Docieranie opon zimowych — konieczność czy uprzedzenie?

Ostatnio istnieje więcej niż wystarczająca ilość informacji na temat specyfiki samochodu i obowiązkowych środków, które należy na nim podjąć, jednak wielu właścicieli samochodów, kupując nowy zestaw opon zimowych na zimę, «zapomina» lub po prostu nie uważa za konieczne ich uruchomienia. Nowa guma, bez względu na to, do jakiego producenta należy, musi mieć określony poziom trakcji i trwałości, który osiąga się tylko poprzez zwiększenie liczby przejechanych kilometrów. Z oponami letnimi sprawa jest prostsza, po przejechaniu na nich dosłownie stu kilometrów właściciel może być spokojny, taka guma jest już przystosowana do każdej nawierzchni. Jeśli chodzi o oponę zimową, tutaj trzeba bardziej szczegółowej uwagi. Warto pamiętać, że docieranie opon kolcowanych jest potrzebne w większym stopniu nie samym oponom, ale ich właścicielowi, który będzie mógł pewnie prowadzić samochód nawet w trudnych warunkach pogodowych.

Docieranie opon zimowych

Czy docieranie opon zimowych jest konieczne?

Entuzjaści samochodów muszą wiedzieć, że każda opona nie jest wykonana z jednego materiału, ale zawiera różne elementy, które różnią się strukturą i właściwościami. Różne materiały w gumie są ze sobą połączone, są ułożone warstwami względem siebie. Aby ich interakcja była mocna i trwała, muszą być prawidłowo użytkowane. Przede wszystkim zakupione opony powinny być odpowiednio docierane.

Docieranie opon zimowych jest również konieczne, ponieważ guma jest wyposażona w kolce, które tylko przy prawidłowym użytkowaniu są w stanie prawidłowo ułożyć się w bieżniku. Subtelność polega na tym, że w produkcji opon z kolcami stosuje się odpowiedni smar techniczny, który pozwala gumie uzyskać lepszą elastyczność, co jest szczególnie konieczne w punktach styku kolców z gumą. Aby zapewnić doskonałe funkcjonowanie i współdziałanie kolców i opon, konieczne jest utrzymanie trybu niskiej prędkości po «przerobieniu» samochodu. Ci, którzy zlekceważą tę radę i będą jeździć na nowej gumie zimowej z dużą prędkością, mogą w wyniku takich działań po prostu stracić większość kolców na drodze.

Opony z kolcami

Opony zimowe sprawdzają się w trudnych warunkach atmosferycznych, na oblodzonych drogach, dlatego docieranie nie jest tylko warunkiem, ale niezbędnym elementem, który dodatkowo zagwarantuje właścicielowi pewność podczas jazdy. Nowa opona, która nie została dotarta, zachowuje się niepewnie na mokrej lub zaśnieżonej nawierzchni, co oczywiście komplikuje proces prowadzenia samochodu.

Proces docierania opon zimowych

Przygotowanie

Pytanie, jak założyć opony z kolcami na zimę, jest z pewnością interesujące, zwłaszcza dla początkujących, właściciele samochodów z doświadczeniem zwykle wiedzą wszystko o tym procesie. Przygotowanie samochodu do okresu zimowego lepiej rozpocząć z dużym wyprzedzeniem, jeszcze przed nadejściem chłodów warto wiedzieć, jakiego modelu opon potrzebuje samochód. Nawet jesienią warto kupić komplet wybrany z wyprzedzeniem. Niektórzy próbują zaoszczędzić i kupują tylko 2 koła zamiast 4, jednak taka decyzja jest zbyt nieprzemyślana. Może dojść do nieprzyjemnej sytuacji, gdy niekompletnie wyposażony samochód na mokrej lub zaśnieżonej drodze będzie dryfował do rowu (w najlepszym wypadku), a nawet może doprowadzić do kolizji z innym autem. W takim przypadku żadna zaoszczędzona kwota nie wystarczy, zwłaszcza warto pamiętać, że własne życie jest znacznie droższe.

