Śmiano się z niego i kochano go, demonstrował płynność zagranicznego samochodu i fenomenalną zdolność czołgu do jazdy w terenie, ale niektóre z jego cech mogły doprowadzić właściciela do rozpaczy. Stał się pierwszym radzieckim samochodem «dla każdego», bohaterem wielu anegdot i właścicielem kilku przydomków, ale nazwa, która uosabiała nie szlachcica, ale dumnego rycerza stepów — «Zaporożec» pasowała do niego najlepiej.
Ile może Zaporożec pierwszego pokolenia?
«Zaporożec» pierwszej generacji (ZAZ-965), nazywany przez ludzi «Humpy», był produkowany w fabryce samochodów «Kommunar» w latach 1960-1969 i przeszedł kilka modernizacji. Początkowo był wyposażony w silnik o pojemności 0,75 litra i mocy 23 KM, który pozwalał na osiągnięcie maksymalnej prędkości 90 km/h.
W latach 1962 i 1965 jednostka napędowa została ulepszona, zwiększając moc odpowiednio do 27 i 35 KM, ale nie wpłynęło to na deklarowaną prędkość. W niektórych przypadkach 965 mógł rozpędzić się do 105 km/h, co miało bardzo negatywny wpływ na prowadzenie.
W 1966 roku pojawił się zupełnie nowy model «Zaporożca» — ZAZ-966 (popularnie zwany «Ushasty») z 30-konną jednostką, przeniesioną z ZAZ-965, a w 1967 roku samochód otrzymał własny silnik o mocy 40 KM i pojemności 1,2 litra. Prędkość maksymalna wynosiła 120 km/h, czas przyspieszenia do 100 km/h — 32 sekundy.
«Eared» w 1972 roku na taśmie produkcyjnej został zastąpiony przez ZAZ-968, nazywany «Cheburashka» i produkowany do 1979 roku. Samochód był wyposażony w 40-konny silnik, podobny do tego stosowanego w ZAZ-966, a zatem maksymalna prędkość pozostała taka sama — 120 km/h.
Od końca 1979 r. do rozpoczęcia seryjnej produkcji ZAZ-1102 «Tavria» w 1994 r. zakład produkował zmodernizowany ZAZ-968m («Mydelniczka»), ale innowacje nie wpłynęły na układ napędowy i skrzynię biegów, więc prędkość i osiągi dynamiczne pozostały na poziomie 117-120 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h trwało 23-25 sekund.
Należy zauważyć, że podane wartości prędkości są szacunkowe, uzyskane w wyniku testów. W praktyce «Zaporożec» nie był rozpędzany do więcej niż 70-90 km/h, w przeciwnym razie stawał się niekomfortowy ze względu na wysoki poziom hałasu i niebezpieczny ze względu na ryzyko przegrzania silnika.
Ile zużywa benzyny
W tym czasie «Zaporożec» był uważany za bardzo ekonomiczny samochód. Silnik ZAZ-965 o pojemności 0,75 litra w trybie mieszanym (miejsko-drogowym) zużywał około 5,5-6 litrów benzyny niskooktanowej AI-80 na 100 km.
Silniki 966. i 968. Zaporożców zużywały średnio 7,4 litra paliwa na 100 km przy jeździe z prędkością 90 km/h. Ale trzeba było «docisnąć» do setki, bo zużycie gwałtownie rosło i wynosiło około 10,5-11 litrów taniej benzyny AI-76.
Liczby są uśrednione, uzyskane w wyniku testów w idealnych warunkach. Dla konkretnego samochodu odchylają się w górę o 1-2 litry ze względu na stan techniczny i specyfikę działania.
Rekord pojemności
Obliczona pojemność ZAZ-965 z dwojgiem drzwi wynosiła 4 osoby, ale zarejestrowano przypadek, gdy 17 osób znalazło się w kabinie Zaporożca. W eksperymencie wzięli udział młodzi mężczyźni i dziewczęta o szczupłej budowie ciała, a także nastolatki.
Absolutny rekord został ustanowiony w 2007 roku, kiedy «Humpy» pomieścił 26 dzieci w wieku od 5 do 13 lat.
Rekord dla Zaporożca z nadwoziem sedan (ZAZ-966, 968 i 968m) został ustanowiony w jego ojczyźnie, Zaporożu, kiedy 14 dorosłych mężczyzn wsiadło do samochodu podczas wakacji w mieście.
Похожие записи:
Zwiększanie prześwitu własnymi rękami: możliwe sposoby, ich zalety i wady
Najlepsze zawieszenie samochodowe
Wszystko o tym, jak wybrać odpowiednią lodówkę samochodową
Poznajmy rodzaje ubezpieczeń samochodowych — ubezpieczenie kadłubowe i OC komunikacyjne
Lampy ksenonowe: cechy konstrukcyjne, zastosowania, rodzaje, wskazówki dotyczące wyboru
Ranking najlepszych przenośnych ładowarek do akumulatorów samochodowych