Czyszczenie układu chłodzenia silnika: metody płukania i ich skuteczność

Układ chłodzenia silnika z czasem ma tendencję do zatykania się. Mogą się do niego dostać brud, kurz, piasek, różne owady. Ponadto, przy stosowaniu zwykłej wody, biorąc pod uwagę jej jakość i obecność różnych zanieczyszczeń i soli, po podgrzaniu na wewnętrznych ściankach chłodnicy w całym układzie tworzy się kamień. A stosowanie płynów chłodzących nie chroni przed zatykaniem, ponieważ ostatecznie rozkładają się, tworząc w systemie skalę. Wszystko to prowadzi do tego, że przewodność cieplna płynu chłodzącego spada, w wyniku czego silnik samochodu bardzo się nagrzewa. Jest to najbardziej zauważalne latem, gdy na zewnątrz jest już gorąco. Samochód po prostu «gotuje się».

Zdjęcie przedstawia przegrzany samochód

Przegrzanie silnika ma dość negatywne konsekwencje. Części ulegają awarii, konieczne są kosztowne naprawy, wymiana części lub nawet całych zespołów maszyny.

Aby temu zapobiec, specjaliści z serwisów samochodowych zalecają całkowite opróżnienie i wyczyszczenie DDS przynajmniej raz na kilka lat. Oczywiście można podjechać samochodem do stacji obsługi i po prostu zapłacić pieniądze za konserwację zapobiegawczą. Jednak ci, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze lub po prostu nie chcą stać w kolejce w serwisie samochodowym, mogą wyczyścić go w domu.

Czym przepłukać układ chłodzenia silnika w domu? Tutaj opcji jest całkiem sporo. Może to być woda, zwykła destylowana, zakwaszona lub z dodatkiem zasad, albo specjalne środki do czyszczenia. Niektórzy próbują nawet płukać Sprite lub Coca-Colą.

Rozważmy sposoby mycia SOD, ich skuteczność.

Czyszczenie SOD wodą

Ta metoda jest bardziej odpowiednia dla nowych samochodów lub w przypadku zatkania przez brud, kurz, owady dostające się do układu. W takim przypadku czyszczenie powinno odbywać się nie zwykłą bieżącą wodą, ale wodą destylowaną, aby uniknąć tworzenia się kamienia na wewnętrznej powierzchni chłodnicy i całego układu chłodzenia. W celu umycia układu należy spuścić z niego płyn i wlać czystą wodę (destylowaną). Następnie należy uruchomić samochód i pracować na biegu jałowym przez 20 minut. Po tym czasie spuszczamy wodę i ponownie wlewamy nową. I tak dalej, aż spuszczona woda nie będzie czysta.

Woda destylowana do płukania

Jeśli chodzi o skuteczność procedury, jest ona dość niska. Takie mycie powinno być wykonywane tylko w celu wypłukania brudu lub w «warunkach polowych», jeśli maszyna się zagotuje i nie ma nic innego pod ręką. Kamień nie zostanie w ten sposób zmyty. Nie usunie również produktów rozkładu płynu niezamarzającego, tłustych osadów z oleju.

Zakwaszona woda do czyszczenia

Do odkamieniania można użyć roztworu kwasu. Do jego przygotowania można użyć nawet improwizowanych środków, które prawie każdy ma w domu, a mianowicie kwasu cytrynowego i zwykłej wody. Aby przygotować roztwór, należy wziąć skrystalizowany kwas i rozcieńczyć go wodą w proporcji 10:1. Spuść płyn z układu chłodzenia silnika i zamiast niego wlej przygotowany roztwór. Następnie należy rozgrzać samochód, aby temperatura wody wzrosła do 70-80 stopni. Możesz rozgrzać się na biegu jałowym, możesz zrobić małe kółko. Najważniejsze, żeby się nie przegrzać. Po podgrzaniu pozostawiamy roztwór w układzie na 40-50 minut, ponownie rozgrzewamy silnik i tak kilka razy. Następnie opróżniamy układ, płuczemy wodą destylowaną.

