Historia marki Honda rozpoczyna się w odległym 1946 roku. Założył ją genialny japoński technik, wynalazca i miłośnik samochodów wyścigowych Soichiro Honda. Firma stała się znana na całym świecie tylko dzięki niestandardowej realizacji zadań inżynieryjnych, pozornie zupełnie absurdalnych pomysłów. W tym artykule przedstawiamy historię firmy jako całości oraz historię emblematu.
Soichiro Honda
Soichiro urodził się w 1906 roku w rodzinie o niskich dochodach. Rzucił szkołę w wieku 16 lat, a zaraz potem kupił bilet na pociąg do Tokio, gdzie został praktykantem na stacji naprawy samochodów. Miłość do transportu została zaszczepiona w Soichiro już w dzieciństwie. Jego ojciec był kowalem i stale zajmował się naprawą rowerów. Przyszły twórca znanej na całym świecie firmy Honda już jako dziecko uczył się niekonwencjonalnego rozwiązywania problemów, pomagając ojcu w warsztacie kowalskim.
Po zdobyciu umiejętności i wiedzy postanowił wrócić do rodzinnego miasta, gdzie później otworzył swój pierwszy biznes. Był to niewielki warsztat samochodowy. Warto dodać, że pierwszy wynalazek Soichiro został opatentowany w 1928 roku. Jego pomysł na wykorzystanie żelaznych szprych zamiast drewnianych w kole był rewolucyjny. To właśnie wynalazki Soichiro przyniosły mu sławę i określiły go jako człowieka, który potrafił znaleźć genialnie proste rozwiązanie najbardziej złożonego problemu.
Dziesięć lat później ponownie stał się sławny dzięki swojemu nowemu wynalazkowi — pierścieniowi tłokowemu. Natychmiast po otrzymaniu patentu założył firmę Tokai Seiki. Firma ta produkowała pierścienie wynalezione przez Soichiro. Podczas działań wojennych II wojny światowej firma ta została poważnie uszkodzona i zaczęła ponosić straty, więc w 1945 roku sprzedał swoją firmę innej korporacji, która jest obecnie znana jako Toyota.
Motocykle
Historia Hondy rozpoczęła się od wynalezienia motocykli i ich późniejszej produkcji. Soichiro kiedyś dla zabawy przymocował silnik do zwykłego roweru i jeździł nim po mieście. Po tym, jak kilkunastu przyjaciół poprosiło go o zrobienie im takiego samego żelaznego konia z silnikiem, wpadł na pomysł masowej produkcji takiego sprzętu. Soichiro postanowił założyć kolejną firmę o nazwie Honda Technical Research Institute i produkował tylko silniki. Najbardziej znanym produktem w tym czasie był silnik dwusuwowy o pojemności 50 centymetrów sześciennych. Rok później Honda zdecydowała się nadać firmie nową nazwę — Honda Motor Company. Taka jest historia nazwy współczesnej marki. Pierwszy motocykl był wyposażony w silnik o pojemności 98 cm3 i nosił nazwę Dream.
W 1949 roku Honda Motor zatrudniła pracownika, który w przyszłości miał odegrać znaczącą rolę w rozwoju marki Honda, nazywał się Takeo Fujisawa. Soichiro nadzorował produkcję i wprowadzał nowe technologie, podczas gdy zadania Fujisawy obejmowały zarządzanie i marketing.
Rok później otwarto kolejny oddział w stolicy Japonii. Honda kupiła pomieszczenia zakładu krawieckiego i przekształciła je w fabrykę motocykli. Motocykle, które zrewolucjonizowały historię motocyklizmu, trafiły tam na linię montażową. Były to modele Dream Type D i E. Ten drugi mógł osiągać prędkość do 70 kilometrów na godzinę, co było ogromnym przełomem.
Po takim naukowym i technicznym zwycięstwie firma przeniosła główną siedzibę do Tokio, a także kupiła kolejną fabrykę, która wkrótce opracowała silnik Cub Type o pojemności 50 centymetrów sześciennych.
