Co zrobić, gdy reflektory samochodu nie świecą prawidłowo?

Przepisy ruchu drogowego zobowiązują wszystkich kierowców do włączania świateł mijania nawet w ciągu dnia. Czysto formalnie, jasność świateł nie ma znaczenia. Aby spełnić ten wymóg, muszą one po prostu działać. Ale jeśli reflektory świecą słabo w nocy, staje się to bardziej niebezpieczne. I nie mówimy tu o wykroczeniach drogowych, ale o bezpieczeństwie jazdy.

Jasność reflektorów Dodge

Dlatego też, jeśli właściciel samochodu jest niezadowolony z pracy świateł w samochodzie, powinien jak najszybciej spróbować rozwiązać ten problem.

W tym artykule powiemy, dlaczego reflektory nie świecą dobrze i jak sprawić, by reflektory były jaśniejsze.

Przyczyny słabego światła

Jeśli reflektory nie świecą wystarczająco jasno, najprawdopodobniej przyczyną jest jedna z poniższych okoliczności:

  • {SPACE} — uszkodzone styki;
  • {SPACE} — zatkany lub uszkodzony reflektor;
  • uszkodzona lub stara żarówka;
  • szkło jest mętne;
  • {SPACE} niewłaściwa regulacja światła.

Jeśli światła mijania świecą słabo, a nie masz żadnych zastrzeżeń co do działania świateł drogowych, najprawdopodobniej należy szukać przyczyny w luźnych stykach, niewłaściwej regulacji lub złej żarówce. Ponieważ w przypadku problemów z żarówką każde światło działałoby źle.

Jeśli jeden reflektor świeci jaśniej niż drugi, to właśnie w jego urządzeniu należy szukać usterek.

Teraz, gdy ustaliliśmy możliwe powody, dla których reflektory świecą słabo, nadszedł czas, aby porozmawiać o tym, jak sprawić, by reflektory świeciły jaśniej.

Światła mijania pojazdu

Jeśli styki są uszkodzone

Załóżmy więc, że dowiedziałeś się, dlaczego światła nie działają prawidłowo lub dlaczego jeden reflektor świeci słabo. Teraz możesz naprawić problem.

Jeśli styki reflektora są poluzowane lub uszkodzone, możesz nie zdawać sobie z tego sprawy od razu. Charakterystyczną cechą takiej usterki jest to, że reflektory okresowo zaczynają świecić jaśniej. Dzieje się tak na przykład po wstrząśnięciu samochodem z powodu uderzenia w nierówność, ostrego zakrętu lub uderzenia w maskę.

W takich przypadkach styki tymczasowo zmieniają swoje położenie, mocniej przylegając, a światła zaczynają działać z pełną mocą.

Należy jednak pamiętać, że taka charakterystyka jest tylko znakiem, a nie sposobem na naprawę świateł. Aby wyeliminować usterkę, konieczne jest również wyeliminowanie problemu ze stykami.

Styki mogą być uszkodzone, zatkane lub poluzowane. Najprostszym sposobem rozwiązania tego problemu jest udanie się do serwisu samochodowego.

Można również spróbować samodzielnie zdemontować reflektory, sprawdzić zwoje styków i, jeśli są luźne, zespawać je lub uszczelnić klejem epoksydowym.

Napięcie

Dodatkowo należy sprawdzić, czy napięcie dostarczane do świateł jest wystarczające do uzyskania jasnego światła. Słabe napięcie może być spowodowane nie tylko uszkodzonymi stykami, ale także problemami z alternatorem.

Niektórzy właściciele samochodów popełniają poważny błąd. Gdy zdają sobie sprawę, że przyczyną słabego oświetlenia są problemy ze stykami, wymieniają je na mocniejsze. Z tego powodu miejsce styków zaczyna się regularnie przegrzewać.

Aby sprawdzić poziom napięcia w stykach, należy użyć multimetru. Urządzenie to pomoże skutecznie zidentyfikować część obwodu elektrycznego, w której występują problemy.

Jeśli problem występuje w plafonie

Osoby zastanawiające się jak rozjaśnić reflektor, w pierwszej kolejności powinny upewnić się, że szkło plafonu jest czyste. Może być ono po prostu zabrudzone. Nic dziwnego, że aby rozwiązać ten problem, wystarczy umyć przezroczystą powierzchnię.

Jeśli reflektor jest uszkodzony (np. szkło może być pęknięte lub lustrzana powierzchnia odblaskowa lampy może być uszkodzona), reflektor będzie musiał zostać wymieniony. Naprawa nie jest konieczna.

