Producent opon samochodowych jest zobowiązany do umieszczenia daty produkcji na oponie, zgodnie z wymogami organizacji certyfikującej Departamentu Transportu.
Kierowca może znaleźć tę informację w owalnym obszarze na boku produktu. Wystarczy wiedzieć, jak prawidłowo odczytać kod, aby dowiedzieć się, kiedy opona została wyprodukowana.
Co oznacza czterocyfrowy kod na oponach
W oponach wyprodukowanych w latach 2000 data produkcji jest wydrukowana na boku opony w postaci kodu składającego się z 4 cyfr. Ta kombinacja cyfr znajduje się zaraz po kodzie DOT.
Czterocyfrowy kod można znaleźć w specjalnym owalnym obszarze. Pierwsze 2 cyfry składające się na kod oznaczają tydzień produkcji opony. Kolejne cyfry to oznaczenie roku produkcji.
Na przykład na ścianie bocznej produktu znajduje się kod 2910. Jest on dekodowany w następujący sposób: opona została wyprodukowana w 29 tygodniu 2010 roku.
Co oznacza trzycyfrowy kod na oponach
Przed 2005 rokiem producent stosował trzycyfrowy kod zamiast czterocyfrowego.
Stare oznaczenie składało się z 3 cyfr. Pierwsze dwie cyfry oznaczały tydzień produkcji produktu, a ostatnia wskazywała rok.
Na przykład guma jest oznaczona kombinacją numeryczną 107. Kod brzmi następująco: produkt został wyprodukowany w dziesiątym tygodniu 1987 lub 1997 roku.
Aby dowiedzieć się, czy produkt został wyprodukowany w latach 80-tych czy 90-tych, można dokładnie przyjrzeć się trzycyfrowemu kodowi. Jeśli po cyfrach nie ma spacji, opona została wyprodukowana w 1987 roku. Jeśli po kodzie znajduje się spacja lub ikona trójkąta — data produkcji jest późniejsza (1997).
Wcześniej producent stosował trzycyfrowy indeks ze względu na to, że opona nie powinna być używana dłużej niż 10 lat. Z tego powodu w oznaczeniu podawana była tylko ostatnia cyfra roku produkcji.
W 2000 roku pojawił się indeks czterocyfrowy. Dla kierowców oznaczenie to jest wygodniejsze do określenia daty produkcji opony samochodowej. Może być poprzedzone oznaczeniami literowymi (LMLR5107, NAA375). Nie jest konieczne zwracanie uwagi na te informacje, jeśli konieczne jest obliczenie, kiedy produkt został wyprodukowany.
Czy stare opony nadają się do użytku
Nie ma dokładnie określonego okresu użytkowania. Wiodące marki wielokrotnie przeprowadzały badania, aby dowiedzieć się, jak długo opona może być używana.
Francuskiej firmie Michelin udało się ustalić, że żywotność opony, pod warunkiem jej prawidłowego użytkowania i przechowywania, wynosi:
- 8-10 lat — opony letnie;
- 4-5 lat — zimowe.
Jednak warunki eksploatacji opon w Rosji różnią się od tych w Europie. Zużycie następuje szybciej, a żywotność opony jest krótsza niż deklarowana przez europejskiego producenta.
Średnia, według większości firm produkujących opony, wynosi 5 lat. W tym okresie gwarantowana jest normalna eksploatacja, jeśli w momencie montażu koło nie było zużyte. Po 5 latach użytkowania wymagana będzie coroczna diagnostyka.
Opona wysokiej jakości nie traci elastyczności i nie traci swoich podstawowych właściwości użytkowych w ciągu 5 lat. Produkt niskiej jakości «starzeje się» i szybciej ulega zniszczeniu. Na żywotność opony wpływają również warunki jej użytkowania i przechowywania.
Kierowca może ocenić, że guma jest stara po jej stanie. Na boku produktu pojawią się defekty w postaci małych pęknięć. Im są one głębsze, tym opona jest starsza. Z czasem zmienia się również kolor gumy. Staje się ona «biaława».
Niska jakość lub «starość» jest również wskazywana przez wymazane (brakujące) oznaczenia.
«Wiek» gumy wynoszący 10 lat podlega obowiązkowej wymianie na nową. Należy go liczyć od daty produkcji określonej przez producenta. Opony starsze niż 8 lat są potencjalnie niebezpieczne w użytkowaniu.
Specjaliści zalecają zakup opon, których «wiek» nie przekracza 3-5 lat. Jeśli produkt był przechowywany zgodnie z zasadami ustalonymi przez producenta, jego właściwości eksploatacyjne zostały w pełni zachowane. Taki zakup jest korzystniejszy niż zakup nowej gumy.
Похожие записи:
Na czym polega układ zapłonowy Twin Spark
3 problemy, które mogą pojawić się po sprzedaży samochodu
5 używanych samochodów zagranicznych vs. nowa Lada-Granta: cena jest podobna, ale różnica w samochodach jest ogromna
Jak zarabiać na reklamie na tylnej szybie samochodu?
Ranking najmocniejszych samochodów na świecie
Nasz bogatyr: ciągnik Kirovets K 700 i jego słynna moc