Co zrobić, gdy zapali się kontrolka poduszki powietrznej w samochodzie?

Podczas jazdy czasami zapala się kontrolka na desce rozdzielczej. «Kto się o to prosił?», myślisz. I już obliczasz w głowie koszt naprawy. Nie warto jednak od razu popadać w przygnębienie i panikę. Żarówka może po prostu wskazywać na nieistotny błąd. Samochody nie są prostymi mechanizmami, ale nie tak trudno je zrozumieć. Tym bardziej, że rozmawiają ze swoimi właścicielami, zgłaszając usterki. Nagle pojawiające się stukanie w «podwoziu» może mówić o problemach. Wtedy oczywiście do serwisu i na podnośnik. Albo na przykład zapala się ikonka na desce rozdzielczej. Niektórych kierowców interesuje, dlaczego zapala się żarówka poduszki powietrznej? Zwykle dzieje się to bez wyraźnego powodu. Na ten temat w Internecie zdezorientowani kierowcy rozmawiają na niezliczonych forach, próbując dowiedzieć się, w czym tkwi haczyk. Na stronach społeczności można znaleźć wiele rzeczy. Niektóre z nich mają podświetloną ikonę poduszki, inne mają «czerwonego zapiętego człowieka» lub napis Airbag, podczas gdy inni natychmiast udzielają porad, mówiąc, że przydarzyło się to im lub ich znajomym. Ale to nie jest takie proste.

Paląca się kontrolka poduszki powietrznej

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Statystyki Państwowej Inspekcji Samochodowej z roku na rok są coraz smutniejsze, wypadki rejestrowane są każdego dnia, dlatego kierowcy coraz częściej myślą o bezpieczeństwie. W końcu, jak to mówią, jeśli tego nie zrobisz, to cię uderzy. Zwłaszcza w niesprzyjających warunkach drogowych, na przykład na lodzie. Nie należy polegać na służbach drogowych. Nie posprzątali, nie posypali. I już! Pasy bezpieczeństwa, niewątpliwie, są rzeczą niezbędną, ale bez poduszek powietrznych w nowoczesnych samochodach nie ma nigdzie. Co ciekawe, po raz pierwszy pojawiły się one w samolotach. Stało się to w latach czterdziestych ubiegłego wieku. Samochody zaczęły być wyposażone w środki bezpieczeństwa biernego w latach siedemdziesiątych. Teraz wszystkie nowoczesne samochody są wyposażone w poduszki powietrzne. Takie napisy można znaleźć na schowku, bagażniku, zasłonach, kierownicy, tylnych siedzeniach. System bezpieczeństwa obejmuje poduszki, pasy, napinacze, piropatrony, czujniki wstrząsów i jednostkę sterującą. Same poduszki powietrzne to powłoka wypełniona np. powietrzem. Otwiera się tylko wtedy, gdy czujnik wykryje uderzenie i wyśle sygnał alarmowy.

Bez paniki!

Wskaźnik skrzynki bezpieczeństwa zawsze zapala się po uruchomieniu silnika. Zapala się tylko na kilka sekund. Wraz z nim zapalają się również ikony akumulatora, a także «check», który informuje nas o błędach w działaniu systemów silnika. W niektórych samochodach wraz z tymi już wymienionymi miga również ikona hamulca ręcznego. Podczas włączania zapłonu testowany jest system poduszek powietrznych. Jednak po kilku sekundach wszystkie kontrolki gasną. Jeśli jedna z nich nadal się świeci, może to informować właściciela o jakiejś usterce. Sygnał SRS/Airbag może informować właściciela o awarii całego systemu bezpieczeństwa, a nie tylko poduszek powietrznych. Jeśli system ulegnie awarii, kontrolka będzie się świecić, ponieważ moduł autodiagnostyczny rejestruje kod usterki i włącza lampkę kontrolną. Najczęstsze usterki dotyczą poduszki powietrznej kierowcy i czujnika przedniej poduszki powietrznej pasażera.