Do przygotowania kwaśnego roztworu można użyć innych kwasów, takich jak ocet, soda kaustyczna lub kwas mlekowy. Najważniejsze jest, aby roztwór nie był zbyt kwaśny, ponieważ może uszkodzić plastikowe i gumowe części systemu.

Ta metoda jest bardziej skuteczna, ponieważ kwas może usuwać kamień i jednocześnie zmywać brud. Jednak zwykły kwas może uszkodzić części i nie wszystkie zatory można usunąć za pomocą takiego czyszczenia.

Czyszczenie za pomocą specjalnych produktów

Jeśli wcześniej wszyscy radzili sobie z improwizowanymi środkami, dziś na rynku dostępne są specjalne rozwiązania czyszczące. Są one podzielone na:

  • kwaśne (usuwają kamień);
  • alkaliczne (do czyszczenia substancji organicznych i tłuszczu);
  • 2-składnikowy (składający się z dwóch oddzielnych płynów — zasadowego i kwaśnego. Są one używane kolejno do płukania SOD);
  • Neutralne (nie zawierają zasad, kwasów).

Pierwsze dwa rodzaje płynów czyszczących są obecnie prawie nieużywane.

Najbardziej popularne są dwuskładnikowe. Są one w stanie oczyścić system z prawie wszystkich zatorów.

Dwuskładnikowy środek do czyszczenia układu

Roztwory neutralne są również dość skuteczne. Nie psują części, ponieważ nie zawierają kwasów i zasad. I składają się z:

  • podstawowego środka czyszczącego;
  • środków dyspergujących (zapobiegających ponownemu przyleganiu już umytych cząstek do ścianek);
  • środki zabezpieczające przed negatywnym działaniem zasad i kwasów;
  • inhibitory korozji;
  • roztwory do czyszczenia części gumowych i plastikowych.

Neutralne środki czyszczące mogą być stosowane zarówno w celu zapobiegania, jak i w przypadku poważnego zanieczyszczenia SOD.

Płukanie coca-colą

Płukanie układu chłodzenia silnika coca-colą, jego celowość i skuteczność są dość kontrowersyjne. Z jednej strony wszyscy znają właściwości kwasu ortofosforowego do usuwania kamienia. I jest w coli w nadmiarze. Z drugiej strony napój zawiera gazy i cukier. Pierwszy może się rozszerzać, gdy silnik jest rozgrzany, co czyni system bezużytecznym. Drugi może osadzać się na ścianach. Dlatego, jeśli nadal zdecydowałeś się używać coca-coli do mycia lub maszyny «gotowanej», a pod ręką nie ma nic innego oprócz wody i coli, powinieneś najpierw całkowicie uwolnić gaz z napoju, a po umyciu dokładnie umyć cukier wodą z systemu.

Płukanie układu coca-colą

Zewnętrzne czyszczenie chłodnicy

Brud może również gromadzić się między żebrami chłodnicy, co znacznie pogarsza wymianę ciepła ze środowiskiem zewnętrznym. Do czyszczenia wystarczy spłukanie bieżącą wodą lub przedmuchanie powietrzem. Ważne jest jednak, aby nie przesadzić, ponieważ silne ciśnienie wody lub strumień powietrza mogą wygiąć żeberka chłodnicy.

Zewnętrzne czyszczenie chłodnicy

Należy pamiętać, że utrzymanie układu klimatyzacji w czystości i dobrym stanie technicznym jest ważnym czynnikiem wpływającym na ogólną kondycję maszyny. Układ powinien być płukany co najmniej raz na kilka lat, zarówno wewnętrznie, jak i zewnętrznie. Można również zainstalować specjalny filtr w układzie klimatyzacji, aby nie zatykał się tak bardzo, a chłodzenie silnika było dobre przez dłuższy czas. Nie należy również oszczędzać na środkach czyszczących. Złe płukanie może nie tylko nie pozbyć się problemu, ale także stworzyć wiele nowych. Dlatego płynu czyszczącego wątpliwej jakości lepiej używać tylko w ostateczności, gdy nie ma nic innego pod ręką, a najbliższy warsztat samochodowy jest wystarczająco daleko.