Jak i jaki niedrogi crossover z automatyczną skrzynią biegów wybrać — 10 najlepszych modeli

Rynek samochodowy w 2016 roku pokazuje, że nawet za niewielkie pieniądze kierowca może sobie pozwolić nie tylko na miejskiego sedana, ale także na crossovera. Samochód może być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Najważniejsze jest dokonanie właściwego wyboru, ponieważ korzystnych ofert nie jest zbyt wiele. Aby zorientować się w propozycjach, należy wziąć pod uwagę ocenę najtańszych crossoverów z automatyczną skrzynią biegów. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że im tańsza opcja, tym prostsze będzie jej wyposażenie — najtańsze opcje mogą nie mieć napędu na wszystkie koła lub dobrej przejezdności i sterowalności.

Niebieski crossover Mitsubishi

Aby kupić niedrogiego crossovera — kosztującego do 1 500 000 rubli — nie trzeba patrzeć w kierunku chińskich modeli. Za te pieniądze kierowca może sobie pozwolić na samochód od znanych japońskich, koreańskich, francuskich i innych producentów. Wśród nich są Hyundai, Mitsubishi i Peugeot. Takie samochody mają nie tylko dobre wyposażenie, lekką platformę, nośne nadwozie i duży prześwit, ale także słyną z jakości i niezawodności.

Wybierając budżetowy crossover z automatyczną skrzynią biegów, należy zwrócić uwagę na wszystkie cechy samochodu. Należą do nich:

  • Niezawodność i jakość;
  • bezpieczeństwo;
  • zdolność do jazdy w terenie i dynamika;
  • wygoda i przestronność;
  • design.

Dobre wyniki w tych kryteriach znacznie zawężają wybór. W rankingu 10 budżetowych crossoverów z automatem znalazły się tylko te modele, które najlepiej spełniają wymóg «cena — jakość». Aby dokonać wyboru, należy najpierw określić właściwości, zalety i wady klasy pojazdów «crossover», a także na co należy liczyć w przedziale cenowym do 1500000 rubli.

Crossovery — opis, zalety i wady

Nazwa pochodzi od terminu crossover utility vehicle (również CUV). Oznacza to pojazd użytkowy typu crossover, który łączy w sobie główne zalety innych klas pojazdów:

  • SUV-y — możliwości terenowe, sztywne nadwozie, wyposażenie;
  • samochody rodzinne — pojemność (w tym bagażnika) i komfort;
  • modele miejskie — kompaktowość, często stosunkowo niski koszt.

Przedstawiciele klasy crossover często bazują na platformie konwencjonalnych samochodów osobowych. Do nadwozia «dodają» geometryczną zdolność do jazdy w terenie, wysokie zawieszenie, a czasem powłokę ochronną dna. Wyposażenie takich samochodów zwykle obejmuje napęd na wszystkie koła, automatyczną skrzynię biegów, pomocnicze funkcje drogowe i inne akcesoria.

Zdecydowana większość crossoverów nie jest przeznaczona do poważnych podróży terenowych. Zasadniczo są one potrzebne do bezpiecznego i wygodnego poruszania się po mieście i autostradach, czasami wyjeżdżając na drogi gruntowe, na przykład do daczy lub na wakacje.

