Kierowca nie zauważa motocyklisty na drodze i powoduje wypadek — to częsta sytuacja. W takich wypadkach często winę ponosi motocyklista, ale kierowcy może być trudno uniknąć odpowiedzialności. Możesz się chronić, biorąc pod uwagę określone czynniki i przestrzegając pewnych norm zachowania na drodze — nie zapisanych w przepisach ruchu drogowego, ale wypracowanych przez doświadczenie życiowe.
Prędkość motocykla
Kierowcy samochodów i motocykli są uważani za równoprawnych uczestników ruchu drogowego, ale parametry techniczne pojazdów są różne.
Przeciętny samochód porusza się po autostradzie z prędkością 110-140 kilometrów na godzinę, a w mieście nawet mniej, przyspieszając od 0 do 100 km / h przez 9-13 s (w zależności od mocy silnika).
Motocykl z łatwością osiąga 250 km/h (niektóre modele 330-350 km/h), a ze startu zatrzymanego przyspiesza do 100 km/h w 1,5-2 sekundy.
Wniosek jest taki, że dynamika pojazdu i prędkość nie są porównywalne. Kierowcy oceniają osiągi w ten sam sposób: gdy widzą motocykl, błędnie obliczają odległość pokonaną w określonym czasie.
Powstaje sytuacja: wizualnie motocykl wydaje się daleko, co daje możliwość wykonania swobodnego manewru, na początku którego motocyklista znajduje się obok samochodu.
Do kolizji dochodzi z winy motocyklisty, który nie był przekonany o bezpieczeństwie wykonywanego manewru.
Należy również pamiętać, że prawe lusterko wsteczne (po stronie pasażera) w większości samochodów pokazuje obiekty znajdujące się dalej niż w rzeczywistości.
Nagłe pojawienie się
Nie zawsze związane z dużą dynamiką. Często występuje przy dużym natężeniu ruchu na drodze z dwoma lub więcej pasami w jednym kierunku.
Faktem jest, że na motocyklu łatwiej jest manewrować i zmieniać ustawienie niż w samochodzie.
Wystarczy odległość około metra w jedną lub drugą stronę, a motocyklista, jeśli jest gdzieś w pobliżu, na pewno to wykorzysta, a za obszernymi karoseriami samochodów jest po prostu niewidoczny.
A kierowca, decydując się na zmianę układu w sąsiednim rzędzie, ryzykuje zderzenie z takim motocyklem. I znowu będzie winny z powodów wymienionych powyżej.
Dlatego manewr w takim przypadku należy wykonywać powoli, a jeśli nie ma takiej możliwości — w ogóle go odmówić.
Rozważna uprzejmość
Motocyklista ma przewagę nad kierowcą w zwrotności i prędkości, co czyni go pewnym siebie. Dlatego w mniejszym lub większym stopniu motocyklista często lekceważy wymogi przepisów ruchu drogowego, nawet jeśli wiąże się to z zagrożeniem życia.
Przejechać pod znakiem, bezczelnie podciąć, uparcie nie ustąpić pierwszeństwa tam, gdzie jest to konieczne, czy przejechać na zakazanym sygnale — do tych działań, mając pierwszeństwo techniczne, jest zawsze gotowy.
Dlatego lepiej jest zaakceptować jego reguły gry i ustąpić pierwszeństwa, zwolnić lub opóźnić manewr, zachowując bezpieczną odległość.
Miękkie hamowanie
Jeśli widzisz motocyklistę w lusterku wstecznym, lepiej powstrzymaj się od gwałtownego hamowania, ponieważ droga hamowania pędzącego motocykla jest dłuższa niż samochodu.
Hamuj wcześnie i stopniowo, najpierw dotykając pedału hamulca, aby zapaliła się tylko kontrolka hamulca.
Niebezpieczne miejsca
Zachowaj szczególną ostrożność, zbliżając się do przejazdu kolejowego lub tramwajowego lub ostrego zakrętu w tym samym czasie co motocyklista. Na zakrętach i szynach motocykl traci stabilność wraz ze spadkiem prędkości, co może spowodować przewrócenie się na bok.