W naszych czasach na rynku motoryzacyjnym istnieje wiele przeciętnych marek. Oferują one niezłe samochody w przystępnej cenie, ale rzadko mogą pochwalić się wspaniałą historią, która doprowadziła je do sukcesu. Toyota ma ponad stuletnią historię od początku jej założyciela Sakichi Toyody.
Początek długiej podróży
Twórca przyszłej legendarnej firmy, Sakichi urodził się 14 lutego 1867 roku. W tamtych czasach w Japonii rodzinny biznes był przekazywany z pokolenia na pokolenie. Ten człowiek nie miał specjalnych umiejętności jako stolarz, więc nie chciał wykonywać tej pracy. Zamiast tego Toyoda postanowił poświęcić się ulepszaniu przestarzałych już jego zdaniem maszyn, nadając im nowe funkcje.
W przeciwieństwie do większości ówczesnych wynalazców, ten człowiek brał pod uwagę swoje błędy i wyciągał z nich wnioski. Jego zdaniem tylko ciągły rozwój może przynieść rezultaty. Ważne było, aby uczyć się nowych rzeczy, aby japoński przemysł osiągnął światowy poziom. Podstawą tego była filozofia «Kaizen», którą kierował się Sakichi.
Po tym, jak jego syn, który urodził się w 1894 roku, skończył 30 lat, wspólnie zaprezentowali ulepszone krosno tkackie. Był to impuls do podjęcia kolejnych kroków, które doprowadziły do narodzin Toyoda Automatic Loom Works, która stała się podstawą przyszłej Toyoty. Celem firmy była produkcja automatycznych krosien.
Historia uznania
Założyciel firmy ogłosił konkurs na emblemat. Spośród 200 000 otrzymanych wariantów można było wybrać jeden. Składał się on ze stylizowanej nazwy katakana. Z wyglądu bardzo dobrze oddawała poczucie prędkości. Wiadomo, że do napisania odznaki użyto ośmiu uderzeń, które w japońskiej tradycji są uważane za oznaki szczęścia. Dlatego też pojawił się w 1989 roku.
Niewielkie zmiany nastąpiły w 2004 roku, kiedy to emblemat stał się obszerny, co miało wskazywać na wysoką jakość produktów. Rok później symbol stał się bardziej głęboki i sfinalizowany. Uważa się, że jego wygląd odpowiada nici z igłą, jako symbol tkackiej «podstawy» firmy. Specjaliści interpretują trzy owale jako serce klienta, firmy i wielkie perspektywy, które producent sobie wyznaczył. Również sama nazwa może być odczytana w znaku, jeśli umieścisz każdą literę w odpowiednim kształcie.
Przejście na nowy kurs
Ojciec rodziny przekazał wszystkie pieniądze ze sprzedaży firmy swojemu synowi, aby kontynuował działalność. W tym czasie działalność motoryzacyjna aktywnie się rozwijała, więc cała siła została skierowana na rozwój tej sfery. Pomysł ten nie był popierany przez wszystkich, ale mężczyzna i tak zrobił główny krok w rozwoju swojego marzenia. Aby to osiągnąć, młoda firma wykupiła zagraniczne samochody i rozebrała je na części, aby zbadać zasady pracy.
Praca młodego producenta samochodów została doceniona przez zarząd w 1931 roku. W tym samym czasie rozpoczął badania nad zaawansowanym silnikiem produkcji amerykańskiej. Konieczne było stworzenie ulepszonego modelu, który byłby pozbawiony zwykłych wad, posiadając nowe zalety i ulepszenia.
W ciągu zaledwie dwóch lat stworzył cały dział zajmujący się produkcją samochodów. Syn Toyody, Kiichiro, był odpowiedzialny za cały proces. Prace rozwojowe trwały rok, po czym powstał silnik «Type A». Został on uznany za uniwersalny i miał być odpowiedni zarówno dla ciężarówek, jak i samochodów osobowych.
Pierwsze pojawienie się
W momencie powstania marka nadal nosiła nazwę Toyoda, której dostosowanie nastąpiło nieco później. Wśród pierwszych samochodów, które zostały w pełni zaprezentowane na rynku, była ciężarówka G1 i samochód osobowy A1. Nieco później zorganizowano na ich bazie seryjną produkcję w 1936 r. Samochody nosiły oznaczenia AB, AA i AG. Pojazdy spotkały się z pozytywnym odbiorem, więc jeszcze w tym samym roku otrzymano duże zamówienie na stworzenie pojazdów przeznaczonych na eksport.
Ze względu na aktywny rozwój przemysłu motoryzacyjnego w 1937 roku, dział rozwoju — Toyoda Motor Company, Ltd. — został zwiększony w głównych możliwościach firmy. Jest to słusznie uważane za początek tworzenia niezależnej firmy. Nowe zamówienie na produkcję samochodów wynosiło 3000 sztuk, które miały zostać wysłane do służby w chińskiej armii. Specjalnie w tym celu zbudowano oddzielną fabrykę w Koromo, która później wybrała zmodyfikowane słowo Toyota na swoją nazwę.
