Dlaczego wskazówka obrotomierza skacze i co robić

Każdy kierowca wie, że na desce rozdzielczej samochodu znajduje się takie urządzenie jak obrotomierz. Jednak zasada jego działania, co dokładnie mierzy, nie jest znana każdemu. Obrotomierz to bardzo ważne urządzenie w samochodzie. Pokazuje prędkość obrotową wału korbowego silnika, czyli w rzeczywistości pokazuje wydajność silnika samochodowego. Ale to tylko jedna z funkcji tego urządzenia. Na podstawie jego wskaźników (strzałka tachometru skacze lub wyświetla nieprawidłowe wyniki) można wyciągnąć wnioski o obecności pewnych usterek w samochodzie.

Obrotomierz

Dlaczego strzałka tachografu skacze: przyczyny nieprawidłowego działania?

Zanim zaczniemy dociekać, dlaczego strzałka obrotomierza skacze, próbując znaleźć przyczynę nieprawidłowych odczytów w nieprawidłowym działaniu silnika, okablowania lub innych elementów maszyny, należy sprawdzić działanie samego urządzenia. Warto sprawdzić wtyczki, okablowanie, styki, przez które jest podłączony, sprawdzić jego ustawienia. Jeśli tachograf był wcześniej wymieniany lub demontowany, jest to najbardziej prawdopodobny czynnik nieprawidłowych wskaźników na urządzeniu. Aby wyeliminować problem, wystarczy sprawdzić jego ustawienia, w razie potrzeby wyregulować tył za pomocą przełącznika, sprawdzić pozycję zerową, poprawność instalacji.

Jeśli wszystkie powyższe czynności zostały wykonane, ale podczas zapłonu lub pracy na biegu jałowym tachograf nadal nie działa poprawnie, konieczne jest zajęcie się silnikiem lub okablowaniem samochodu.

Problemy elektryczne są dość częstym wyjaśnieniem, dlaczego strzałka obrotomierza przeskakuje VAZ (Lada). Właściciele innych marek samochodów skarżą się na takie problemy znacznie rzadziej. Aby wykluczyć wadliwe okablowanie, w pierwszej kolejności należy ocenić stan trafa i znajdującego się na nim kondensatora. W przypadku jego awarii cewka zapłonowa nie jest zasilana napięciem. Dodatkowo należy sprawdzić styki, jakość połączeń, napięcie na «plusie» i «minusie». Sama cewka również może ulec awarii, co również wpłynie na wyświetlanie danych na tachografie.

Wtryskiwacz samochodowy

W ten sam sposób należy przetestować cały układ zapłonowy. W tym przypadku ważna jest ocena stanu przewodów elektrycznych wysokiego napięcia, ich zużycia oraz obecności uszkodzeń w izolacji. Wszystkie powyższe elementy mogą zakłócać normalne generowanie iskry.

Jeśli problem z okablowaniem zostanie wykluczony, warto zastanowić się nad pracą samego silnika. Częstym powodem drgania wskazówki obrotomierza mogą być problemy z jakością paliwa lub jego układem zasilania. W samochodach z wtryskiwaczami może to być spowodowane nieprawidłową flarą we wtryskiwaczach. W tym przypadku wizyta u mechanika nie jest konieczna. Czyszczenie wtryskiwaczy i rozpylacza, ich regulacja odbywa się tylko za pomocą specjalnego sprzętu (stojaka). Jeśli jednak nie masz wtryskiwacza, ale gaźnik, prawdopodobną przyczyną jest zatkanie wtyczki prędkości obrotowej biegu jałowego, którą można łatwo wyczyścić w domu.

Czyszczenie wtryskiwaczy w samochodzie

O czym świadczą skoki obrotomierza przy wysokich obrotach?

Jeśli wskazówka obrotomierza skacze podczas jazdy lub przy wysokich obrotach, problem z reguły związany jest również z silnikiem samochodu. Zanim jednak udasz się do mechanika, możesz sprawdzić stan paliwa w baku, skontrolować łańcuch napędowy wałka rozrządu, pasek rozrządu, który łączy wał korbowy z wałkiem rozrządu, być może jest luźny i trzeba go napiąć. Są to podstawowe i niepoważne przyczyny, które mogą powodować zatrzymania silnika i skoki obrotów.

Pasek rozrządu

Jeśli z tymi elementami nie ma widocznych problemów, warto udać się do mechanika samochodowego. Zwlekanie, brak reakcji na taki sygnał jak niestabilna praca tachografu, może doprowadzić do poważnych uszkodzeń układu cylindrowo-tłokowego samochodu i kosztownych napraw.

Diagnostyka i samodzielna naprawa, jeśli strzałka obrotomierza pływa, lepiej nie angażować się. Warto zaufać specjalistom, którzy za pomocą specjalnego sprzętu zidentyfikują i wyeliminują przyczyny awarii.