KIA można słusznie uznać za lidera południowokoreańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Firma osiągnęła dość duże wyżyny nie tylko na rynku krajowym. Dziś zjednoczona Hyundai KIA Automotive Group zajmuje czołowe pozycje na światowym rynku samochodowym i znajduje się w pierwszej piątce liderów (po Volkswagenie, Toyocie, GM, Renault-Nissan).
Zakłady montażowe działają w 8 krajach świata, a roczna wielkość produkcji wynosi około półtora miliona samochodów. Jednak firma nie zaczynała jako producent samochodów, ale specjalizowała się w produkcji indywidualnych środków transportu. Pomimo faktu, że założycielem i liderem branży w Republice Korei jest dziś KIA, historia marki jest imponująca. Przez ponad 60 lat rozwoju było wszystko: szybki rozwój, upadek, bankructwo i podnoszenie się z ruin, zjednoczenie i przywrócenie dawnej pozycji wśród liderów światowego rynku.
Etap rozwoju «przed motoryzacją»
Firma została założona w latach 40-tych XX wieku w Seulu, stolicy Republiki Korei Południowej. Pierwsza nazwa firmy brzmiała Kyungsung Precision Industry. Głównym wektorem działalności była produkcja pojazdów osobistych. Początkowo produkowano rowery, później motorowery i skutery. W tym czasie kraj cierpiał na brak środków transportu. Wszystkie rowery sprzedawane w kraju były importowane.
Kyungsung, widząc niezajętą niszę w branży, zaczął myśleć o produkcji rowerów krajowych. Dwa lata po założeniu firmy (1946), Kyungsung wyprodukował pierwszy krajowy rower pod marką Samcholli-ho.
Jednak Kyungsung nie radził sobie zbyt dobrze, ponieważ w tym czasie Korea była uważana za bardzo biedny kraj. Rozpoczęła się wojna między Republiką Południową i Północną, która doprowadziła do przeniesienia wszystkich obszarów produkcyjnych z Seulu do Busan. Jednak rzemieślnicze warunki produkcji i oddalenie obszaru produkcyjnego nie przeszkodziły w rozwoju. W 1950 roku firma zaprojektowała i wyprodukowała już własny rower. Projekt był całkiem udany i niezawodny. Dzięki takim produktom Kyungsung mógł już wejść na rynek międzynarodowy.
W 1952 roku, w związku z wejściem na rynki międzynarodowe i pomyślnym rozwojem firmy, zarząd podjął decyzję o zmianie nazwy na KIA. Od tego momentu rozpoczyna się historia rozwoju marki. Już sama nazwa wskazywała, że firma chce stać się znaczącą postacią na światowym rynku. Dosłownie KIA tłumaczy się jako «pochodzący z Azji».
Kolejnym przełomem firmy było wypuszczenie w 1961 roku pierwszego motocykla produkowanego w kraju, a rok później — 3-kołowej ciężarówki. Nieco później wyprodukowano pierwszą 4-kołową ciężarówkę Titan: z napędem na wszystkie koła, silnikiem o pojemności 2,7-3,6 litra i ładownością do 4,5 tony.
Okres rozwoju «motoryzacji»
Za początek «motoryzacyjnego» okresu w rozwoju marki można uznać rok 1972, kiedy to uzyskano licencję na produkcję samochodów. Kilka miesięcy później po raz pierwszy zaprojektowano koreański silnik benzynowy. Już w 1974 roku z taśmy produkcyjnej firmy zjechał pierwszy samochód — Brisa. W dużej mierze samochód ten nie był własnym opracowaniem. Bardziej poprawne jest nazwanie go kopią Mazdy 1300. To właśnie z tą firmą KIA współpracowała w tamtym czasie i korzystała z jej rozwiązań. Jednak samochód ten odniósł sukces zarówno w Korei, jak i za granicą. Był to pierwszy koreański samochód sprzedawany za granicą. Wolumen sprzedaży był jednak niewielki, zaledwie kilkadziesiąt egzemplarzy. Był to jednak dobry początek.
W latach 70. firma zaczęła się rozwijać, powstało kilka spółek zależnych (KIA Machine Tool Ltd i KIA Service Corp.), a także przejęła Asia Motors, która specjalizowała się w sprzedaży wojskowych pojazdów terenowych i ciężarówek.
Stało się to ich głównym celem w latach 70-tych. Ponadto KIA uzyskała prawo do produkcji samochodów Fiat i Peugeot na rynek koreański.
