Na drogach często można zobaczyć ciężkie ciężarówki z zielonymi okrągłymi naklejkami z oznaczeniami literowymi lub numerycznymi. Oznacza to, że pojazd przeszedł specjalną kontrolę pod kątem zgodności z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska i bezpieczeństwa.
Trochę historii. Pierwsze wymagania dotyczące hałasu dla ciężarówek zostały wprowadzone w Austrii w 1989 roku. Wszystkie ciężarówki na terytorium kraju musiały uzyskać specjalny certyfikat «cichego pojazdu». Jego obecność w pojeździe była obowiązkowa. Aby przyspieszyć przechodzenie kontroli, zdecydowano się oznaczyć kabiny okrągłymi zielonymi naklejkami. Nieco później, gdy powstała Unia Europejska, zasady te zostały sfinalizowane i rozprzestrzeniły się na inne kraje.
Najpopularniejsze naklejki to te z literami L, G, U (E) i S. Przyjrzyjmy się bliżej każdemu z tych oznaczeń.
Dekodowanie oznaczenia L
Zielony okrągły znak z literą L obowiązuje w Austrii.
L w języku niemieckim («Larmarm Kraftfahzeuge») oznacza «cichy ciągnik». Zgodnie z przepisami ciągnik z silnikiem o mocy mniejszej niż 150 kW musi mieć poziom hałasu 78 dBA, a o mocy większej niż 150 kW — 80 dBA.
Ponadto znak oznacza, że ciężkie ciężarówki na terytorium kraju w nocy (od 22.00 do 5.00) mają ograniczenie prędkości — nie więcej niż 60 km/h.
Dekodowanie symbolu G
Symbol ten obowiązuje na terytorium Niemiec w specjalnie chronionych strefach ekologicznych. Skrót G oznacza «Gerauscharm Kraftfahzeuge» (po niemiecku «ciągnik o niskim poziomie hałasu»). Wymagania dotyczące uzyskania tego certyfikatu są takie same jak w Austrii. Poziom hałasu nie może przekraczać 78-80 dBA.
Dekodowanie oznaczenia U (E)
Uzyskując certyfikat z oznaczeniem U (lub E), właściciele samochodów będą musieli przejść nie tylko test poziomu hałasu (nie więcej niż 78-80 dBA), ale także emisji zanieczyszczeń.
Tak zwana «zielona ciężarówka» może otrzymać certyfikat U (Umwelt) lub E (Environment). Słowo «zielony» oznacza, że poziom zanieczyszczeń musi spełniać normę Euro 1. Reguluje ona zawartość zanieczyszczeń w spalinach pojazdu. Prawo to zostało wprowadzone w krajach UE w 1992 roku.
Emisje z silników benzynowych nie mogą przekraczać następujących wartości:
- Tlenek węgla (CO) — nie więcej niż 2,72 g/km (gramów na przejechany kilometr);
- węglowodory (CH) — nie więcej niż 0,72 g/km;
- tlenek azotu (NO) — nie więcej niż 0,27 g/km.
Dekodowanie oznaczenia S
S oznacza «Supergreen» lub «Greener and Safe Lorry». Certyfikat ten mogą uzyskać ciężarówki o poziomie hałasu nieprzekraczającym 78-80 dBA i poziomie zanieczyszczeń Euro-2.
Norma Euro-2 została wprowadzona w Europie w miejsce normy Euro-1 w 1995 roku (Rosja dołączyła w 2005 roku). Przewiduje ona redukcję wskaźników spalin:
- tlenek węgla (CO) — nie więcej niż 2,55 g/km;
- węglowodorów (CH) — nie więcej niż 0,62 g/km;
- zawartość tlenków azotu ograniczona do 0,10 g/km.
Aby potwierdzić certyfikat, pojazdy muszą przejść coroczną kontrolę techniczną pod kątem zgodności z następującymi wymaganiami:
- minimalna głębokość bieżnika opon wynosząca 2 mm;
- obecność osłon bocznych;
- obecność osłon tylnych (zderzak bezpieczeństwa);
- system sygnalizacji świetlnej w dobrym stanie;
- obecność tylnych odblaskowych znaków identyfikacyjnych;
- obecność znaku zatrzymania awaryjnego (czerwony trójkąt);
- obecność układu kierowniczego zgodnego z ustalonymi przepisami;
- obecność hamulców przeciwblokujących;
- spełnienie wymagań dotyczących badania zdatności do ruchu drogowego, w szczególności hamulców.
Wszystkie znaki mają takie same wymiary. Są one montowane z przodu kabiny ciężarówki lub na zderzaku.
Похожие записи:
5 «dekoracji» do wnętrza samochodu: w latach 90. były godne pozazdroszczenia, ale teraz wywołują tylko uśmiech na twarzy
Czy warto kupić Lexusa RX300
7 samochodów Lada, których projekty zostały zamknięte po demonstracji prototypu
Trener koni, autobahn i kilka innych samochodów z nietypowymi funkcjami
Hyundai Solaris i Lada Vesta: podobny wygląd, mniej więcej ta sama cena, ale różnica jest znacząca
Aquaplaning: przyczyny i sposoby jego uniknięcia