Spryskiwacz przedniej szyby to element wyposażenia każdego samochodu. Choć urządzenie to nie jest skomplikowane, a sam mechanizm jest bardzo kompaktowy, nie można umniejszać jego roli w procesie prowadzenia samochodu.
Spryskiwacz odpowiada za to, że przednią szybę można nie tylko przetrzeć szczotkami, ale także umyć.
Jest często używany:
- podczas deszczu. Ponieważ brud z przejeżdżających samochodów bez dopływu wody zostanie po prostu rozmazany na szybie przez wycieraczki;
- w upale, gdy szyba pokryta jest kurzem i zwłokami owadów. Jeśli muchy i komary szczotka nadal będzie w stanie zmieść bez wilgoci, kurz po prostu potoczy się w ścieżki, nie zwiększając widoczności.
Jak zaprojektowana jest myjka?
Jak już wspomnieliśmy, jest to bardzo nieskomplikowany mechanizm, składający się tylko z trzech części:
- dysz;
- zbiornika;
- pompa z silnikiem.
Dysze
Dysze to otwory, przez które wypływa woda. Znajdują się one naprzeciwko przedniej szyby. Spostrzegawczy kierowcy zapewne zauważyli, że woda z dysz dostaje się dokładnie na środek szyby. Stamtąd najłatwiej jest wycieraczkom rozprowadzić ją po całym obwodzie.
Zbiornik
Zbiornik spryskiwacza to zbiornik, w którym znajduje się woda do mycia szyb. Najczęściej nie jest trudno go znaleźć. Wystarczy otworzyć maskę, a zbiornik znajdzie się przed Tobą. Jeśli szukasz zbiornika po raz pierwszy i nigdy wcześniej go nie widziałeś, spójrz tam, gdzie odchodzą cienkie rurki od dysz.
Pompa
Silnik spryskiwacza jest sercem pompy. Jest bardzo mały i wygląda bardziej jak mały silnik z samochodu-zabawki.
Pomimo niewielkich rozmiarów, nie jest to monolityczna, ale złożona część. Składa się z uszczelek olejowych, wirnika i szczotek. Silnik jest mechanizmem elektrycznym. Jest on połączony z pompą za pomocą wałów.
Ze względu na niewielkie rozmiary i częstotliwość użytkowania, silnik często się zużywa i wymaga wymiany. Pierwszą i jedyną oznaką jego awarii jest zatrzymanie dopływu wody.
Działanie myjki
Nadszedł czas, aby zrozumieć, jak działa opisywane przez nas urządzenie. Zasada działania urządzenia jest prosta i będzie zrozumiała nawet dla nowicjusza w teorii inżynierii mechanicznej.
Ciecz jest początkowo wlewana do zbiornika. Podłącza się do niego specjalną rurkę, przez którą woda może przepływać cienkim strumieniem. W następnej sekcji zainstalowana jest tylko pompa z silnikiem. Gdy sterownik włącza zwilżanie szkła, koło robocze zaczyna się obracać, co wiąże się z charakterystycznym dźwiękiem, który pojawia się, gdy woda jest dostarczana.
Sam silnik otrzymuje energię elektryczną do działania z samochodu. Dlatego jeśli silnik i akumulator zostaną wyłączone, po prostu nie będzie działać.
Pompa pompuje wodę poziomo przez rury prowadzące do dysz. Przez otwory dysz woda wypływa i spływa cienkimi strumieniami na szybę. W tym momencie zaczynają pracować szczotki, które delikatnie rozprowadzają płyn po szybie, czyszcząc ją.
Najczęściej zwilżanie szyby jest prowokowane przez kierowcę z wnętrza samochodu. W takim przypadku może on nacisnąć dźwignię, specjalny przycisk lub obrócić głowicę dźwigni.
Czasami spryskiwacz jest podłączony do czujników widoczności, które wykrywają, że szyba jest zbyt brudna i samodzielnie włączają dopływ wody.
Jeśli spryskiwacz nie działa
Przyczyny awarii tego urządzenia są różne. Poniżej wymienimy te najczęstsze:
- Przyczyną może być zator. Aby go usunąć, będziesz musiał przepłukać cały system lub nawet dodatkowo go przedmuchać.
- Dziurawe węże. Jeśli węże są nieszczelne, jeśli na ich powierzchni znajdują się pęknięcia i dziury, woda nie dotrze do dysz. W takim przypadku należy wymienić stare węże.
- Zasilanie nie przepływa. Sprawdź, czy wały pompy elektrycznej i silnika są dobrze zamocowane.
- Korozja silnika. Korozję można usunąć za pomocą gumki.
- Inne uszkodzenia silnika. W przypadku innych uszkodzeń silnika może być konieczne jego wyrzucenie i wymiana na nowy.
To są podstawowe informacje na temat działania spryskiwacza szyby przedniej. Będzie nam miło, jeśli podzielisz się swoją opinią na temat tego artykułu w komentarzach.