Niemal do końca lat 70-tych KIA aktywnie się rozwijała. Jednak na początku lat 80-tych dotknął ją kryzys. Jedynym osiągnięciem w latach 80. było wyprodukowanie milionowego samochodu (1988).
Na przełomie lat 80. i 90. nastąpiła restrukturyzacja i zmiana nazwy. Od 1990 roku firma nosi nazwę KIA Motors Corporation. Od tego momentu rozpoczyna się kolejna runda rozwoju. Korporacja pewnie wkracza na międzynarodowy rynek samochodowy. Produkowane są nowe marki samochodów. W 1991 roku — KIA Sportage, Sephia, w 1995 roku — Clarus, Elan. Tylko w 1996 roku z linii montażowej zjechało ponad 700 tysięcy samochodów.
Ale w tym czasie w Azji panuje kryzys finansowy, który prowadzi do faktycznego bankructwa firmy.
United Hyundai KIA Automotive Group
W 1998 roku historia KIA jako niezależnej firmy dobiegła końca. Została ona przejęta przez Hyundai Motors. Dzięki radykalnej zmianie polityki finansowej i gospodarczej, nowo utworzona Hyundai KIA Automotive Group stała się ponownie rentowna rok po przejęciu. Zaczęła się aktywnie rozwijać, wyprodukowała wiele nowych modeli — Carens, Carnival, Rio, Joice, Visto i Magentis. Do 2002 roku całkowita produkcja samochodów osiągnęła 10 milionów. Do tego czasu ponad połowa rocznej produkcji była przeznaczona na eksport.
W 2003 roku pojawiły się 3 nowe modele: X-trek, Spectra, Opirus. W 2004 roku otwarto fabrykę na Słowacji, wypuszczono zaktualizowany Sportage, pięciodrzwiowe Picanto i Cerato.
Od 2005 roku produkcja odbywa się w regionie rosyjskim.
Od 2006 roku głównym projektantem samochodów KIA jest Peter Schreyer, który wcześniej opracowywał modele Volkswagena i Audi. To on zainstalował na chłodnicy KIA osłonę chłodnicy, która jest teraz nazywana «tygrysim uśmiechem».
W 2007 r. KIA została uznana za największego producenta samochodów roku. W tym samym roku wprowadzono na rynek nowy model — Cee’d. W kolejnych latach koncern systematycznie zwiększał wielkość produkcji. W okresie od 2008 do 2011 r. wzrosły one o ponad 80 procent, a pod koniec 2011 r. produkcja wyniosła 2,5 miliona samochodów rocznie.
W 2012 roku, po raz pierwszy w historii rozwoju korporacji, na stanowisko dyrektora powołano obcą osobę. Peter Schreyer został trzecim dyrektorem KIA, pozostając jednocześnie głównym projektantem.
W kolejnych latach Hyundai KIA Automotive Group aktywnie rozwija się i podnosi swoją pozycję. W 2015 roku z linii montażowej zjechało 3,05 miliona pojazdów. Znaczący wzrost sprzedaży doprowadził do dodatkowych inwestycji i znacznego wzrostu jakości produkowanych samochodów. Niezawodność tych samochodów potwierdzają liczne jazdy testowe i oceny ekspertów. W latach 2015-2016 firma otrzymała wiele nagród, które potwierdzają wysoką jakość i niezawodność samochodów tej marki.
Obecnie działa 11 fabryk samochodów KIA. Personel korporacji szacuje się na ponad 50 tysięcy pracowników, a roczny dochód wynosi 44 miliony dolarów. Obecnie samochody KIA są szeroko reprezentowane w salonach samochodowych 172 krajów świata i są uznawane za jedne z najlepszych zarówno przez ekspertów, jak i konsumentów.
Похожие записи:
Dlaczego samochody z kierownicą po prawej stronie stają się coraz bardziej popularne w Rosji, jakie samochody są częściej kupowane
4 ciekawe urządzenia, za pomocą których ZSRR próbował walczyć ze złodziejami samochodów
Rozszerzenie asortymentu części zamiennych na giełdzie maszyn rolniczych Verum Agro
Wszystkie sposoby naprawy progów samochodowych
5 chińskich samochodów, które eksperci uznali za najbardziej niezawodne
SIBINPEX — wyjątkowe samochody i wysokiej jakości usługi