Czerwony crossover KIA

  • Obecność w większości modeli napędu na wszystkie koła. Oczywiście parametr ten nie jest taki sam jak w pełnowymiarowych SUV-ach, ale bardzo pomaga w pokonywaniu trudnych odcinków drogi — od krawężników i ubytków drogowych po przeszkody w trudnym terenie. Z reguły napęd na wszystkie koła jest podłączany automatycznie (w razie potrzeby) lub na żądanie kierowcy — zwykle jest niestały. Zaletą takiego systemu jest znaczna oszczędność paliwa w mieście i na autostradzie.
  • Wysoka pozycja za kierownicą. Pomaga lepiej widzieć drogę, co zwiększa bezpieczeństwo i szansę na reakcję na przeszkodę. Widoczność poprawia prowadzenie.
  • Duży prześwit. W porównaniu do samochodów miejskich, prześwit crossoverów jest stosunkowo wysoki. Czasami odległość do dna można porównać ze wskaźnikiem w SUV-ach. Dzięki takiej charakterystyce łatwiej jest pokonywać przeszkody.
  • Geometryczna zdolność do jazdy w terenie. Jest to specjalna konstrukcja nadwozia, która nie dotyka przeszkód w poziome położeniu crossovera — ruszanie lub ruszanie pod górę, a także toczenie.
  • Pewność prowadzenia. Atrybuty większości crossoverów — automatyczna skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła, stabilne, ciężkie nadwozie, wysoka pozycja siedząca i właściwości jezdne — zapewniają bezpieczne i stabilne zachowanie przy każdej pogodzie i w niemal każdych warunkach drogowych.
  • Wysokie zużycie paliwa. Głównym powodem jest napęd na wszystkie koła, nawet niestały. Wpływ na to ma również masa pojazdu (zwłaszcza przy dużej liczbie pasażerów i ładunku) oraz styl jazdy, na jaki pozwala crossover. Na przykład miejski samochód kompaktowy raczej nie znajdzie się w środowisku, w którym wymagane będą wysokie obroty lub moc trakcyjna.
  • Koszt pojazdu. Crossover jest z definicji droższy niż samochód osobowy, a wyposażenie modelu w automatyczną skrzynię biegów, napęd na wszystkie koła i zalecane wyposażenie będzie wymagało dodatkowych funduszy.
  • Koszty utrzymania. Crossovery mają bardziej złożoną konstrukcję niż samochody kompaktowe, a także są eksploatowane w trudniejszych warunkach, co wymusza częstsze naprawy i zakupy komponentów.
  • Komfort użytkowania modeli budżetowych. Crossovery o niezłych właściwościach jezdnych, w tym z automatyczną skrzynią biegów, które są niedrogie, to w większości starsze modele. Mogą mieć niezbyt wygodne fotele lub «tanią» tapicerkę wnętrza wykonaną z twardego plastiku. Niemniej jednak wielu kierowcom nie zależy na podgrzewanej kierownicy i nowoczesnych opcjach tak bardzo, jak na napędzie na wszystkie koła i dobrej zdolności do jazdy w terenie.
  • Parametry nadwozia. Najczęściej crossovery są zauważalnie większe od samochodów miejskich pod względem wymiarów. Z tego powodu pojawiają się nie tylko problemy ze zwrotnością i kompaktowością, ale także większe zużycie paliwa ze względu na opór powietrza. Ponadto duży prześwit pozbawia crossovera stabilności na gładkiej drodze.

Podsumowując zalety i wady crossoverów, możemy zrozumieć, że nie są one ani w pełni SUV-ami, ani modelami miejskimi. Jest to pojazd uniwersalny, który wciąż nie spełnia wszystkich potrzeb kierowcy w każdej sytuacji.

Niebieski crossover Nissan

Czym jest automatyczna skrzynia biegów, jej zalety i wady

Następnie, wybierając niedrogiego crossovera, warto zrozumieć, czy automatyczna skrzynia biegów jest obowiązkowa i do czego służy. Automatyczna skrzynia biegów jest jedną z popularnych opcji urządzenia transmisyjnego. Wybór niezbędnego w tym lub innym momencie trybu przełożenia odbywa się bez bezpośredniego udziału kierowcy.

Technicznie automatyczna skrzynia biegów obejmuje RKPP — zrobotyzowaną skrzynię biegów, a także wersję wariatora. Niemniej jednak w rozumieniu większości kierowców «automatyczna» to hydromechaniczny układ planetarny. Różni się on tym, że w swoim działaniu nie wykorzystuje komputera. Z inżynieryjnego punktu widzenia tylko planetarna część układu, która jest bezpośrednio zaangażowana w zmianę przełożeń, nazywana jest automatyczną. W powszechnym użyciu termin automatyczna skrzynia biegów jest stosowany do całego urządzenia, w tym przemiennika momentu obrotowego.

Automatyczna skrzynia biegów

Niektórzy kierowcy są uprzedzeni do automatycznych skrzyń biegów. Nie jest to do końca uzasadnione, gdyż automatyczna skrzynia biegów nie ma drastycznie negatywnych właściwości. Stanowi ona alternatywę dla systemu manualnego i była z powodzeniem montowana w pojazdach takich jak wojskowy Hummer. Posiadanie automatycznej skrzyni biegów jest popularnym wymogiem dla crossovera, w tym niedrogiego, o którym mówimy. Jest to uzasadnione zaletami i wadami automatycznej skrzyni biegów w przypadku CUV.