Jeśli problem dotyczy żarówki

Czasami przyczyna złego świecenia reflektorów jest tak oczywista, że trzeba zrobić bardzo niewiele. Warto zapamiętać: jeśli w domu źle świeci światło, pierwsze co robimy, to sprawdzamy żarówkę zamontowaną w lampie. Taka sama logika powinna przyświecać kierowcy, który spotkał się z kiepskim działaniem urządzeń oświetleniowych w samochodzie.

Problemy z żarówką można naprawić tylko poprzez jej wymianę. Procedura ta różni się w zależności od samochodu. Najczęściej jednak nie przysparza właścicielom samochodów wielu kłopotów.

Jeśli problemem jest zmętnienie

Szkło reflektora może z czasem stać się mętne z powodu częstej jazdy. Problem ten z reguły wskazuje na solidny wiek urządzenia. Zmętnienie jest spowodowane stałą ekspozycją na kurz i piasek. Przy bliższym przyjrzeniu się, «mgiełka», która otacza niegdyś przezroczystą powierzchnię, wygląda jak setki małych zadrapań. Uniemożliwiają one światłu dotarcie do celu, rozpraszając je w dowolnym miejscu.

Matowe i wypolerowane reflektory

Istnieją sposoby, aby zapobiec temu nieprzyjemnemu zjawisku. Aby właściwie dbać o reflektory, należy wiedzieć, z jakiego materiału zostały wykonane. Na przykład szkło nie wymaga prawie żadnej specjalnej pielęgnacji. Ale miękki poliwęglan, który jest coraz częściej stosowany w montażu takich urządzeń ze względu na swoją lekkość i bezpieczeństwo, będzie wymagał uwagi od właściciela samochodu.

Istnieją specjalne mieszanki, które można stosować do obróbki lamp poliwęglanowych. Jednak najskuteczniejszym sposobem ochrony reflektorów wykonanych z dowolnego materiału może być folia ochronna. Jest ona naklejana na przezroczystą powierzchnię bez rozpraszania światła i chroni ją przed uszkodzeniem.

Polerowanie szkła

Specjaliści zalecają okresowe polerowanie reflektorów poliwęglanowych w celu zachowania ich nienagannego wyglądu. Do tej procedury należy jednak podejść rozsądnie, aby nie uszkodzić powierzchni.

Co jest niezbędne

Do wysokiej jakości polerowania opraw oświetleniowych potrzebne będą następujące materiały eksploatacyjne:

  • Kilka wiader oczyszczonej wody;
  • Pasta przeznaczona do polerowania plafonów. Występuje w dwóch rodzajach — ściernej i nieściernej. Oba rodzaje są przydatne;
  • para ściereczek z mikrofibry;
  • Kilka rodzajów papieru ściernego o ziarnistości 800-2500;
  • taśma klejąca.

Również podczas polerowania nie można obejść się bez niektórych narzędzi:

  • maszyny polerskiej. Wiele osób nie ma specjalnej maszyny, a jej zakup będzie kosztował dużo pieniędzy. Dlatego do polerowania można użyć wiertarki, która jest przymocowana do dyszy z tarczą polerską;
  • Dwie tarcze polerskie o różnej sztywności. Jedna powinna być twarda, biała lub pomarańczowa, a druga miękka, czarna;
  • Pistolet natryskowy, z którego będziesz rozpylać czystą wodę na koła.

Klejenie

Pierwszą rzeczą do zrobienia jest umycie reflektora. Nie powinno być na nim żadnych ziarenek piasku. Po umyciu lampę należy pozostawić do wyschnięcia. Ten czas można poświęcić na przyklejenie obwodu plafonu taśmą klejącą. Jest to konieczne, aby w razie poślizgu papier ścierny nie porysował przylegających do lampy lakierowanych elementów karoserii.

Szorowanie

Następnie przystępujemy do szlifowania. Bierzemy papier ścierny o największej dostępnej nam ziarnistości i zaczynamy przecierać nim powierzchnię. Papier o grubej ziarnistości skutecznie usuwa ślady odprysków i zarysowań.

Następnie, podczas pocierania, stopniowo zmieniamy papier na grubszy. Taki materiał wyeliminuje ślady pracy.

Podczas pracy z papierem nie należy zapominać o okresowym zwilżaniu jego powierzchni, ponieważ cząsteczki poliwęglanu mogą go szybko zatkać.

Podczas skrobania zaleca się wykonywanie ruchów okrężnych, a także przesuwanie dłoni w poprzek.

Nie bój się, jeśli po fugowaniu plastik stanie się jeszcze bardziej mętny. Najważniejsze jest to, że nie ma już na nim dawnych wiórów i zadrapań.

Polerowanie za pomocą maszyny

Najpierw należy założyć twardą tarczę polerską w kolorze żółtym lub białym. Nakłada się na nią niewielką ilość pasty ściernej. Zacznij polerować plastik, aż przestanie być matowy.

