Historia Infiniti

Samochody klasy premium Infiniti są własnością Nissan Motor Company. Początkowo produkcja była skierowana do amerykańskich kierowców, ale z czasem geografia znacznie się rozszerzyła, obejmując Rosję. Samochody te są uwielbiane i podziwiane, ale niewiele osób wie, jak rozwijała się historia Infiniti.

Kryzys odegrał swoją rolę

Myśli o stworzeniu tego typu samochodów pojawiły się dzięki kapryśności Amerykanów, którzy nie akceptowali kreacji japońskich firm samochodowych i uparcie kupowali samochody od lokalnych producentów. Firma Nissan nie była zadowolona z tej sytuacji, więc kierownictwo podjęło wiele wysiłków, aby podbić amerykański rynek motoryzacyjny.

Infiniti Q45 - pierwszy samochód Infiniti

Pomoc nadeszła wszędzie tam, gdzie się jej spodziewano. Kryzys paliwowy znokautował wielu amerykańskich producentów, którzy w większości specjalizowali się w tworzeniu dużych pojazdów o dużej mocy i przestronnym wnętrzu. Wielu z nich potrzebowało sporo czasu na dostosowanie się do nowych warunków. Japońskie kei-cars pojawiły się we właściwym miejscu. Były szybkie, zapewniały bezpieczne podróżowanie, zużywały mało paliwa — wszystko, czego wymagano w warunkach kryzysu paliwowego i ekonomicznego.

Wysokie prawdopodobieństwo utraty z trudem zdobytego udziału w amerykańskim rynku zmusiło Nissana do podjęcia ekstremalnych środków. Oznaczało to opracowanie nowego modelu, który przewyższał amerykańskie i europejskie samochody pod względem szyku, designu i osiągów. Nawet nazwa została odpowiednio dobrana, była podobna do słowa «infinity», które oznaczało nieskończoność. Tak narodziła się historia Infinity.

Gama modeli w całej okazałości

Sekretna praca przyniosła owoce — Infiniti Q45. Wraz z premierą tego arcydzieła japońskiej motoryzacji otwarto pięć tuzinów salonów. Nissan nie oszczędzał na kampanii reklamowej, która zadziwiała swoją skalą i zasięgiem.

Pierwszy model samochodu klasy premium posiadał napęd na tylne koła. Silnik V8 o pojemności 4,5 litra pracował z mocą 278 koni mechanicznych. Ale przede wszystkim publiczność była zaskoczona możliwościami przyspieszenia: sto kilometrów pokazywało się na prędkościomierzu w 6,7 sekundy. Wnętrze było luksusowe jak na tamte czasy: dźwięk od Bose, skóra w boazerii, fotele z możliwością regulacji i zapamiętywania dwóch pozycji. Cyfrowa klimatyzacja w kabinie i możliwość wsiadania bez konieczności używania kluczyka.

Po pewnym czasie model ten został zmodernizowany i zyskał tradycyjne cechy, które zostały zawarte w drewnie i chromowanych wykończeniach. Zmieniono również zawieszenie, światła przeciwmgielne i inne elementy.

 Infiniti M30 kabriolet. Druga wersja rozwojowa Infiniti

Firma nie marnowała swoich fanów na długo i zaraz po pierwszym modelu wypuściła drugie arcydzieło — było to Infiniti M30. Nie będziemy zagłębiać się w szczegóły techniczne, lepiej podkreślić innowacje, których w tamtym czasie nie było nigdzie indziej. Samochód był w stanie analizować drogę i zgodnie z otrzymanymi danymi zmieniać ustawienia zawieszenia.

Jednym z wariantów tego modelu był kabriolet (kabriolet z dachem). Dach był aktywowany poprzez naciśnięcie przycisku. Poduszka powietrzna i system ABS odpowiadały za bezpieczeństwo kierowcy i jego pasażerów.

Marka Infiniti niedopuszczalnie długo pozostawała bez sedana, który mógłby przyćmić wszystkie jej odpowiedniki. Jedną z pierwszych ofert, która wypełniła tę lukę, było Infiniti J30. Był tak piękny i doskonały, że przyćmił nawet nowego Lexusa ES, głównie z powodu słabej stylizacji i ciasnego wnętrza.

Infiniti G20 bazowało na Nissanie Primera. Standardowe wyposażenie obejmowało silnik o dwóch parach cylindrów, pojemności dwóch litrów i mocy 145 koni mechanicznych, wiele systemów elektronicznych, które mają na celu ułatwienie procesu eksploatacji. Kupujący mógł wybrać dla siebie samochód z pięciobiegową lub czterobiegową skrzynią biegów.

Infiniti G20 - sedan oparty na Nissanie Primera

Po szybkim i udanym starcie marka Infiniti zaczęła oddawać swoje pozycje i przegrywać z innymi modelami. Q45 nie był już tak szybki i sportowy jak jego poprzednicy. Ciężki kształt, pełnowymiarowe nadwozie zmieniły ten model w sedana, który przypadł do gustu kierowcom z wielu krajów.

Historia marki Infiniti była kontynuowana wraz z produkcją luksusowego SUV-a średniej wielkości. Był to model QX4, którego wszystkie etapy produkcji odbywały się w amerykańskiej fabryce, co było nietypowe dla Infiniti.

Otwarcie nowych horyzontów

W 2000 r. pojawiły się przesłanki do wybuchu kryzysu finansowego, który nie mógł najlepiej wpłynąć na dalszy rozwój marki samochodów premium. Na tym tle Nissan uznał za konieczne rozpoczęcie współpracy z Renault. Utworzony sojusz i przywództwo doświadczonego menedżera Carlosa Ghosna tchnęły drugie życie w Infiniti.

Eleganckie Infiniti M45

Rynek sprzedaży zaczął szybko rozszerzać swoje granice, obejmując coraz więcej krajów. Seria modeli G stworzyła silną konkurencję dla sedanów i coupe BMW. Infiniti M45 został wyróżniony przez magazyn Consumer Reports, który zwrócił uwagę na szykowność tego samochodu. Infiniti QX50 został pierwotnie zaprojektowany jako crossover, ale wkrótce przestawił się na sportowe hatchbacki.

Samochody z serii G zapewniły firmie ponad połowę sprzedaży. Obejmowała ona kabriolet, coupe i sedana. Cierpiały na tym SUV-y, co nie było opłacalne dla firmy. Rozwiązaniem było wypuszczenie modelu JX, który miał siedem miejsc. Samochody te były wyposażone w najnowsze innowacje.

Rok 2012 upłynął pod znakiem uruchomienia produkcji serii M, FX i QX80 w fabryce w Rosji. Nie trwało to długo, dopóki Ministerstwo Gospodarki nie zamknęło dostaw części na preferencyjnych warunkach korzystnych dla firmy.

Od końca 2012 roku samochody Infiniti były oznaczane według nowego schematu: sedany i coupe były oznaczane literą Q, a crossovery i SUV-y — QX. Zmianie uległy również liczby, które wcześniej oznaczały pojemność silnika. W nowym systemie oznaczeń dwie cyfry w nazwie każdego modelu wskazywały miejsce w ogólnej hierarchii tej marki samochodów.

Nissan wiąże duże nadzieje z marką Infiniti, której historia po raz kolejny udowadnia nam, że dla człowieka nie ma rzeczy niemożliwych. Trzeba tylko chcieć, starać się i w pełni wykorzystywać swój potencjał.