Zalety «automatycznej» skrzyni biegów dla crossovera:

  • Komfort jazdy;
  • warunki pracy silnika i podwozia są łagodniejsze niż w przypadku automatycznej skrzyni biegów — wszystko dzięki konwerterowi momentu obrotowego;
  • wyższa zdolność do jazdy w terenie, ponieważ automatyczna skrzynia biegów zapewnia płynniejszą pracę.

Wady automatycznej skrzyni biegów dla crossovera:

  • Mniejsza wydajność w porównaniu z manualną skrzynią biegów.
  • Wszystkie inne rzeczy są równe (takie jak masa pojazdu i moc silnika), crossover z automatyczną skrzynią biegów będzie mniej refrakcyjny. Aby jednak poczuć różnicę, kierowca «mechanika» powinien posiadać poważne umiejętności sportowej jazdy.
  • Starsze wersje automatycznych skrzyń biegów, zwłaszcza te bez trybów zmiany przełożeń, sprawiają, że silnik zużywa więcej paliwa. Nie jest to jednak problem z nowszymi modelami automatycznych skrzyń biegów — wiele z nich jest bardziej oszczędnych niż skrzynie manualne.
  • Samochodu z automatyczną skrzynią biegów nie można uruchomić z pchacza. Trudne może być również wydostanie się z dziury, ponieważ samochodu nie można «rozbujać» — może to zepsuć automatyczną skrzynię biegów.

Dlatego crossover z automatyczną skrzynią biegów doskonale sprawdzi się w roli samochodu uniwersalnego. To znaczy, jeśli kierowca jeździ głównie po mieście i tylko czasami znajduje się w terenie. Budżetowe crossovery z automatyczną skrzynią biegów są szczególnie poszukiwane — wielu kierowców, zwłaszcza w sytuacji rynkowej w 2016 roku, wybiera bardziej przystępne modele.

Ocena 10 najlepszych niedrogich crossoverów z «automatem»

Producenci crossoverów zauważyli, że wersje budżetowe z automatyczną skrzynią biegów są bardzo poszukiwane. Dlatego na współczesnym rynku można znaleźć nawet modele najlepszych firm. Z drugiej strony, w tej mnogości nie jest łatwo dokonać wyboru — w tym celu najlepiej jest skorzystać z oceny.

Peugeot 4008

Dziesiąte miejsce wśród niedrogich crossoverów z automatyczną skrzynią biegów zajmuje «Francuz» w konfiguracji 2.0 Access CVT. Linia została wydana w 2012 roku i została zaprezentowana w Genewie. Peugeot 4008 to crossover z napędem na wszystkie koła, który został opracowany we współpracy z Mitsubishi (to wyjaśnia ich częściowe podobieństwo). Model ma nowoczesny design, bogate wyposażenie techniczne i dobry potencjał terenowy (w tym dzięki racjonalnym narożnikom nadwozia).

Peugeot 4008 terenowy

W Rosji dostępne są 3 konfiguracje crossovera Peugeot — Access, Active i Allure. Już w wersji minimalnej zainstalowana jest automatyczna skrzynia biegów — ten samochód będzie kosztował 1410000 rubli. Wyposażenie podstawowej konfiguracji: napęd na wszystkie koła, układ przeciwblokujący, stabilizacja, pakiet elektryczny, skrzynia biegów z wariatorem i 2-litrowy silnik benzynowy.

Skoda Yeti

Dziewiąte miejsce w rankingu najlepszych niedrogich crossoverów z «automatem». Ten model jest pierwszym z charakterystyką terenową od Skody. Nazwa Yeti mówi o pewności siebie i przejezdności z dala od miasta. Crossover ma charyzmatyczny, nowoczesny design nadwozia i ergonomiczne, wygodne wnętrze. System Vario Flex pomaga lepiej wykorzystać przestrzeń wewnątrz pojazdu.

W 2013 roku ukazała się nowa wersja crossovera po zmianie stylizacji. Samochód otrzymał nową optykę i osłonę chłodnicy, ale ogólna charakterystyka pozostała taka sama. Najkorzystniejsza konfiguracja z «automatyczną» (zrobotyzowaną skrzynią biegów) — Ambition 1.8 TSI DSG 4WD — będzie kosztować kupującego około 1366000 rubli. Zawiera silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 152 koni mechanicznych, 4 poduszki powietrzne i pakiet elektryczny, klimatyzację, komputer i inne wyposażenie.