Koncern stanął przed problemem nieprzerwanych dostaw niezbędnych surowców, do których dostęp był ograniczony. Było to realizowane przez dodatkowe firmy, których zadaniem było dostarczanie sprzętu. Firma miała jednak duży problem z jakością, która była znacznie gorsza od europejskiej. Rozwiązaniem było skupienie się na rynku amerykańskim.
Podbój światowych pozycji
Transformacja produkcji pod amerykańskiego klienta wymagała sporych zmian ze strony firmy. Eiji Toyoda zaczął poprawiać jakość pracy szeregowych pracowników, przykładając dużą wagę do motywacji. Pierwszym rezultatem w 1951 roku była produkcja SUV-a BJ Toyota Jeep. Towarzyszyło temu otwarcie dodatkowych zakładów w Australii i Brazylii.
W historii marki szczególnie ważny jest rok 1966, kiedy to na rynek trafiła legendarna Corolla. Jest ona słusznie uważana za najlepszą w swoim rodzaju, więc stała się głównym przedstawicielem na rynku światowym. W 1974 roku samochód ten został podwójnie doceniony, gdy nadszedł kryzys naftowy. Wynika to z jego minimalnego zużycia paliwa, co było wielką rzadkością dla pojazdów z tamtego okresu.
Wkrótce potem oferta została rozszerzona o produkcję samochodów sportowych. W latach 70. z linii produkcyjnej zjechała Celica Supra. Do dziś są one uważane za jedne z najlepszych w swoim rodzaju. Następnie w 1982 roku zorganizowano produkcję Camry. Przedstawicielstwo w Kalifornii pozytywnie oceniło pracę koncernu. Tak więc okres od 1979 do 1985 roku przyniósł podwojenie produkcji, co zwiększyło perspektywy dalszej sprzedaży.
Efekt sukcesu
Wielu ekspertów uważa Toyotę za markę, która była w stanie wprowadzić Japonię do liderów światowej produkcji samochodów. Był to impuls do rozwoju branży również w innych krajach. Ponieważ główny segment był już zajęty przez firmę, koncern postanowił wejść w format «premium». W tym celu powstała linia Lexus, która w latach 90. szybko weszła na rynek europejski.
Toyota kontynuowała rozwój i wkrótce zaprezentowała nowy format SUV-a RAV4. Natychmiast uzyskał on tytuł bestsellera, dając impuls do rozwoju działu innowacji marki. Efektem jego pracy był przełom w 1998 roku, kiedy w samochodzie wprowadzono hybrydowy układ napędowy — Toyotę Prius. Producent wyznaczył trend na całym świecie, wykazując się troską o sytuację ekologiczną świata i dbałością o przyszłość.
Nowe stulecia — nowe osiągnięcia
W 2000 roku firma przekroczyła 100 milionów sprzedanych egzemplarzy. W 2002 roku zdecydowano się na udział w mistrzostwach Formuły 1. Niestety, uznanie nie nadeszło, ponieważ budżet na sprzęt tego formatu nie pozwolił na osiągnięcie pożądanego rezultatu. Firma dostarczała jedynie komponenty dla zespołów, ale działalność ta została wstrzymana w 2009 roku z powodu nierentowności.
Tylko ten rok jest uważany za czas straty dla firmy. W 2012 r. firma wysunęła się na pozycję lidera, wyprzedzając słynne GM i Volkswagena. Prawie wszystkie kraje rozwinięte miały produkcję Toyoty na swoim terytorium. To samo dotarło do Rosji, gdzie w 2007 roku uruchomiono pełnoprawną fabrykę w Szuszarach.
Długie istnienie Toyoty i jej bogata historia mają przed sobą długą drogę, wiele pracy zostało włożone w osiągnięcie sukcesu. Dzięki pozycji ciągłego rozwoju możliwe było wejście do międzynarodowej czołówki. Firma nie poniosła prawie żadnych znaczących strat, oferując na rynku coraz doskonalsze samochody.
Każda firma produkująca samochody stawia sobie jakiś cel. Niektóre mają wysokie zyski, inne niskie ceny, a jeszcze inne jakość. Na przykładzie Toyoty można zobaczyć markę, która stale się rozwijała, co pozwoliło jej wygrać we wszystkich wskaźnikach dobrego samochodu.
Похожие записи:
Detailing samochodowy: koncepcja, korzyści
Jak samodzielnie wymienić olej w układzie wspomagania kierownicy
Odmiany i przeznaczenie osłon nadkoli montowanych na nadkolach samochodów
Historia Infiniti
3 wskazówki, które pomogą Ci bezpiecznie dojechać z przebitą oponą do warsztatu samochodowego
Jak wybrać kolor samochodu — na co zwrócić uwagę?