Czy inżynierowie Toyoty byli w stanie przewidzieć przyszłość: 5 interesujących samochodów koncepcyjnych z 2000 roku

Samochody koncepcyjne są tworzone, aby pokazać światu, jak powinny wyglądać samochody przyszłości. Jednym z liderów w tworzeniu modeli koncepcyjnych jest firma Toyota. Japońskim inżynierom udało się przewidzieć 10-15 lat temu, jak będą wyglądać nasze nowoczesne samochody.

Toyota Soarer FXS

Samochód został zaprezentowany publicznie w 2001 roku w Tokio. Nacisk położono na wygląd — gładkie kontury są nasycone neofuturyzmem, samochód jest kompetentnie zaprojektowany pod względem aerodynamiki.

Nadwozie otrzymało płaski spód i szeroki, w pełni funkcjonalny dyfuzor zamiast nieporęcznych spojlerów. Współczynnik oporu aerodynamicznego stał się rekordowo niski dla samochodów z kategorii miejskich roadsterów.

Część napędowa pozostała tradycyjna: silnik V8 o pojemności 4,3 litra i mocy 280 KM. Wnętrze jest również wykonane w sportowym stylu, z dużą ilością chromowanych elementów wykończenia.

Toyota Fine-S Fuel-cell

W 2003 roku Toyota zaprezentowała publicznie swoją nową koncepcję napędzaną wodorem. Fine-S Fuel-cell jest w stanie produkować energię nie tylko z wodoru wewnątrz samochodu, ale także z wodoru na zewnątrz.

Pomimo niezwykłego futurystycznego wyglądu, model z powodzeniem trafił na linię montażową.

Jest produkowany w ograniczonych seriach, głównie na krajowy rynek japoński, gdzie stacje tankowania wodoru stały się już powszechne.

Toyota Fine-X

Jedną z głównych cech samochodu jest zdolność każdego koła do obracania się niezależnie od pozostałych. Samochód jest napędzany hybrydowym systemem wodorowych ogniw paliwowych.

Cztery miniaturowe silniki elektryczne są wbudowane w piastę każdego koła. Są one zasilane przetworzoną energią chemiczną.

Elementy wykończenia wnętrza, tapicerka foteli, podsufitka i wykładzina podłogowa są wykonane z materiałów roślinnych pochodzących z recyklingu. Większość elementów nadwozia wykonano ze stopów na bazie gumy. Dzięki temu utylizacja samochodu nie powoduje żadnych szkód dla środowiska.

Toyota Fun-Vii

Karoseria samochodu elektrycznego Toyota Fun Vii jest w pełni wrażliwa na dotyk. Ma specjalną powierzchnię, która zmienia kolor samochodu jak kameleon, wyświetlając obrazy na karoserii. Samochód wygląda nawet jak «smartfon na kółkach», którym można sterować za dotknięciem palca.

Fun Vii jest ładowany magnetycznie. Aby naładować źródło zasilania, należy podjechać do specjalnego miejsca z instalacją elektromagnetyczną.

Czas ładowania wynosi 15 minut, co pozwoli na przejechanie 150 km. Aby utrzymać minimalny poziom naładowania, w konstrukcji samochodu przewidziano panele słoneczne.

Japończycy nie wprowadzają tego samochodu do seryjnej produkcji, ponieważ świat nie jest jeszcze gotowy na tak radykalną zmianę. Koncerny naftowe nie będą wspierać produkcji przyjaznego dla środowiska transportu — uderzy to w ich biznes.

Ponadto żaden kraj na świecie nie stworzył jeszcze niezbędnej infrastruktury dla takiego transportu.

Toyota FT-Bh

W 2012 roku Toyota zaprezentowała swój hybrydowy miejski kompaktowy van FT-Bh. Według projektantów firmy, model ten wejdzie do produkcji w przyszłości. Będzie on należał do klasy «B», a poziom emisji spalin będzie o połowę niższy niż u konkurentów.

We wnętrzu inżynierowie zastosowali przyjazny dla środowiska materiał piankowy, który zapewnia lepszą kontrolę temperatury i zmniejsza całkowitą masę nadwozia.

Część nośna FT-Bh Concept wykorzystuje najlżejsze i najtańsze możliwe materiały, które następnie nadają się do recyklingu.