Polerowanie reflektora za pomocą maszyny

Nie należy zapominać, że tarcie powoduje nagrzewanie się przedmiotów. Upewnij się, że w wyniku długiego polerowania poliwęglan nie zacznie się topić. Ponieważ plama powstała w wyniku wysokich temperatur nie może być już usunięta.

Po zakończeniu polerowania wytrzyj powierzchnię suchą ściereczką z mikrofibry.

Następnie zakładamy na maszynę lub wiertarkę bardziej miękką tarczę polerską, która jest koloru czarnego. Na nią nakładamy niewielką ilość pasty bez środków ściernych. Ukryje ona ślady wykonanej pracy i nada światłom połysk.

Polerowanie należy wykonywać tak długo, aż cały reflektor stanie się równomiernie błyszczący.

Następnie przezroczystą powierzchnię należy przemyć czystą wodą.

Szkło

Warto zaznaczyć, że w mniej więcej ten sam sposób można polerować i szklane reflektory, ale trzeba pamiętać o pewnych niuansach:

  • Nie podejmuj się polerowania, jeśli reflektor ma głębokie odpryski lub zadrapania. Można skaleczyć się o ich krawędzie lub uszkodzić tarcze polerskie i ściereczki. Powierzchnie szklane z poważnymi uszkodzeniami są najpierw wypełniane specjalnym bezbarwnym polimerem, który jest suszony pod promieniami lamp ultrafioletowych, a następnie polerowane pastą ścierną.
  • Szklany reflektor wymaga częstszego podlewania podczas procesu polerowania.

Jeśli problemem jest nieprawidłowa regulacja

Często jednak czysto ludzki czynnik prowadzi do słabego oświetlenia reflektorów. Dzieje się tak, jeśli urządzenia oświetleniowe zostały nieprawidłowo wyregulowane.

W takim przypadku światło prawdopodobnie uderza z normalną siłą, ale nie trafia w drogę, lecz rozprasza się we wszystkich kierunkach.

Na początek należy sprawdzić, czy powodem jest to, że światło po prostu nie dociera do celu.

Kontrola

Taki test przeprowadza się w ciemności lub w pudełku bez oświetlenia. Podjeżdżamy do ściany i patrzymy na kręgi światła pozostawione przez światła maszyny.

Następnie możesz użyć poziomicy laserowej lub miernika oka (jeśli masz dobre oko) i określić, jak bardzo padające światło odbiega od miejsca docelowego.

Należy jednak zauważyć, że reflektory mogą działać normalnie, ale ich światło będzie rozbieżne na ścianie. Taka niedokładność może być również spowodowana różnym stanem opon lub sprężyn samochodu, a także obciążeniem jednej z jego stron.

Jeśli zauważysz, że światło wychodzące z reflektorów nie rozchodzi się na ścianie, musisz wyregulować oświetlenie.

Regulacja

Aby wyregulować kierunek świateł, otwórz maskę samochodu i znajdź tam śruby regulacyjne. Znajdują się one z tyłu reflektora. Należy je dokręcić.

Obracaj śruby, aż uzyskasz zadowalający kierunek światła. Idealny kierunek świateł to taki, w którym są one lekko skierowane w dół od środka świateł.

Jeśli tryb świateł mijania i drogowych w samochodzie jest połączony, można sprawdzić i wyregulować tylko światła drogowe. Światła drogowe same dostosują się do nowych parametrów. Tylko regulacja świateł przeciwmgielnych różni się od powyższej metody.

Regulacja świateł przeciwmgielnych

Aby sprawdzić oświetlenie przeciwmgielne, pojazd musi być załadowany. Pożądane jest, aby znajdowała się w nim osoba o masie ciała do siedemdziesięciu kilogramów. Można również zastąpić asystenta ciężkimi przedmiotami.

Samochód powinien mieć również pełny bak benzyny.

Po sprawdzeniu weź śrubokręt, znajdź śruby regulacyjne PTF i obracając je, uzyskaj lekką ostrość.

Opisaliśmy najczęstsze przyczyny słabego oświetlenia reflektorów i powiedzieliśmy, jak można je wyeliminować. Jeśli zauważysz, że światła w Twoim samochodzie nie wytwarzają wystarczającej ilości światła, pospiesz się i rozwiąż ten problem.

W końcu im jaśniejsza droga, tym mniejsze prawdopodobieństwo wypadku w ciemności.

Jasny reflektor

Jeśli w Twoim przypadku żadna z opisanych przez nas przyczyn nie była winna złemu oświetleniu, napisz o swoich doświadczeniach w komentarzach.

Życzymy jasnych dróg i powodzenia na nich.