Co wielu kierowców zapomina wyłączyć zimą i tym samym niszczy wycieraczki przedniej szyby?

Wycieraczki samochodowe ułatwiają kierowcom obsługę samochodu, dodają komfortu i poprawiają bezpieczeństwo. Jest to szczególnie wygodne, gdy są one sterowane elektronicznie. Jednak właściciele samochodów, którzy chcą zapobiec uszkodzeniu tego ważnego sprzętu, nie powinni korzystać z automatycznego trybu wycieraczek w mroźną zimę.

Jak działa tryb automatyczny wycieraczek

Głównym elementem automatycznego sterowania wycieraczkami jest czujnik deszczu. Urządzenie to, umieszczone na wewnętrznej powierzchni przedniej szyby, reaguje na obecność wilgoci na zewnętrznej stronie przedniej szyby i sygnalizuje włączenie wycieraczek. W rezultacie wycieraczki poruszają się bez odwracania uwagi kierowcy od jazdy i usuwają wodę deszczową oraz brud.

Ponadto po opadach na drogach pozostają kałuże i mokry śnieg rozbity przez samochody. Nie wszyscy kierowcy jeżdżą ostrożnie. Zawsze istnieje ryzyko, że spod kół nadjeżdżającego samochodu na przednią szybę dostanie się potężny strumień brudnej wody, który natychmiast pogorszy widoczność drogi.

Wtedy z pomocą przychodzi czujnik deszczu. Podczas gdy kierowca próbuje zareagować na sytuację, urządzenie aktywuje pióra wycieraczek, które natychmiast oczyszczają szybę.

Jednak pomimo wygody tej opcji, nie warto z niej korzystać w okresie zimowym i lepiej wyłączyć automatykę do wiosny.

Dlaczego lepiej wyłączyć tryb automatyczny zimą

Przy mroźnej pogodzie i podczas opadów śniegu powierzchnia samochodu pokrywa się grubą warstwą lodu. Szczególnie dużo tworzy się go na piórach wycieraczek i mechanizmach wycieraczek przedniej szyby: ze względu na ciągłe ogrzewanie kabiny pasażerskiej temperatura po obu stronach szyby znacznie się różni.

Po mroźnej nocy, wsiadając do zimnego samochodu, kierowcy często włączają ogrzewanie wnętrza i nie czekają, aż przednia szyba całkowicie się rozmrozi. Po rozpoczęciu jazdy czujnik deszczu, który działa w trybie automatycznym, wysyła sygnał do wycieraczek. Ale wycieraczki przymarznięte do szyby nie mogą się poruszyć.

Silnik urządzenia, próbując wprawić wycieraczki w ruch, doświadcza zwiększonego obciążenia i psuje się, jednocześnie wyłączając trapez przegubowy.

Samodzielna naprawa mechanizmów wycieraczek samochodowych jest niezwykle trudna. Wymaga wiedzy technicznej, doświadczenia, ciepłego pomieszczenia, specjalistycznych narzędzi i dużo czasu.

Których samochodów problem nie dotyczy

Jeśli samochód jest wyposażony w pakiet «ciepłych» opcji, wówczas prawdopodobieństwo uszkodzenia wycieraczek jest wykluczone. Taki pakiet obejmuje ogrzewanie foteli, kierownicy, lusterek i przedniej szyby, a zwłaszcza jej dolnej części — obszaru montażu wycieraczek.

System ogrzewania to zestaw żarników umieszczonych na obwodzie przedniej szyby. Po uruchomieniu silnika elektroniczna jednostka sterująca dostarcza zasilanie do żarników.

Dzięki natychmiastowemu nagrzaniu wbudowanych elementów lód jest szybko rozmrażany, a niepożądane skropliny wewnątrz kabiny odparowują. Jeśli samochód jest wyposażony w tę funkcję, tryb automatyczny wycieraczek może być używany nawet zimą.

Program zainstalowany w elektronicznej jednostce sterującej aktywuje wycieraczki, gdy szyba jest dokładnie nagrzana i nie ma żadnych przeszkód dla ruchu wycieraczek.

Opcja ta znacznie skraca czas potrzebny na przygotowanie pojazdu do podróży. Kierowca będzie zwolniony z konieczności usuwania śniegu i lodu z szyb oraz wycierania wewnętrznej strony szyb w mroźną pogodę.