Dlaczego olej silnikowy staje się czarny i jak to naprawić?

Olej silnikowy jest niezbędnym elementem każdego samochodu z silnikiem spalinowym. Zapewnia smarowanie wszystkich wewnętrznych części silnika podczas jego pracy. Bez niego samochód nie będzie w stanie normalnie pracować, a jednostka napędowa szybko się zatrze. Do wyboru tego płynu należy podchodzić ostrożnie i nie zwlekać z jego wymianą. Po przejechaniu długiego dystansu nabiera on czarnego koloru i traci swoje podstawowe właściwości smarne i ochronne. Najczęściej wymiana następuje raz na pięć do dziesięciu tysięcy kilometrów przebiegu. Jednak w niektórych przypadkach właściciele samochodów znajdują czarny olej w silniku przed upływem terminu. Jaki jest powód tego zjawiska, omówimy w tym artykule.

Czarna sadza

Dlaczego olej staje się czarny?

Nowy olej silnikowy ma często złoty kolor i pełen zakres właściwości, które powinien posiadać. Pod koniec okresu eksploatacji staje się czarny i traci swoje właściwości. Dlatego konieczna jest jego wymiana. Zdarza się jednak, że właściciele samochodów odkrywają to znacznie wcześniej, na przykład po przejechaniu tysiąca kilometrów. Widzą, że olej w silniku pociemniał, a niektórzy zauważają zapachy innych firm, takie jak zapach spalenizny. W rzeczywistości zjawisko to jest dość powszechne i często ma swoją przyczynę i rozwiązanie.

Aby zrozumieć tę kwestię, najpierw musimy porozmawiać o samym oleju i właściwościach tej substancji. Obecnie produkt ten może zawierać w swoim składzie wiele różnych rodzajów dodatków, które powinny poprawić działanie jednostki napędowej. Niektóre zmniejszają tarcie elementów silnika, inne zmieniają właściwości oleju w różnych temperaturach. Jest jednak między innymi jeden specjalny dodatek, który reguluje liczbę zasadową płynu. Zasadowość jest niezwykle ważna dla pracy silnika. Zapobiega osadzaniu się brudu na częściach, neutralizuje kwasy dostające się do silnika i ogólnie służy jako rodzaj środka czyszczącego dla całego układu.

Jest to odpowiedź na pytanie «Dlaczego olej silnikowy jest czarny?». Niektóre środki smarne zawierają bardzo mało dodatków alkalicznych. Dlatego taki olej silnikowy nie jest w stanie poradzić sobie ze wszystkimi zanieczyszczeniami osadzającymi się w silniku, co pociąga za sobą szereg negatywnych konsekwencji. W takim przypadku jednostka napędowa może doznać poważnych uszkodzeń mechanicznych. Brak oleju, przegrzanie silnika ze wszystkimi tego konsekwencjami nie będą długo czekać.

Ale zdarza się, że czarny olej w silniku pojawia się nawet przy użyciu wysoce alkalicznych i drogich próbek. Dzieje się tak, gdy właściciele samochodów zwlekają z wymianą i przejeżdżają dziesiątki tysięcy kilometrów. Oczywiście ma to najbardziej szkodliwy wpływ na stan silnika samochodu i wszystkich części wewnętrznych. Ponadto zatyka układ, co stwarza dodatkowe trudności nawet po nowym napełnieniu.

Jednak różne płyny stają się czarne w różnym czasie i istnieją na to wyjaśnienia. Pierwszym z nich jest czysty i niezapchany silnik samochodu. W takim przypadku nie ma nic, co mogłoby zanieczyścić środek smarny, a działanie będzie trwać przez cały okres. Drugim powodem jest olej silnikowy z niską zawartością dodatków alkalicznych. W takim przypadku substancja nie radzi sobie dobrze ze swoją pracą i szybko wchłania brud, który dostał się do układu, powodując ciemny olej w silniku.

Jakie są zagrożenia związane z czarnym olejem silnikowym?

Jak pokazuje praktyka, większość właścicieli samochodów stara się unikać czernienia oleju silnikowego i wymienia go przy pierwszej okazji. Im czystszy olej, tym spokojniejszy jest kierowca i tym bardziej jest pewny sprawności swojego «żelaznego konia». Ale ta opinia została ukształtowana z powodu długiego doświadczenia właścicieli samochodów z czasów, gdy jakość oleju silnikowego można było określić nawet po jego kolorze. Wtedy kierowcy wystarczyło spojrzeć na bagnet oleju i zrozumieć, czy konieczna jest wymiana tego płynu w silniku, czy nie. Jeśli płyn był czarny, spieszyli się z jego wymianą, aby silnik służył jak najdłużej. Tanie oleje silnikowe bardzo szybko stawały się czarne i po przejechaniu 1000 kilometrów trzeba było je wymieniać. Nie wynikało to z obecności lub braku jakichkolwiek dodatków w ich składzie, ale z niskiej jakości samego produktu. Powód takiej modyfikacji w tym przypadku jest zrozumiały. Czy jednak możliwa jest ocena nowoczesnych olejów silnikowych według tych kryteriów i czy taka ocena będzie obiektywna? Skłaniamy się ku temu, że nie można mówić o właściwościach i jakości takich produktów jedynie na podstawie ich koloru. Dziś czarny olej w silniku nie świadczy o niskiej jakości produktu i nie sygnalizuje konieczności jego wymiany w najbliższej przyszłości.