Skoda Yeti

Mitsubishi ASX

Ósme miejsce to miejski crossover od Mitsubishi, który konkuruje z Nissanem Qashqai. ASX to skrót od Active Sport Crossover (X). Model został zaprezentowany w Genewie w 2010 roku. Podstawowa konfiguracja obejmuje klimatyzację, pełny pakiet elektryczny, podgrzewane lusterka i fotele oraz wzmocniony akumulator z systemem rozruchu na mrozie.

W Rosji crossover ASX jest dostępny w 6 konfiguracjach. Najkorzystniejsza wersja budżetowa z automatyczną skrzynią biegów — 2.0 Invite 4WD AT — kosztuje około 1150000 rubli. Ta konfiguracja jest wyposażona w system stabilizacji toru jazdy, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, nawigację GPS, 4 poduszki powietrzne, kamerę cofania z ekranem i inne funkcje. W 2013 roku pojawił się odnowiony model miejskiego crossovera. Nowszy ASX ma niewielkie zmiany konstrukcyjne w porównaniu do starszej wersji.

Subaru XV

Siódme miejsce w rankingu niedrogich crossoverów z automatyczną skrzynią biegów. Model został wydany w 2012 roku i jest średniej wielkości hatchbackiem z dużym prześwitem, który ma napęd na wszystkie koła i nisko położony środek ciężkości. Model ten jest drugim przedstawicielem samochodów terenowych w historii Subaru (pierwszym, mniej udanym wariantem była Impreza z 2010 roku).

Crossover wyróżnia się na tle innych linii producenta męską stylistyką i wysokim poziomem wyposażenia z wieloma ciekawymi elementami. Pomimo tego, że XV dobrze łączy cechy zarówno samochodu osobowego, jak i jeepa, trudno nazwać go pełnoprawnym off-roaderem — nie ma wystarczającego potencjału do jazdy w trudnym terenie. Najkorzystniejsza konfiguracja, która jest wyposażona w «automatyczną» (wariatorową skrzynię biegów), nazywa się 1.6 4WD CVT — zawiera silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 114 koni mechanicznych. Koszt to około 1020000 rubli.

Hyundai ix35

Południowokoreański crossover, zajmujący szóste miejsce w rankingu najlepszych modeli budżetowych z automatyczną skrzynią biegów w tej klasie. W ojczyźnie model jest znany jako Tucson. Crossover został wprowadzony w 2009 roku i trafił do sprzedaży w Europie w 2010 roku. Kierowcy zauważają, że ix35 ma przyjemny wygląd. Model łączy w sobie styl, praktyczność, bezpieczeństwo i wygodę.

Crossover pojawił się również w Rosji w 2010 roku. Jest dostępny z 2-litrowymi silnikami benzynowymi (150 KM) i wysokoprężnymi (136 i 184 KM). System zmiany biegów — wybór między MKPP i AKPP. Konfiguracja z «automatem» i napędem na wszystkie koła kosztuje 1220000 rubli. Ta wersja crossovera jest wyposażona w 2-litrowy silnik benzynowy i zawiera 2 poduszki powietrzne, klimatyzację, komputer i pakiet elektryczny — dość proste wyposażenie.

Nissan Juke

Piąte miejsce w rankingu. Kompaktowy japoński crossover, który został wprowadzony w 2010 roku. Model bazuje na koncepcyjnym samochodzie Quazana — został on zaprezentowany w 2009 roku. Samochód może być wyposażony w przedni lub elektroniczny napęd na wszystkie koła. Ten ostatni pozwala dostosować wektor trakcji i rozłożyć moment obrotowy na osie. W wersji z napędem na wszystkie koła zastosowano zawieszenie wielowahaczowe, natomiast w bardziej ekonomicznych wariantach z tyłu zamontowano zawieszenie skrętne.

Nissan Juke żółty

Optymalna konfiguracja crossovera, która obejmuje «automat» — 1.6 DIG-T SE Sport 4WD CVT z silnikiem 1,6 litra o mocy 190 koni mechanicznych i wariatorem. Zawiera 6 poduszek powietrznych, klimatyzację i inne zaawansowane funkcje i kosztuje około 1365 000 rubli.

