Imponujące rozmiary: 12 niesamowicie długich samochodów

Samochody z wydłużonym nadwoziem mają bardzo wygodne wnętrze i zawsze przyciągają uwagę. Oprócz drogich limuzyn wśród nich są również nietypowe modele znanych producentów.

Ford F-250 Super Chief

W 2006 roku Ford wypuścił samochód koncepcyjny F-250 Super Chief. Ten pickup ma 6,7 metra długości, 2,3 metra szerokości i 2 metry wysokości.

Pod jego maską znajduje się 6,7-litrowy silnik V10, który może być zasilany benzyną, etanolem E85 i wodorem. Rozwija on moc 310 KM.

W kabinie znajdują się wygodne fotele z brązowej skóry z podnóżkami, drewniana podłoga, barek, szklany dach i monitory wbudowane w sufit.

Mercedes-Benz S600 Pullman Guard

Mercedes-Benz S600 Pullman Guard to niemiecki samochód z opancerzeniem na poziomie B6/B7. Limuzyna ma 6,5 metra długości i może wytrzymać ostrzał z broni ręcznej, a nawet wybuch granatu ręcznego.

Samochód jest wyposażony w specjalną plastikową osłonę zbiornika paliwa, która może samodzielnie leczyć uszkodzenia, automatyczny system zamykania drzwi i okien. Limuzyna mieści czterech pasażerów, a do ich dyspozycji jest telefon, lodówka, system multimedialny i telewizor.

Bugatti Type 41 Coupe Napoleon

Francuski luksusowy samochód Bugatti Type 41 Coupe Napoleon został zaprezentowany w 1927 roku. Jest to jeden z sześciu samochodów, które Ettore Bugatti zbudował wyłącznie dla członków rodzin królewskich.

Samochód ma 6,4 m długości, wydłużoną maskę o 1,6 m, rozstaw osi 4,3 m i waży ponad 3 tony. Samochód był wyposażony w 8-cylindrowy silnik o pojemności 12,7 litra, który rozwijał moc 275 KM. Prędkość maksymalna wynosiła 160 km/h.

ZIL-4104

Radziecki samochód klasy executive ZIL-4104 był produkowany od 1978 do 1983 roku. Samochód miał 6,3 m długości, 2 m szerokości i 1,5 m wysokości. Waga ZIL-4104 wynosiła 3,4 tony.

Model miał całkowicie metalowe nadwozie typu limuzyna i trzy rzędy siedzeń, które były oddzielone od fotela kierowcy szklaną przegrodą. Kabina mogła pomieścić 7 osób i była wyposażona w wentylację, klimatyzację i ogrzewanie.

Bentley State Limousine

Bentley State Limousine, brytyjski samochód klasy executive, został wyprodukowany w dwóch egzemplarzach w 2002 roku. Oba zostały zaprezentowane królowej Elżbiecie II. Samochód ma 6,2 m długości, 2 m szerokości, 1,7 m wysokości i waży 3,3 tony.

Oba modele mają podwójną kolorystykę nadwozia, tylne drzwi otwierane w kierunku przeciwnym do ruchu ulicznego i szklane dachy.

ZIL-111G

Radziecki samochód najwyższej klasy ZIL-111G był produkowany w latach 50-tych i 60-tych. Ta potężna, komfortowa limuzyna była produkowana w bardzo limitowanej edycji.

Samochód miał 6,2 m długości, ponad 2 m szerokości, prześwit 21 cm i masę 2,6 tony. Był wyposażony w elektrycznie sterowane szyby, klimatyzację, system audio, wspomaganie kierownicy i podciśnieniowe hamulce.

Maybach 62S Landaulet

Luksusowy niemiecki samochód Maybach 62S Landaulet to elitarna limuzyna ze zdejmowanym dachem. Jego długość wynosi 6,1 m, a waga 2,7 tony.

Pod maską znajduje się silnik V12 o pojemności 5,9 litra, który rozwija moc 612 KM i jest połączony z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów. Prędkość maksymalna samochodu jest ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Samochód przyspiesza do 100 km/h w 5,2 sekundy.

GAZ-14 Chaika

Reprezentacyjny radziecki samochód GAZ-14 Chaika jest najbardziej komfortowym modelem w swojej klasie. Jego produkcja rozpoczęła się w 1977 roku. Samochód był przeznaczony do przewozu mężów stanu i zagranicznych ambasadorów.

Samochód był montowany ręcznie, jego długość wynosiła 6,14 m, szerokość — 2 m, wysokość — 1,5 m. Wnętrze było wyposażone w system ogrzewania, miękkie podłokietniki na tylnych siedzeniach, wysoki poziom izolacji akustycznej i miękkie zawieszenie.

Limuzyna Aurus Senat

Rosyjski samochód klasy executive Aurus Senat Limousine został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie podczas inauguracji prezydenta Rosji w 2018 roku.

Samochód ma 6,6 metra długości, 2 metry szerokości i 17 cm prześwitu. Pod maską samochodu znajduje się hybrydowy układ napędowy składający się z silnika benzynowego V8 i silnika elektrycznego.

Lincoln Continental Presidential Limousine

W 1969 roku dla 37. prezydenta USA przygotowano specjalną modyfikację Lincolna Continental Presidential Limousine. Nadwozie samochodu było zamknięte i w pełni opancerzone, jego długość wynosiła 6,5 m, szerokość — 2 m, wysokość — 1,3 m.

Pod maską zamontowano silnik V8 o pojemności 7,5 litra, który rozwijał moc 365 KM i był połączony z 3-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Sunbeam 1000HP

Brytyjski Sunbeam 1000HP został zbudowany w 1927 roku i ustanowił światowy rekord prędkości 327,97 kilometrów na godzinę. Wyposażony był w dwa silniki zaczerpnięte z motorówki (jeden z przodu i jeden z tyłu).

Pojemność każdego z nich wynosiła 22,4 litra, a łączna moc sięgała 900 KM. Długość samochodu wynosiła 7,6 metra.

Mercedes-Benz T80

W celu pobicia światowego rekordu prędkości w 1939 roku w Niemczech opracowano samochód wyścigowy Mercedes-Benz T80. Jego długość wynosiła 8,2 m, miał aerodynamiczne opływowe nadwozie wykonane z aluminium, pod którym zainstalowano silnik V12 z samolotu myśliwskiego.

Pojemność silnika wynosiła 44,5 litra, ważył prawie tonę, wytwarzał 3000 KM, a jego prędkość konstrukcyjna wynosiła 750 km/h. Z powodu II wojny światowej wyścig nigdy się nie odbył.