Jak kierowcy są oszukiwani w serwisach samochodowych

Oddawanie samochodu do naprawy obcym osobom jest niebezpieczne — nierzadko zdarza się, że przyjeżdżamy do serwisu z jednym problemem, a wyjeżdżamy z innym. Jak oszukiwani są naiwni kierowcy i jak uniknąć intryg naciągaczy?

Lepiej wymienić część

Mogą ci powiedzieć, że twojego problemu nie da się naprawić, pomoże tylko całkowita wymiana napędu/mostka/rozrusznika/generatora itp. Wszystko zależy od zysku, jaki spodziewają się uzyskać w serwisie samochodowym. Jeśli koszt wymiany będzie wyższy niż naprawa, będą nalegać na wymianę części — będą przerażeni, że nie można dokładnie przewidzieć, jak długo to potrwa.

Zrób rozeznanie: które części nadają się do naprawy i będą działać, a które naprawdę wymagają wymiany. Zapytaj mechanika o przyczynę awarii. Jest większa szansa na prawdę, jeśli osobiście zademonstrują usterkę, zamiast zniechęcać się sloganami takimi jak «będziesz tego żałował, kiedy wrócisz» lub «to nasza zasada» i tak dalej.

Krzywe dyski

Podczas wyważania kół możesz zostać poinformowany, że Twoje felgi są krzywe i należy je wyprostować za pomocą specjalnego sprzętu, w przeciwnym razie wyważanie jest bezużyteczne. Być może z tarczą nie jest nic nie tak: po prostu podczas montażu koła na maszynie ktoś niepostrzeżenie umieścił mały przedmiot w miejscu mocowania tarczy, a koło jest «ośmiowymiarowe». Oczywiste jest, że za prostowanie zostaną naliczone dodatkowe pieniądze.

Poznaj tę sztuczkę i patrz na ręce mistrza. Jeśli pojawi się pytanie o prostowanie, poproś go, aby pokazał ci, gdzie dokładnie zauważył krzywiznę tarcz — nie musisz być ekspertem w dziedzinie mechaniki, aby zauważyć, że ich powierzchnia jest krzywa. Jeśli spotkasz się z odmową, istnieje duże prawdopodobieństwo, że po prostu próbujesz zostać oszukany.

Części zamienne

Najczęstszym przypadkiem jest wymiana starej części zamiennej na nową i oryginalną, która w rzeczywistości leży w ich garażu niemal od czasów radzieckich, lub na tańszy analog, który kupili przez Internet za grosze i podają się za markowe. Nieuważny kierowca nie zauważy, że stara część została dokładnie wyczyszczona i pomalowana, i sprzedana mu za cenę części, która właśnie zeszła z maszyny.

Aby zminimalizować ryzyko związane z kontaktami z podejrzanymi mechanikami, zleć serwisowanie samochodu w zaufanym miejscu na czas i nie doprowadzaj do awarii samochodu na drodze, gdy będziesz zmuszony udać się gdziekolwiek indziej. Zwróć uwagę na informacje na paragonie w serwisie samochodowym — markowa część nie może być nazwana «Część 1» lub «Pozycja 14». Możesz samodzielnie kupić nową część i przekazać ją mechanikowi już w serwisie samochodowym, a następnie uważnie obserwować, czy zostanie ona zamontowana w Twoim samochodzie. Jeśli nadal masz wątpliwości, poproś o oddanie starych części.

Pasek rozrządu

Zgodnie z przepisami, konieczna jest wymiana paska rozrządu co 50-80 tysięcy kilometrów przebiegu. Wraz z nim obowiązkowej wymianie podlega również napinacz, w przeciwnym razie pasek nie wytrzyma długo.

Nie czysty mechanik może zaproponować wymianę całego zestawu rozrządu (co jest prawidłowe), ale wymieni tylko pasek, a rolkę jakby «zapomni». Pieniądze odpowiednio dasz za pełną pracę (a jest to około 5-7 tysięcy rubli), a wkrótce znów będziesz w serwisie samochodowym, ponieważ bez rolki pasek rozrządu nie wytrzyma długo i szybko się zużyje. Ponadto, otrzymasz naprawę silnika na głowie.

Prawdopodobnie nie będzie można później niczego udowodnić, dlatego warto omówić naprawę z mechanikiem i jej koszt oraz uważnie obserwować, co jest robione z samochodem. Czy rolka była wymieniana razem z paskiem? A jeśli tak, to gdzie jest stary pasek? Poproś o przekazanie Ci wszystkich zużytych części — utrudni to oszustowi wyłudzenie od Ciebie pieniędzy.

Ciche blokady

Samochód może trafić do serwisu z powodu zużytych amortyzatorów lub wahaczy. Zwykle ich naprawa jest stosunkowo niedroga, ale pozbawiony skrupułów pracownik serwisu samochodowego może spalić palnikiem gumową część jednego z bloków łączących zawieszenie, nie zauważając tego — tak zwany silentblock — i teraz wymagana jest całkowita wymiana wahacza: ilość pracy rośnie jak drżenie, podobnie jak kwota na paragonie.

Po podniesieniu samochodu sprawdź ciche bloki razem z mechanikiem, omów szczegóły naprawy, koszt i uważnie obserwuj pracę. Do naprawy drążka stabilizatora nie potrzeba palnika, więc bądź ostrożny, jeśli zobaczysz go w rękach mechanika.

Koszt

Najprostszym sposobem jest zawyżenie kosztów w procesie naprawy, jeśli klient nie wie, ile kosztuje usługa na rynku. Często zdarza się, że klient trafia do serwisu samochodowego przypadkowo, po nagłej awarii, a jedynym życzeniem kierowcy jest jak najszybsze pozbycie się problemu i jest on gotowy zgodzić się na każdą cenę. Tutaj przedsiębiorczy pracownicy serwisu za zwykłą wymianę oleju czy śrub mogą podbić cenę.

Porównaj ceny na agregatorach serwisów samochodowych dla wszystkich rodzajów napraw. Ceny nie powinny się drastycznie różnić. Należy o tym pamiętać podczas negocjacji naprawy. Uzgodnij tylko stałą cenę, zawrzyj umowę i nalegaj na jej dotrzymanie.

Sprawdź dokumenty potwierdzające gwarancję profesjonalnej pracy

Warsztat samochodowy ma obowiązek udzielić Ci gwarancji profesjonalnego wykonania usługi. Zlecenie naprawy jest zawsze podpisywane z klientem. Sprawdź jego wypełnienie: powinno zawierać nazwisko mechanika, rodzaj prac, ich koszt i gwarancję (lub powinieneś otrzymać osobną kartę gwarancyjną).

Czy możliwe jest zabezpieczenie się przed oszustami ze 100% prawdopodobieństwem? Raczej nie. Zawsze znajdzie się jakaś sztuczka, której nie da się w porę rozpoznać. Można jednak być świadomym najczęstszych rodzajów oszustw i wiedzieć, jak się im przeciwstawić. Jeśli pokażesz, że jesteś spostrzegawczy i ostrożny, nie każdy oszust będzie chciał z tobą zadzierać.