Opel Mokka

Model z czwartego miejsca rankingu najlepszych niedrogich crossoverów został wydany w 2012 roku w Genewie. Niemiecki crossover oparty jest na «krewnym» — modelu Corsa. Samochód ten jest jednym z najbardziej kompaktowych w swojej klasie. Długość jego nadwozia wynosi 4 metry 28 centymetrów. Jednocześnie w sedanie wygodnie zmieści się 5 pasażerów. Połączenie wysokiego prześwitu, napędu na wszystkie koła i wygody sprawia, że Mokka jest jednym z najlepszych niedrogich crossoverów w stosunku ceny do jakości.

Konfiguracja Mokka, która obejmuje automatyczną skrzynię biegów, będzie kosztować kupującego 990000 rubli. Zawiera 1,8-litrowy silnik o mocy 140 koni mechanicznych, pakiet elektryczny i ogrzewanie, tempomat i inne nowoczesne opcje.

SsangYong Actyon

Trzecie miejsce zajmuje kolejny południowokoreański crossover. Bazuje on na platformie C200 — samochodzie koncepcyjnym, który po raz pierwszy ujrzał światło dzienne w 2008 roku w Paryżu. Model może mieć przełączany napęd na wszystkie koła lub napęd na przednie koła. Model charakteryzuje się wysokim poziomem bezpieczeństwa (stabilizacja, kontrola trakcji i wspomaganie ruszania pod górę), a także doskonałą ergonomią i komfortem w kabinie. Główną cechą Actyona jest nowoczesny silnik turbodiesel, który zmienia geometrię turbiny.

SsangYong Actyon w kolorze czerwonym

Konfiguracja wyposażona w automatyczną skrzynię biegów obejmuje 2-litrowy silnik o mocy 149 koni mechanicznych. Kosztuje od 1110000 rubli. Wersja jest wyposażona w większość podstawowych funkcji dostępnych dla crossovera: klimatyzację, system stabilizacji, tempomat, pełny pakiet elektryczny, komputer pokładowy i tak dalej.

Suzuki SX4

Drugie miejsce w rankingu. Crossover został wydany w 2013 roku w Genewie i jest drugą generacją SX4. Model zwiększył wymiary w porównaniu do ostatniej wersji — pozwoliło to uzyskać większą przestronność. Wygląd zewnętrzny stał się bardziej wyrazisty i wygładzony.

Najkorzystniejsza konfiguracja crossovera z «automatem» ma kod 1.6 4WD GL CVT i obejmuje wariatorową skrzynię biegów, 1,6-litrowy silnik o mocy 117 KM, 7 poduszek powietrznych i dużą listę możliwości funkcjonalnych. Obejmuje system klimatyzacji, tempomat, komputer i inne opcje. Koszt to 1090000 rubli.

Renault Duster

Pierwsze miejsce wśród niedrogich crossoverów z automatyczną skrzynią biegów zajmuje «Francuz». Kompaktowy samochód o wysokich zdolnościach terenowych został wydany w 2009 roku, aw Rosji jest sprzedawany od 2011 roku. Zawieszenie napędu na wszystkie koła zostało opracowane przy udziale Nissana. Crossover ma nowoczesny design, doskonałą zdolność do jazdy w terenie, a co najważniejsze, niedrogie wyposażenie. Samochód jest nie tylko najkorzystniejszy dla miłośników oszczędzania w stosunku «cena — jakość», ale także ma najniższy koszt — od 920000 rubli za model z «automatem».

Renault Duster brązowy

Konfiguracja Expression 2.0 AT 4WD obejmuje silnik o mocy 143 koni mechanicznych, układ przeciwblokujący, klimatyzację i pakiet elektryczny. Ten sam zestaw można uzupełnić o płatne opcje — w początkowej formie nie jest tak zaawansowany technologicznie jak konkurenci. Niemniej jednak, nawet z tempomatem, stabilizacją, parktronic i systemem wspomagania ruszania na wzniesieniu, crossover będzie kosztował mniej niż 1005000 rubli.

Podsumowanie

Niedrogie crossovery z automatyczną skrzynią biegów nie są rzadkością na współczesnym rynku. Aby wybrać najlepszy model, zaleca się skupienie się na ocenie.