przechyłu samochodu może być uszkodzenie elementów mocujących, a nie samej kolumny. Przykładem może być uszkodzenie gumowej tulei tylnego amortyzatora lub awaria jego górnego mocowania.
Nie warto brać pod uwagę przypadków, w których geometria samego nadwozia zaczyna się zmieniać lub «miseczki», w których zamontowane są rozpórki, ulegają deformacji w wyniku zużycia. Chociaż sprężyny są nadal spotykane w niektórych samochodach. W każdym razie należy pamiętać, że przyczyną przechyłu maszyny może być również nieprawidłowe działanie łożysk kulkowych lub występów drążka kierowniczego.
Skręcanie niektórych samochodów, zwłaszcza produkcji krajowej, jest dość powszechne. A rozwiązanie takich problemów w każdej marce ma swoje własne cechy. Tak więc na «krzywiznę» samochodu, której nie można wyeliminować zwykłymi metodami, czasami narzekają właściciele samochodów BMW.
Czasami powód jest zaskakująco prosty. W przypadku BMW czasami wystarczy porównać parametry zaślepek, które zakrywają nakrętki na wspornikach amortyzatorów.
Похожие записи:
6 błędów kierowców, które powodują większe zużycie benzyny niż to konieczne
Czyszczenie układu chłodzenia silnika: metody płukania i ich skuteczność
Budowa i zasada działania skrzyni rozdzielczej
Rozwiązywanie problemów z kolumną kierownicy
Ranking najlepszych małych samochodów
Dlaczego potrzebujesz servotronic i jakie funkcje spełnia