Palące się kontrolki na desce rozdzielczej

Przyczyn może być kilka

Jaki jest tego powód? Cały system bezpieczeństwa jest połączony przewodami. Jeśli niedawno usunąłeś tapicerkę, aby uszczelnić samochód izolacją akustyczną lub samodzielnie naprawiłeś podnośniki szyb, możesz być przyczyną włączenia się lampki ostrzegawczej. Może się to zdarzyć nie tylko podczas naprawy. Na przykład samochód jest stale używany przez dwie osoby: dużego mężczyznę i jego delikatną żonę. Para musi ciągle przesuwać fotel kierowcy. Może to powodować strzępienie się przewodów. Jeśli samochód został kupiony od ręki i nie znasz jego historii, przyczyną żarówki może być naruszenie integralności poduszek. Może się więc okazać, że obiecane «nie bite i nie malowane» wcale takie nie jest. Żarówka poduszki powietrznej zapala się również w przypadku nieprawidłowej instalacji systemu alarmowego. Ogólnie rzecz biorąc, powodów może być wiele:

Lokalizacja poduszki powietrznej

Woda na stykach lub zamku pasa bezpieczeństwa — należy zachować ostrożność podczas ulewy i mycia samochodu;
Niewłaściwa wymiana części, pod którymi przebiegają przewody. Obejmuje to kierownicę, deskę rozdzielczą, siedzenia i drzwi;
Wadliwe działanie modułu sterującego;
Uszkodzenie czujników wstrząsów;
Przeterminowane poduszki. Od 8 do 10 lat;
Niewystarczające napięcie akumulatora;
Słabe połączenie złączy okablowania;
Zaciski i bezpieczniki;
Wadliwe działanie samej poduszki.

Kontrolka usterki poduszki może również zapalić się po «złym» tuningu lub zmianie wykończenia wnętrza. Miłośnicy transformacji powinni więc zachować ostrożność. Najlepiej wcześniej zapoznać się ze schematem elektrycznym, aby jakiś przewód nie wydawał się zbędny. Po demontażu lub wymianie różnych części — siedzeń, drzwi, kierownicy, panelu przedniego, a nawet zderzaków, można udać się do stacji obsługi. Tam mogą wykonać usługę resetowania sterownika poduszki powietrznej. Nie uderzy to po kieszeni. Będzie to kosztować około 500-1000 rubli. Pomoże to pozbyć się błędów powstałych podczas przesuwania przewodów i styków.

Jeśli żarówka poduszki miga od czasu do czasu, najprawdopodobniej oznacza to zużycie okablowania. W pewnym miejscu jest zły kontakt. Na przykład postrzępiony przewód. Najlepiej wykryć to wcześniej, zanim da o sobie znać w inny sposób. W końcu wadliwe okablowanie może spowodować zwarcie. A radzenie sobie z pożarem w samochodzie nie jest łatwe. Samochód może spłonąć doszczętnie w ciągu kilku sekund.

Okablowanie w pojeździe

Mój błąd!

Czy świeci się i pozostaje włączony? Jak wspomniano powyżej, istnieje wiele powodów. Oczywiście można zresetować błąd samodzielnie. Robi się to elementarnie. Wiele osób wielokrotnie uciekało się do sprawdzonej, choć nie dziadowskiej metody. Możesz usunąć zaciski na kilka minut. Po uruchomieniu silnika kontrolka nie zapali się ponownie. Druga metoda jest nieco bardziej skomplikowana — odłączenie poduszek powietrznych. Ale nadal muszą one spełniać swoje główne funkcje. Dlatego należy ustalić przyczynę i wyeliminować usterkę. Im szybciej — tym lepiej. Tutaj może pomóc usługa oficjalnego dealera. Żadne porady «starych wyjadaczy» czy mechaników nie pomogą w tej sytuacji. Tylko diagnostyka komputerowa może rozpoznać przyczynę. Po podłączeniu przewodów dowiesz się, jaki błąd zgłasza żarówka na desce rozdzielczej. Jeśli samochód jest jeszcze na gwarancji, warto skontaktować się z salonem, w którym auto zostało kupione.

Bądź czujny!

System bezpieczeństwa powinien być zawsze sprawny, bo nikt nie wie, kiedy może dojść do wypadku. Nawet jeśli jesteś pewny swoich umiejętności za kierownicą, może się zdarzyć, że zupełnie nie spodziewasz się wypadku. Dlatego nie warto odkładać na później wyeliminowania błędów zgłaszanych przez kontrolkę nieprawidłowego działania poduszki powietrznej. Bądź ostrożny na drodze!