Historia firmy jako rozwiniętego systemu spółek zależnych rozpoczyna się w 1953 roku, kiedy to zakupiono dwie kolejne fabryki. Firma staje się firmą eksportową i w tym samym roku uzyskuje dostęp do lokalnej giełdy papierów wartościowych. Za swoje osiągnięcia w przełomowych technologiach Honda została zaproszona do udziału w międzynarodowym wyścigu motocyklowym, który odbył się w Brazylii, a następnie w Wielkiej Brytanii.
Podróż do Wielkiej Brytanii doprowadziła Soichiro do spotkania ze znanymi producentami samochodów. Po powrocie do ojczyzny Honda zaczął otwierać oddziały w całej Japonii, założył instytut badawczy, w którym narodziły się motocykle z silnikami o pojemności 350 i 500 centymetrów sześciennych. Niejednokrotnie firma zdobywała nagrody za oryginalny design.
Rok później firma wprowadziła kartę serwisową i gwarancyjną na zakup rocznego produktu! Honda przeszła do historii, tworząc skuteczny serwis, który w tamtych czasach był przełomem. Trwa globalna sprzedaż motocykli Honda, a tysiące konkurentów zostało pokonanych w tym wyścigu.
Samochody
Umocniwszy swoją pozycję na rynku motocykli i stając się producentem numer jeden w tej branży, Honda postanawia sprawdzić się na rynku motoryzacyjnym. Jednym z pierwszych samochodów jest model S500. Od razu przypadł do gustu zamożnym Japończykom. Jednak rząd kraju oświadcza Soichiro, że w Japonii jest już wystarczająco dużo firm samochodowych i zabrania mu ich produkcji. Ale to go nie powstrzymuje i Honda dostarcza swoją pierwszą ciężarówkę na rynek japoński. Jest to trudny sposób ignorowania zakazów rządowych, historia marki rozwinęła się od motocykli do samochodów.
Firma osiągnęła już kolejny poziom, zaczęła produkować samochody. Jest to bardzo dochodowa nisza w tamtym czasie, można było zrezygnować z produkcji motocykli, ale Honda nadal rozwija przemysł motocyklowy. Zakupiono fabrykę w Belgii, otwarto przedstawicielstwo w Paryżu i rozpoczęto budowę zakładów serwisowych w całej Japonii.
W 1964 roku firma ogłasza swój udział w wyścigach Formuły 1 i bierze w nich udział w tym samym roku. W wyścigu na Nurburgringu samochód S500 zajmuje pierwsze miejsce w wyścigu na 600 kilometrów. Rok 1966 stał się rokiem przełomowym w historii marki Honda. Firma rozpoczęła produkcję generatorów, które w tamtym czasie były najmniejsze na świecie!
W tym samym roku z linii montażowej zjechał samochód S800 i w tym samym roku Honda ustanowiła rekord, jakiego jeszcze nie było na świecie. Bolidy Hondy zajęły pierwsze miejsce w turniejach Formuły 2 11 razy z rzędu! W 1967 roku Honda zajęła pierwsze miejsce w zawodach Formuły 1.
Rok 1967 był dla firmy rokiem poważnego wzrostu w rankingach. Otworzyły się rynki w Kanadzie i krajach Ameryki Południowej. Był to początek globalnego eksportu produktów Hondy.
Intensywny rozwój firmy
Otwarto oddziały w Ameryce, aby skupić się na redukcji emisji szkodliwych produktów spalania do atmosfery i bezpieczeństwie. Powstaje Honda Engineering Co. i od tego momentu zaczyna się historia koncernu Honda.
Nieco później firma wprowadza na światowy rynek nowy układ napędowy CVCC i samochód Life, który spełniał ówczesne wymagania lokalnych władz dotyczące emisji.
