Czy można samodzielnie zdemontować alternator w VAZ?

W dzisiejszych czasach wizyty w serwisach samochodowych i stacjach obsługi stają się coraz droższe. W związku z tym wielu kierowców, zwłaszcza właścicieli samochodów budżetowych, stara się dokonywać napraw we własnym zakresie i jest przekonanych, że z łatwością poradzą sobie z niemal każdą jednostką. Dla właścicieli «żelaznego konia» VAZ-2114, VAZ-2110, VAZ-2115, a także VAZ-2107 często pojawia się pytanie, jak usunąć sam generator, bez pomocy specjalistów. Ważne jest jednak, aby nie przeceniać swoich sił, ponieważ demontaż generatora i praca z nim jest bardzo pracochłonnym procesem i często wymaga dodatkowego specjalnego sprzętu. Bardzo często podczas demontażu nie można usunąć wszystkich dodatkowych jednostek ręcznie, więc czasami trzeba użyć różnych specjalnych płynów. Aby jednak usunąć generator, należy «dostać się» do niego przez przedni prawy łuk. Przy takich pracach zaleca się wykonywanie wszystkich manipulacji na kanale inspekcyjnym.

Alternator w VAZ

Procedura demontażu

Aby rozpocząć jakiekolwiek prace związane z demontażem alternatora w dowolnym modelu VAZ, niezależnie od tego, czy jest to 2114, 2110, 2115 czy 2107, należy najpierw odłączyć zasilanie samochodu i wykluczyć nawet najmniejszą możliwość porażenia prądem. Aby to zrobić, należy wyjąć zaciski z akumulatora i przejść bezpośrednio do procedury demontażu urządzenia. Pracę należy rozpocząć od zdjęcia błotników i osłony silnika pod maską po prawej stronie przedniego koła. Następnie wszystkie przewody są usuwane, ale najlepiej zapamiętać ich położenie lub zapisać, co gdzie było. I teraz pozostaje najtrudniejszy etap prac. Konieczne jest poluzowanie nakrętki mocującej generator do korpusu jednostki napędowej maszyny za pomocą klucza. Natychmiast lepiej jest potraktować tę nakrętkę specjalnymi płynami, które pozwalają poluzować zacisk, na przykład WD-40, i odczekać kilka minut. W różnych modelach VAZ mocowanie jest prawie identyczne, niezależnie od tego, czy jest to VAZ-2107, czy modele samochodów 2114, 2110, 2115. Użycie młotka do poluzowania nakrętki jest wysoce odradzane, ponieważ nie ma miejsca na obrót, istnieje możliwość uszkodzenia gwintu na łączniku. Jeśli po wielu manipulacjach w celu poluzowania nakrętki i wyjęcia generatora nadal nie udało się, konieczne będzie usunięcie go wraz ze wspornikiem. Proces ten jest bardzo pracochłonny, zwłaszcza w modelach 2114, 2110, 2115, zajmuje więcej czasu niż zwykły demontaż alternatora i praca z nim. W modelu 2107 proces demontażu również musi być przeprowadzony ostrożnie, aby niczego nie uszkodzić. I barbarzyńskie wyłamywanie jednostki

Jeśli konieczny jest demontaż alternatora wraz ze wspornikiem, wymaga to odkręcenia dwóch lub trzech śrub. Sam alternator może w tym przeszkadzać. Aby uzyskać dostęp, należy nieco przesunąć alternator i odkręcić niezbędne śruby. Po uzyskaniu pełnego, niezakłóconego dostępu do alternatora można go zdemontować. Ale nie zapominaj, że musisz również zdjąć pasek. Konieczne jest zwrócenie uwagi na fakt, że praca powinna być wykonywana ze szczególną ostrożnością i bez zbędnego wysiłku, aby nie spowodować żadnych uszkodzeń samochodu.

Oprócz standardowych metod demontażu alternatora w samochodach VAZ (modele 2114, 2110, 2115, 2107, Priora) istnieją inne opcje. W stosunkowo nowych samochodach, jeśli urządzenie zostało zainstalowane stosunkowo niedawno, jest wyciągane przez prawy łuk przedniego koła. Nie jest to tak prosty proces, jak standardowy demontaż, ale mistrzowie w swoim fachu wiedzą, jak wykonać tę operację. Pod względem technicznym nie różni się ona od standardowej procedury. Pasek jest również zdejmowany z generatora. Aby ułatwić pracę, kierownica samochodu powinna być obrócona w prawą stronę. Montując go z powrotem, należy pamiętać, że pasek powinien być zawsze ekstremalnie napięty.

Podsumujmy

Samodzielne serwisowanie samochodu — bardzo trudna, ale dość ekonomiczna procedura. Jeśli mamy do czynienia z czymś nowym i dotychczas nieznanym, lepiej przed przystąpieniem do prac skonsultować się ze specjalistą. W kwestii demontażu alternatora również należy trzymać się tej zasady.