Tłumik drgań to urządzenie mechaniczne, które zmniejsza siłę drgań mechanicznych. Zasada działania urządzenia jest prosta: w oparciu o efekty rezonansu i antyrezonansu, tłumi ono drgania amplitudowe dzięki urządzeniu synchronizującemu. Obecnie w użyciu jest wiele rodzajów tłumików drgań; ich zakres zastosowań jest szeroki i zróżnicowany: od silników elektrycznych po systemy chłodnicze. Oczywiście przemysł motoryzacyjny nie został pominięty; w nowoczesnym samochodzie może być używanych do pięćdziesięciu takich urządzeń!
Dlaczego są potrzebne
Początkowo tłumiki drgań były stosowane w celu poprawy izolacji akustycznej we wnętrzu samochodu, ale projektanci szybko zdali sobie sprawę i zaczęli wykorzystywać efekt uboczny: wydłużenie żywotności części. Jest to logiczne, ponieważ wibracje nie przyczyniają się do wytrzymałości połączeń mechanicznych, a specjalne urządzenie, które je neguje, szybko stało się integralną częścią projektu. Pod względem głównego zastosowania, izolacji hałasu, urządzenie działa jako środek zapobiegawczy, usuwając źródło hałasu, czyli wibracje.
Urządzenie jest inaczej znane jako «tłumik drgań». Dzięki sztywnemu połączeniu z maszyną, tłumik pochłania jej wibracje. Wewnątrz tłumika drgań zainstalowany jest mechanizm kompensujący. Może to być amortyzator gazowy, sprężynowy tłok itp. Istotą jego działania jest to, że minimalizuje wibracje odbierane na ciele z powodu jego działania rezonansowego.
Obecnie najpopularniejszy typ amortyzatora drgań jest słusznie uważany za dynamiczny. Jest on najczęściej używany przez producentów, ponieważ jest nowym etapem rozwoju technologii, działa bardziej wydajnie i niezawodnie niż zwykły. Zestaw dynamicznego pochłaniacza drgań obejmuje gumowane nakładki na zderzaki, śruby mocujące i właściwie samo urządzenie.
Czym się różnią
Dynamiczny tłumik drgań jest sztywno przymocowany do zespołu pojazdu, którego drgania ma absorbować. Gdy występują drgania, tłumik drgań porusza się w przeciwfazie do korpusu elementu, wywołując w ten sposób efekt antyrezonansowy. Dzięki sztywnemu systemowi tłumienia drgania są przenoszone na mechanizm kompensacyjny, który jest zaprojektowany do pracy w opozycji amplitudy, tj. gdy maszyna porusza się w dół, dynamiczny pochłaniacz drgań zaczyna poruszać się w górę i odwrotnie. Po kilku fazach przeciwstawnego ruchu wibracje są niwelowane.
Ponieważ nie da się z góry przewidzieć siły i amplitudy drgań, producenci projektują tłumiki drgań z uwzględnieniem najwyższych możliwych wartości dla każdej części. Dlatego dynamiczne tłumiki drgań nie są częściami kompatybilnymi wstecz. Powinny być używane wyłącznie w miejscach przewidzianych przez producenta — i tylko w odpowiednich modelach przyrządów.
Z reguły wspólnym punktem w amortyzatorach różnych producentów samochodów jest zastosowanie urządzenia w obszarze tylnego mocowania silnika. Wydaje się to logiczne, ponieważ głównym źródłem wibracji w samochodzie jest silnik. Tak więc, przeciwdziałając jego wibracjom, urządzenie eliminuje hałas, który kierowca słyszy w kabinie oraz wibracje, które mogą być niebezpieczne przy wysokich obrotach i prędkościach.
Standardowa żywotność pochłaniacza drgań wynosi 10 lat. Tak długą żywotność uzyskuje się dzięki starannemu projektowi, zastosowaniu materiałów odpornych na uderzenia mechaniczne oraz wyborowi miejsca montażu urządzenia. Jak już pisaliśmy powyżej, różni producenci samochodów wybierają inny schemat rozmieszczenia amortyzatorów w swoich samochodach.
Zamiast podsumowania
Tak więc dynamiczny tłumik drgań w nowoczesnym samochodzie odgrywa naprawdę ważną rolę. Oprócz izolacji hałasu i wibracji, urządzenie to chroni części przed niszczącym działaniem, przedłużając żywotność samochodu. Dlatego, gdy tylko poczujesz nietypowe wibracje przy prędkości, natychmiast udaj się do warsztatu i sprawdź, czy pochłaniacz drgań nadaje się do profesjonalnego użytku.