Rok 1972 w historii firmy nazywany jest okresem chwały, ponieważ wtedy wypuszczono model Civic. Teraz Honda ma status firmy produkującej kompaktowe i niedrogie, ale bardzo wysokiej jakości samochody. Wiele korporacji było zainteresowanych technologią stosowaną w silnikach CVCC. W rezultacie w 1973 roku Honda podpisała kontrakty z Fordem, Chryslerem i Isuzu na dostawę tych silników.
Rok 1974 był rokiem testowym dla Japonii, w którym panował kryzys i wszyscy producenci samochodów ograniczali produkcję. Honda zrobiła jednak pozornie absurdalną rzecz — podwoiła intensywność produkcji samochodów i obniżyła ich ceny. W efekcie sprzedaż koncernu wzrosła o 76 procent. Nawet w tak trudnych czasach, spowodowanych recesją w gospodarce i brakiem ropy na rynku, firma była w stanie nie tylko utrzymać się na powierzchni, ale także osiągnąć duży zysk.
W 1976 roku wyprodukowano nieco ponad milion samochodów modelu Civic. Soichiri zakłada Centrum Kredytowe i Fundację Hondy. W ciągu następnych kilku lat z linii montażowej zjeżdża kolejny nowy model — Prelude. Po 4 latach firma pewnie utrzymuje się w pierwszej trójce światowych liderów branży motoryzacyjnej. W ciągu następnych dwóch lat firma opracowuje i dostarcza dwa nowe modele — Ballade i Vigor. W 1981 roku Honda Motors świętowała tak zwaną rocznicę, wyprodukowała 5 milionów jednostek napędowych.
Wkrótce rozpoczyna się opracowywanie systemu 4WS, a w 1987 roku wszystkie samochody są wyposażone w ten 4-kołowy układ kierowniczy. Rozpoczyna się rozwój systemu poduszek powietrznych. I znowu jubileuszowa liczba, firma wyprodukowała 5 milionów samochodów Civic.
Dział inżynieryjny kontynuuje opracowywanie nowych i bardziej zaawansowanych systemów, takich jak TCS i VTEC. Założyciel firmy zasłużył na miejsce w galerii sław amerykańskiego przemysłu samochodowego, a Accord stał się najpopularniejszym samochodem na świecie.
Na początku lat 90-tych Honda postanowiła konkurować z Ferrari. Opracowano i wyprodukowano samochód sportowy NSX. Ponadto koncern był zaangażowany w rozwój w dziedzinie ekologii, a nawet wyprodukował samochód, który wykorzystywał wyłącznie energię słoneczną jako paliwo.
W 1991 roku Soichiro Honda umiera, ale jego duma — firma — kontynuuje aktywny rozwój i produkuje model CR-X ku pamięci twórcy. Rozpoczyna się aktywny rozwój i produkcja samochodów napędzanych alternatywnymi źródłami energii. Pojawia się silnik ZLEV, który nie emituje szkodliwych substancji do atmosfery.
W 2000 roku firma prezentuje robota Asimo, zaprojektowanego do wykonywania prac domowych. Powstaje mały samochód Fit, Accord zostaje zaktualizowany i staje się najlepiej sprzedającym się samochodem na świecie!
Podsumowanie
Podsumowując: firma zajmuje się produkcją samochodów, motocykli, silników, sprzętu specjalnego. Korporacja kieruje swoje wysiłki na rozwój elektronicznych systemów nawigacji, przyjaznych dla środowiska układów napędowych i innych systemów. Firma posiada ponad 119 fabryk, jest światowym liderem w produkcji motocykli i znajduje się w pierwszej dziesiątce najlepszych producentów samochodów.
Похожие записи:
O zasadach i procedurze zakupu samochodu z ręki: wskazówki i prawdziwe fakty
Zasady odblokowywania kierownicy bez kluczyka zapłonu
Doskonały dźwięk w samochodzie własnymi rękami
Właściwa oszczędność paliwa w samochodzie
Wszystko o niebezpieczeństwach związanych z jazdą z niską prędkością
Wybór odpowiedniego wzmacniacza samochodowego