Obecnie coraz więcej nowych samochodów produkowanych jest z tarczowymi układami hamulcowymi. Niemniej jednak liczba modeli samochodów z hamulcami bębnowymi nie maleje. Dlatego tak ważne jest, aby być doświadczonym i wystarczająco poinformowanym o tym, jak zdemontować bęben hamulcowy.
Zasada działania układu hamulcowego
Aby zrozumieć, czy demontaż bębna hamulcowego jest konieczny w samochodzie, należy zrozumieć, z czego składa się mechanizm hamulcowy jako całość. Przede wszystkim warto zauważyć, że układ hamulcowy obejmuje elementy ruchome i stałe. Do pierwszej kategorii zalicza się bezpośrednio sam bęben, natomiast część statyczna składa się z taśmy lub klocka hamulcowego. W momencie, gdy zaczynamy redukować prędkość naszego samochodu, dochodzi do tarcia pomiędzy tymi dwoma kategoriami układu.
Porównując hamulce bębnowe z tarczowymi, te drugie są gorsze pod względem prostoty i niskich kosztów. Ze względu na obecność mechanicznego wzmocnienia, bęben hamulcowy uzyskuje dodatkowe tarcie z przednią szczęką hamulcową, co poprawia nacisk tylnej szczęki na bęben i zwiększa skuteczność całego układu hamulcowego.
Dlaczego demontaż bębna hamulcowego jest ważny?
Z koniecznością demontażu i montażu bębna hamulcowego, w ten czy inny sposób, muszą zmierzyć się wszyscy kierowcy, którzy aktywnie korzystają ze swojego samochodu. Nie jest tajemnicą, że stan części samochodowych zależy od tego, w jaki sposób samochód jest użytkowany, po jakich drogach się porusza i jak wilgotny jest klimat. Ważnym czynnikiem wpływającym na ten stan jest również agresywny styl jazdy kierowcy. To właśnie od powyższych okoliczności zależy stopień przegrzania naszego urządzenia. Dodatkowo, pod wpływem wszystkich tych motywatorów, prędzej czy później, ale dochodzi do uszkodzeń mechanicznych, pojawiają się procesy korozyjne, których wykrycie jest możliwe poprzez kontakt wzrokowy z częścią zamienną. Jest całkiem logiczne, że aby sprawdzić część i określić stopień zużycia wszystkich elementów układu, potrzebę naprawy lub wymiany jego elementów, nie można tego zrobić bez demontażu cylindra hamulcowego.
Co zrobić, gdy układ jest uszkodzony?
Niestety, do tej pory ludzkie umysły nie wymyśliły jeszcze, jak stworzyć rzecz, która jest wieczna, nie psuje się i nie traci swoich funkcji. Okazuje się, że układ hamulcowy nie jest obcy żadnemu planowi awarii, on jak i każdy inny mechanizm potrafi się zużyć i zawieść. Najczęstszą przyczyną awarii jest wałek hamulcowy. Rozwiązanie problemu nie wymaga super skomplikowanych działań, wystarczy po prostu wymienić zużytą część.
Jeśli nigdy wcześniej tego nie robiłeś, nie martw się. Wymianę nienadającego się do dalszej eksploatacji elementu będziesz w stanie przeprowadzić samodzielnie w warunkach garażowych. Aby maksymalnie przybliżyć szczegóły procesu i pomóc zrozumieć, jak zdemontować tylny bęben hamulcowy, postanowiliśmy opisać sekwencję czynności w formie prostego algorytmu.
Weź pod uwagę, że powierzchnia robocza części musi być wyjątkowo gładka. Obecność zadrapań, wiórów i nierówności jest niedopuszczalna, a jeśli występują, konieczna jest wymiana części lub skorzystanie z pomocy szlifowania. Nie należy zapominać, że średnica elementu musi spełniać wymagania układu hamulcowego.
Wymiana bębna
Aby skutecznie zdemontować i zamontować bęben hamulcowy, radzimy wszystkim początkującym w tej branży skorzystać z prostej instrukcji:
- Przede wszystkim wrzuć pierwszy bieg.
- Zabezpiecz pojazd, umieszczając pręty pod przednimi kołami.
- Upewnij się, że maszyna jest bezpiecznie zablokowana. Po prostu opuść dźwignię hamulca postojowego maksymalnie w dół.
- Po upewnieniu się, że samochód jest nieruchomy, można przystąpić do demontażu przednich kół.
- Gdy dotrzesz do układu hamulcowego, usuń wszelkie zanieczyszczenia, które się na nim nagromadziły.
- Ostrożnie odkręć szpilki mocujące i nanieś na powierzchnię piast preparat taki jak WD-40 lub jemu podobny. Po odczekaniu kilku minut powtórz procedurę czyszczenia części. Ważne jest, aby pozbyć się całego osadzonego brudu i rdzy.
- Uzbrojony w gumowy młotek, wybij bęben z oczyszczonej piasty.
- Zainstaluj nową część i powtórz powyższe kroki w odwrotnej kolejności.
- Na koniec można sprawdzić jakość obrotu kół pojazdu. Minimalny kontakt między klockami a bębnem po wykonaniu algorytmu jest uważany za normalny i całkiem akceptowalny.
Po zakończeniu wydarzenia należy usunąć zaciski spod kół samochodu i kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca. W ten sposób pomożesz klockom dostosować się do nowo zamontowanego bębna.
