Czy wolno mieszać oleje w silniku?

Rozpoczynając zapoznawanie się ze światem motoryzacji, kierowcy bez doświadczenia zadają sobie pytanie: czy coś się stanie, jeśli będę mieszał oleje? Poniżej przyjrzymy się, jak mieszać i czy w ogóle warto to robić.

Mieszanie olejów różnych producentów

Wielu rzemieślników zgodnie twierdzi, że jest to najbardziej niebezpieczna czynność. Tego samego zdania są producenci i wszystkie koncerny samochodowe. W drugim przypadku jest to naturalne podejście do biznesu i promocji swoich towarów, ponieważ nikt nie chce stracić swoich klientów. Początkujący, którzy w ogóle nie znają składu i proporcji, mogą poważnie uszkodzić silnik, który następnie będzie wymagał naprawy. Aby eksperymentować z różnymi producentami bez konsekwencji, konieczne jest poznanie wszystkich komponentów i możliwych reakcji wynikających z oddziaływania różnych komponentów na siebie.

Olej silnikowy, w zależności od głównego składu, występuje w czterech rodzajach: półsyntetyczny, mineralny, syntetyczny i hydrokrakowany. Mają one zupełnie inne dodatki i wartości lepkości. Dlatego nawet jeśli masz dwie butelki półsyntetyku, ale mają one inny skład bazowy (główny), sprawa nie zakończy się sukcesem. Na przykład syntetyki mogą być oparte na polialfaolefinach, a hydrokraking na różnych syntetykach HC. Oczywiście w obu przypadkach będzie inny zestaw dodatków. Najczęściej nie kolidują one ze sobą, ale silnie wpływają na osiągi silnika, doświadczony kierowca natychmiast zauważy spadek wydajności swojej jednostki.

Ogólnie rzecz biorąc, oleje różnych producentów można wlewać, ale tylko w najbardziej ekstremalnym przypadku, jeśli w pobliżu nie ma sklepów z odpowiednim olejem i tylko w celu uzyskania niezbędnej setki do spuszczenia tego koktajlu. Podczas jazdy początkujący może nic nie poczuć, ale różnica w składzie baz da o sobie znać po pewnym czasie.

Mieszanie olejów różnych kategorii

W niektórych sytuacjach można tymczasowo (na kilka tysięcy kilometrów) dodać półsyntetyk i minerał lub hydrokraking. Czasami możliwe jest nawet dodanie bazy syntetycznej i mineralnej. Ale tylko przestrzegając jednej zasady: syntetyki muszą być oparte na polialfaolefinach (PAO).

W innych przypadkach nie powinieneś mieszać, oczywiście, jeśli chcesz posiadać samochód przez długi czas i bez poważnych inwestycji. Niebezpieczeństwa związane z dodawaniem jednej bazy do drugiej są liczne. Najczęściej silniki mają do czynienia z wyższą lepkością, a silnik jest zmuszony do pracy na wyższych obrotach, aby osiągnąć tę samą prędkość. W rzadkich przypadkach może się zdarzyć, że płyn stanie się tak lepki, że kanały przewodzące olej po prostu się zatkają, oczywiście są to odosobnione sytuacje, ale warto mieć to na uwadze.

Podczas mieszania różnych rodzajów olejów często występuje problem z wytrącaniem się dodatków lub ich skuteczność jest znacznie ograniczona. W konsekwencji otrzymujemy zbyt wysoki lub zbyt niski współczynnik tarcia.

Należy pamiętać, że nieuniknione jest zanieczyszczenie silnika, osadzanie się żużli czy koksowanie pierścieni. Po każdej z opisanych sytuacji pierwszą rzeczą, jaką należy zrobić z silnikiem, jest jego jakościowe umycie, aby wlane do niego koktajle nie doprowadziły do większych problemów.

Dlaczego ludzie mieszają różne oleje

Przykłady «udanego mieszania» są wszędzie. Znajomi, krewni czy niektórzy motoryzacyjni guru, po udanym zaoszczędzeniu tysiąca rubli, polecają i opowiadają o tym, gdy tylko rozmowa dotyczy konserwacji samochodu. Oczywiście nie odczują różnicy podczas jazdy, może nawet będą mieli szczęście przejechać dziesięć tysięcy kilometrów, ale z czasem nie minie to bez śladu, a silnik da o sobie znać. Najczęściej tacy kierowcy nie posiadają drogich modeli i nie kierują się jakością obsługi. Ale jeśli cenisz swój samochód i chcesz, aby służył jak najdłużej, nie powinieneś oszczędzać na oleju, ponieważ kilka zaoszczędzonych tysięcy nie może się równać z naprawą silnika.

To, czy warto mieszać, zależy od ciebie, ale nie ma potrzeby ryzykować, gdy wszystko jest w porządku z twoim samochodem lub nie zamierzasz celowo zrujnować swojego samochodu.