Dlaczego potrzebujesz servotronic i jakie funkcje spełnia

Ruch samochodu zapewniany jest poprzez skręcanie przednich kół. Odbywa się to za pomocą trapezu kierowniczego. Na początku kierownica miała tylko jedną funkcję, ale dziś zyskała dodatkowe funkcje, które obejmują hydraulikę, elektronikę i serwotronikę.

Dlaczego jest potrzebna

Każdy kierowca chce co najmniej komfortowej jazdy swoim samochodem. Wiele układów kierowniczych ma istotne wady, które utrudniają manewrowanie i płynną jazdę. Problem ten rozwiązują specjalne systemy, które przejmują korektę układu kierowniczego i skrętów, czyniąc je bardziej precyzyjnymi lub płynniejszymi, w zależności od prędkości i zachowania samochodu.

Przekładnia kierownicza Servotronic

Servotronic został po raz pierwszy wprowadzony 25 lat temu. Został wyprodukowany przez firmę ZF, która była odpowiedzialna za wprowadzenie układu wspomagania kierownicy. Głównym zadaniem takiego sprzętu była optymalizacja prędkości jazdy.

Zasada działania

Urządzenie Servotronic jest niezbędne do zapewnienia bezpiecznego kierowania pojazdem. Jest w stanie uchronić samochód przed ostrymi poślizgami przy niskiej prędkości i powolną reakcją systemu sterowania podczas szybkiej jazdy.

Obecnie produkcją systemów serwotronicznych zajmuje się firma ZF Lenksysteme, która dostarcza produkty dla ponad 13 popularnych firm samochodowych. W ciągu 25 lat stworzono i z powodzeniem wdrożono łącznie 11 milionów urządzeń.

Działanie przekładni kierowniczej

Po pierwsze, przekładnia kierownicza została zaprojektowana dla pojazdów ponadgabarytowych, które były trudne do wykonywania manewrów przy dużych prędkościach. Układ kierowniczy wykazywał również dużą wadę podczas szybkiej jazdy — skręty kierownicy powodowały dość ostre ruchy, więc nawet płynne kierowanie mogło powodować silny poślizg.

Servotronic rozwiązał ten problem. Pozwolił on nawet dużym pojazdom na precyzyjne i płynne kierowanie. Jednak problem z manewrowością w szybkim ruchu często się utrzymywał — wzmocnienie było zmniejszone, a sztywność układu kierowniczego zwiększona.

Obecnie, aby zapobiec takim sytuacjom, stosuje się konwertery elektrohydrauliczne, zawory odcinające i zwrotne oraz specjalne tłoki. W rzeczywistości komputer pokładowy wysyłał sygnały do mechanizmu sterującego, wpływając na elementy serwomechanizmu, dzięki czemu następowała regulacja prędkości i jakości ruchu. Doskonała praca pokazuje Audi servotronic, który jest uważany za jeden z najlepszych.

Odmiany sterowania elektronicznego

Podczas swojego istnienia system servotronic przeszedł wiele modernizacji. Zastąpił obrotowy tłok zaworem z migawką, co w 1998 roku dało początek Servotronic 2. Proporcjonalne sterowanie układem kierowniczym zależało od prędkości samochodu. Firma ZF wkrótce wprowadziła do tego systemu elektryczny wzmacniacz mocy, który kontrolował przyłożoną siłę.

Czujnik servotronic BMW

Ponieważ rolę wzmacniacza pełnił wcześniej element hydrauliczny, nie zawsze działał on prawidłowo. Z drugiej strony, wariant elektroniczny był uruchamiany, gdy siła kierowania była rzeczywiście potrzebna. Taki servotronic BMW stosuje już od ponad roku. Dzięki niemu samochody tej marki są w stanie wykazać się doskonałymi zdolnościami manewrowymi nie tylko przy dużych prędkościach, ale także w ekstremalnych warunkach pogodowych.

Zasada działania hydraulicznego i elektrycznego układu kierowniczego jest bardzo podobna. Gdy kierownica jest obracana, drążek skrętny jest napinany, co sygnalizuje komputer pokładowy. Polecenie jest następnie przekazywane do silnika elektrycznego, z którego wał kierownicy jest przechylany w celu zmniejszenia siły. Czujnik servotronic jest decydującym ogniwem, ponieważ odpowiada za dostarczanie płynu hydraulicznego przez zawory, co zapewnia kontrolę ruchu.

Perspektywy rozwoju

W przyszłości producenci planują całkowite wycofanie się z mechanicznych systemów sterowania, przechodząc na pełną kontrolę za pomocą urządzeń elektronicznych. Jest to konieczne nie tylko dla wygody, aby nie wykonywać niepotrzebnych ruchów, ale także dla większego bezpieczeństwa, ponieważ takie urządzenie będzie w stanie samodzielnie zatrzymać niekontrolowany ruch. Jest to bardzo przydatne w przypadku poślizgów, gdy kierowca nie radzi sobie ze sterowaniem — serwotronik wykryje problemy, przeskanuje elementy kierownicy i zatrzyma ruch, robiąc to znacznie szybciej niż człowiek.

Wśród perspektyw jest rozszerzenie możliwości systemu. Planuje się, że gdy samochody zostaną wyposażone w dużą liczbę czujników, możliwa będzie pełna automatyzacja jazdy, w tym omijanie przeszkód lub parkowanie w trudnych miejscach.

Układ kierowniczy Servotronic

Zastosowanie serwotroniki jest dziś bardzo pożądane. Nie zawsze jest możliwe, aby kierowca prowadził samochód profesjonalnie, a czasami samochód może nie kierować. W takich przypadkach kontrola siły kierowania będzie w stanie skorygować kurs, eliminując poślizgi. System ten jest wprowadzany do coraz większej liczby samochodów.

Wiele osób ma trudności podczas jazdy. Aby się przed nimi uchronić, ludzie starają się kupować samochody z systemem Servotronic. Jest to wygodne i zwiększa bezpieczeństwo, ale taki system należy kupować tylko od zaufanych marek, ponieważ jest on odpowiedzialny za bezpieczeństwo kierowcy na drodze.