Zestaw opon z kolcami

Wymiana

Na zewnątrz robi się coraz chłodniej, jesień dobiega końca, w nocy nie ma przymrozków, ale termometr systematycznie zmierza w kierunku zera. Wszystkie te wskaźniki mówią jedno — czas zmienić opony, a im szybciej się to zrobi, tym lepiej. Możesz zmienić opony samodzielnie, jeśli masz pewne umiejętności i godzinę lub dwie wolnego czasu. Mniej doświadczonym właścicielom samochodów lepiej z przygotowanymi oponami zimowymi (z kolcami lub bez) udać się do najbliższego serwisu, gdzie samochód zostanie poddany szeregowi testów. Najbardziej standardowe z nich to:

  • wyważenie, które pozwoli na prawidłowe funkcjonowanie zawieszenia i zwiększy bezpieczeństwo podczas podróży;
  • camber — zbieżność, która pozwala na edycję parametrów jezdnych samochodu (ułatwienie prowadzenia, zwiększenie stabilności na torze, zmniejszenie możliwości wpadnięcia w poślizg);
  • regulacja kątów zbieżności, zmniejszająca ilość zużywanego paliwa i pozwalająca zmniejszyć zużycie opon;
  • normalizacja poziomu ciśnienia w oponach samochodu, co wpływa na zwrotność samochodu, bezpieczeństwo jazdy, szybkość zużycia opon.

Docieranie opon zimowych

Zachowanie samochodu na niedawno zakupionych oponach różni się nieco od jazdy na oponach letnich. Docieranie opon bez kolców jest również ważne, ponieważ opony te mają znaczną głębokość bieżnika. Wynika to z konieczności zapewnienia samochodowi wysokiej przyczepności na ośnieżonych lub oblodzonych nawierzchniach. Ważne jest nie tylko usunięcie smaru technicznego z bieżnika, ale także wyczucie trakcji samochodu, jego zwrotności i trudności/łatwości prowadzenia.

Opona bez kolców

Po wymianie opon pierwsze kilkaset kilometrów należy przejechać ostrożnie, patrząc i słuchając zachowania samochodu podczas płynnego przyspieszania, na zakrętach i podczas hamowania. Należy tymczasowo zrezygnować z trybu wysokich prędkości, przyspieszając tylko do pewnej prędkości, którą wytrzymuje ta konstrukcja opon. Indeks prędkości można znaleźć na oznaczeniach opon.

Docieranie opon zimowych z kolcami

Szczególną uwagę należy zwrócić na docieranie nowych opon zimowych z kolcami, które są w stanie zająć właściwe miejsce tylko podczas jazdy. Jeśli tak się nie stanie, przy dużej prędkości mogą się po prostu pomylić. Opony letnie zmienia się na zimowe z kolcami przed «dniem blacharza». Tak właściciele samochodów żartobliwie nazywają dzień, w którym drogi zostaną posypane pierwszym śniegiem. Opony z kolcami należy docierać przed nadejściem mrozów i pojawieniem się lodu.

Opony z kolcami są znacznie trudniejsze do docierania ze względu na sposób ich produkcji. Osadzone kolce składają się z igły z węglików spiekanych. Są one umieszczane w oponie wraz z cylindrycznym rowkiem wykonanym z metalu w ilości około 100 sztuk. Aby ułatwić połączenie takiego kolca z gumą, małe obszary z otworami są traktowane pewną substancją. W tym procesie guma jest rozciągana, a kołek jest wkładany do otworu, który jest następnie ściskany przez materiał.

Docieranie opon zimowych z kolcami

To właśnie pierwsze sto kilometrów pozwala nieprzystosowanym oponom normalnie funkcjonować, kolce będą lepiej ułożone, niektóre będą się unosić, inne opadać. W tym samym czasie smar pozostawiony w rowkach zniknie. Docieranie opon z kolcami można uznać za zakończone dopiero po 500 km umiarkowanej jazdy z prędkością nieprzekraczającą 60 km/h. Podczas jazdy nie należy gwałtownie przyspieszać, wchodzić ostro w zakręty z normalną prędkością ani gwałtownie hamować. W przeciwnym razie żywotność opon może ulec wielokrotnemu skróceniu.

Od niedawna opony z kolcami «rysują» jasne linie — wskaźnik docierania, który znika podczas normalizacji i adaptacji gumy, wskazując, że guma ta może być w pełni wykorzystana.

Docieranie opon zimowych na rzepy

Okres docierania opon zimowych bez kolców na rzep trwa około 100 kilometrów jazdy zgodnej z przepisami. Taki kilometraż jest wystarczający, aby specjalny smar techniczny nałożony na oponę przed wulkanizacją zniknął. W procesie docierania tego typu gumy warto przestrzegać ograniczenia maksymalnej prędkości do 80 km/h.

Podsumowanie

Opony zimowe należy kupować na cały samochód, a nie tylko na jedną oś, ponieważ guma tej samej jakości daje właścicielowi auta większą pewność siebie, pomaga wyprowadzić samochód z niekontrolowanego poślizgu. Po uzbrojeniu się w nowy komplet opon zimowych należy zapoznać się z ich działaniem. Nie należy zapominać o ich obowiązkowym docieraniu w określonym trybie prędkości, co zwiększy normalne funkcjonowanie opony.