Jeśli zawartość układu olejowego nie ciemnieje nawet po dużym przebiegu, nie może to oznaczać niczego dobrego. W takiej sytuacji możemy powiedzieć, że produkt nie jest najwyższej jakości i nie oczyszcza silnika z brudu i produktów zużycia tak, jak powinien. Silnik będzie zatkany, a brud osadzi się w układzie, co znacznie zmniejszy jego zasoby. Właśnie dlatego nie można oceniać takich nowoczesnych produktów wyłącznie na podstawie ich koloru.

Przyciemniony płyn w układzie oznacza, że wchłonął on wszystkie zanieczyszczenia z układu i nie pozwolił im osadzić się na częściach, ułatwiając w ten sposób pracę jednostki napędowej i zwiększając jej zasoby. Jednocześnie, jeśli substancja jest stale czysta, sygnalizuje to odwrotne procesy. Wtedy możemy mówić o jego niepełnej funkcjonalności, ponieważ opady z elementów silnika nie są usuwane, a zasoby są znacznie zmniejszone. Tak więc dzisiaj kolor oleju jeszcze o niczym nie mówi. Jest jednak inna kwestia, a mianowicie to, że smar ciemnieje w różnych odstępach czasu. O przyczynach tego zjawiska powiemy dalej.

Przyczyny ciemnienia oleju silnikowego w silniku

Dlaczego ten sam olej w różnych silnikach czernieje w różnym czasie? Gdzieś dzieje się to wcześniej, a gdzieś później. Co jest przyczyną tego zjawiska i czy można na nie jakoś wpłynąć?

Przeprowadzono wiele eksperymentów i zbadano wiele samochodów. W końcu doszliśmy do wniosku, że na ciemnienie oleju silnikowego wpływa stopień zanieczyszczenia samego silnika. Jeśli wymiany były dokonywane regularnie w wyznaczonym czasie, ilość osadów w niewielkich ilościach nie wpłynie znacząco na kolor środków smarnych. Zwykle dotyczy to samochodów z niskim przebiegiem lub nowych. Nie nagromadziły one jeszcze dużej ilości zanieczyszczeń i olej nie przyjmuje ich do siebie, zmieniając swój kolor.

Poza tym, w samochodach o mniej więcej takim samym przebiegu i sposobie eksploatacji kolor płynu w układzie olejowym może się diametralnie różnić. Jest to związane właśnie z jakością produktu wlewanego do silnika. Jeśli olej w silniku ciemnieje w jednym przypadku wcześniej niż w innym, może to mówić tylko o jego niskiej wydajności.

Jednocześnie w silnie zanieczyszczonym silniku olej o wysokiej zawartości zasad bardzo szybko stanie się czarny, ponieważ «zjada» brud osadzający się na ściankach układu. Może to nastąpić już po 500 kilometrach. Smar z niską zawartością dodatków alkalicznych, wręcz przeciwnie, pozostanie jasny nawet po przejechaniu znacznie większej odległości, ale nie oznacza to, że smar jest korzystny dla silnika i mówi o jego niskim zanieczyszczeniu.

Dipstick z czarnym olejem

Z tego wszystkiego wynika korelacja, zgodnie z którą można wywnioskować, że czarny olej silnikowy ciemnieje szybciej w zanieczyszczonym silniku pod warunkiem wysokiej zawartości alkaliów. Jeśli ten warunek nie zostanie spełniony, płyn pozostanie stosunkowo czysty i będzie wolniej czyścił silnik.

Czarny olej silnikowy w silniku i możliwe konsekwencje jego stosowania

Czy czarny olej w silniku jest taki zły i co to jest? W rzeczywistości, jego stosowanie nie powoduje żadnych szkód dla silnika. Co więcej, zachowa on swój właściwy zestaw funkcji przez cały okres eksploatacji. Oznacza to, że właściciel samochodu nie powinien mieć żadnych problemów w tym przypadku, a od wymiany do wymiany (w zależności od przebiegu określonego w instrukcji) można bezpiecznie jeździć. Ciemny olej świadczy jedynie o dobrym oczyszczeniu układu olejowego z wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń, które mogą go zniszczyć i uszkodzić, powodując poważne uszkodzenia silnika.

Należy jednak pamiętać, że takie wysoce alkaliczne próbki mają stosunkowo krótką żywotność i nie są przeznaczone do długotrwałej pracy. Zaleca się jego wymianę nie później niż po przejechaniu 5000 kilometrów.

Werdykt w sprawie czarnego oleju

Jeśli spojrzymy na czarny olej w silniku z punktu widzenia «dobra» i «zła», to jest on bardziej «dobry» niż «zły». W tym przypadku nie ma negatywnego obciążenia elementów i części silnika. Wręcz przeciwnie, substancja o takim kolorze może powiedzieć, że doskonale radzi sobie z czyszczeniem silnika z brudu i wydłuża jego żywotność. Jak już pisaliśmy wyżej, czysty olej po dużym przebiegu może być tylko w dwóch przypadkach: gdy silnik ma bardzo niski przebieg, a samochód jest nowy lub gdy wlano płyn o niskiej zawartości alkaliów i nie czyści on dobrze elementów silnika. Jeśli więc jesteś właścicielem używanego samochodu, który przejechał nie jedno kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, a w układzie widzisz ten sam jasny płyn, co po wlaniu, po kilku tysiącach kilometrów, to jest to powód do wymiany na inny.

Wymiana oleju

Jeśli widzisz, że płyn smarujący szybko ściemniał, to nie przejmuj się i jedź bezpiecznie od wymiany do wymiany. Oznacza to, że doskonale spełnia on swoje zadanie i przedłuża żywotność silnika. Wystarczy regularnie wymieniać olej w samochodzie, a z pewnością będzie on służył długo i wiernie.