Co zrobić, jeśli płyn do spryskiwaczy zamarzł w zbiorniku spryskiwacza?

Bez względu na to, jak przygotowujesz się do zimy, zawsze przychodzi ona niespodziewanie dla każdego. Pewnego pięknego poranka budzisz się i widząc, że kolumna termometru na ulicy znacznie się obniżyła, zdajesz sobie sprawę, że «coś przegapiłeś». I w takich momentach każdy kierowca zaczyna sobie przypominać, czy zrobił wszystko przed ostrym trzaskiem zimna. Okazuje się, że nie. Wychodząc do samochodu zdajemy sobie sprawę, że odpala on z trudem, a płyn w zbiorniku spryskiwacza jest zamarznięty i nie spływa na szyby. Dobrze, jeśli samochód wyposażony jest w system podgrzewania dysz i całego układu spryskiwaczy. Wtedy problem można rozwiązać po prostu uruchamiając i rozgrzewając silnik. Ale jeśli nie, to jak rozwiązać problem? Jazda z zamarzniętym płynem do spryskiwaczy jest niebezpieczna. Gdy brud dostanie się na szybę, zostanie po prostu rozmazany przez wycieraczki, ograniczając widoczność.

Zamarzanie zbiornika spryskiwacza

Dlaczego woda w zbiorniku zamarza?

Przyczyn zamarznięcia systemu może być wiele. Woda w zbiorniku spryskiwacza nie została wymieniona. Albo jest mocno rozcieńczony koncentrat zimowy, który już przy 0, minus 5 zaczyna zamarzać. A dziś robi to prawie każdy, bo ceny płynu do spryskiwaczy są znaczne. A biorąc pod uwagę jego zużycie podczas jazdy po błocie i błocie pośniegowym, koszty będą duże. I jak go nie rozcieńczyć?

A czasami wszystko tak, jakbyś i wymienił, ale ten płyn był fałszywy i nie wytrzymuje takiej temperatury. Albo płyn niezamarzający nie jest przeznaczony do dużych mrozów. A potem zaczynasz gorączkowo myśleć o tym, jak do tego dopuściłeś i co można z tym zrobić?

Przyczyny zamarzania płynu

Jak rozmrażać?

Istnieje kilka sposobów rozmrażania.

Masz szczęście, jeśli masz wyjmowany zbiornik spryskiwacza. Wtedy wystarczy go odłączyć i wynieść na chwilę do ciepłego pomieszczenia. Gdy lód w zbiorniku się roztopi, można go podgrzać i włożyć z powrotem na miejsce. Ciepły płyn przepłynie wtedy przez układ i roztopi lód w wężach i dyszach.

Co zrobić w przypadku osób, które nie mogą go tak łatwo usunąć.

Tutaj kierowcy wymyślili już wiele sposobów. Jeśli samochód jest w domu, niektórzy używają ciepłej wody. Wlewają ją do zbiornika, wlewają podgrzany płyn do środka. Tutaj bardzo ważne jest, aby nie przesadzić. Można używać tylko ciepłej wody, w żadnym wypadku nie wrzącej, aby zapobiec stopieniu się plastiku. Niektórzy myślą nawet o podgrzaniu układu suszarką do włosów.

Innym sposobem jest jazda samochodem do ciepłego miejsca: ogrzewanego parkingu, myjni samochodowej lub warsztatu. W tym przypadku nie będziesz miał zbyt wiele czasu na rozmrażanie. System rozmrozi się sam. Podczas jazdy samochodem można stanąć na drodze i ręcznie spryskać szyby odmrażaczem.

Ale co zrobić, jeśli nie ma Cię w domu, a spryskiwacze są zamarznięte? Nie masz możliwości podgrzania wody i płynu niezamarzającego na kuchence, a najbliższe ciepłe miejsce jest bardzo daleko.

W takich przypadkach należy spróbować podgrzać roztwór w zbiorniku za pomocą silnika. Jeśli zbiornik spryskiwacza nie znajduje się pod błotnikiem, ale w pobliżu silnika, można po prostu spróbować rozgrzać samochód. Ogrzanie silnika rozgrzeje całą komorę i stopi lód.

Jeśli jednak jest on umieszczony pod błotnikiem samochodu, a nie w pobliżu silnika. W takich przypadkach jest to trudniejsze. W końcu bez względu na to, jak bardzo będziesz pocierać samochód, na nic się to zda, nie da się go w ten sposób rozmrozić.

Co w takim razie zrobić? Aby rozmrozić płyn w zbiorniku, będziesz musiał bardzo się postarać. W tym celu należy przelać koncentrat do butelek i umieścić je w ciepłym miejscu. Na przykład w pobliżu grzejnika w samochodzie. I ponownie rozgrzać samochód. Mocno rozgrzać, aby powietrze w kabinie było prawie gorące.

Napełnianie zbiornika podgrzanym płynem

Po podgrzaniu butelek z roztworem należy stopniowo dodawać płyn niezamarzający do układu. Kontynuować podgrzewanie pozostałej części. Dodaj, wypompuj stopiony i schłodzony płyn i ponownie napełnij. Dopóki system nie zacznie działać (na początku słychać charakterystyczne brzęczenie). Oznacza to, że zasilanie zostało uruchomione. To jednak nie wszystko. Teraz trzeba roztopić lód w dyszach, które rozpylają go na przednią szybę. A także w przewodach i dyszach doprowadzających spryskiwacz do tylnej szyby. Nie można po prostu uzupełnić płynu. System potrzebuje czasu, aby się rozmrozić i zacząć działać. Dlatego okresowo uruchamiamy spryskiwacz, bez większego wysiłku. Skoncentrowany płyn niezamarzający powoli zacznie przebijać się przez lód i topić go. I dopiero gdy wszystko zadziała, należy opróżnić układ i wlać nowy koncentrat, aby usprawnić pracę.

Działanie spryskiwacza przedniej szyby

Ważne jest, aby pamiętać

  • Nawet jeśli woda w zbiorniku rozmarzła i jest ciepła, nie należy próbować rozgrzewać całego systemu, lód powinien stopić się również w rurach i dyszach. W końcu, jeśli jest w nich lód, istnieje prawdopodobieństwo, że rurka się ześlizgnie i płyn się wyleje, a tapicerka może zostać uszkodzona.
  • Podczas wlewania podgrzanego płynu i polewania zbiornika od góry należy uważać na temperaturę, aby nie stopić ani nie zdeformować plastiku.
  • Aby ułatwić rozmrażanie spryskiwacza, należy kontrolować jego napełnienie. Nie powinien być pełny. Lepiej jest, jeśli jest wypełniony w jednej trzeciej; pomoże to w szybszym rozmrażaniu, ponieważ jest miejsce na ciepły roztwór.

Częściowe napełnienie zbiornika spryskiwacza

  • Obserwuj pogodę z wyprzedzeniem i zwiększaj stężenie, gdy temperatura spada, aby nie zamarzło. Łatwiej jest zapobiegać niż później borykać się z problemem.