Jak naprawić lub wymienić resory piórowe w pojeździe?

Sprężyny, podobnie jak wszystkie inne części, są ważnym elementem urządzenia samochodowego, który należy monitorować i w porę zapobiegać wszelkim awariom. Bez nich jazda samochodem nie byłaby stosunkowo płynna, zwłaszcza na naszych drogach. Nie powinieneś myśleć, że części twojego samochodu są nie do zabicia. Każda z nich wymaga pewnej uwagi i konserwacji zapobiegawczej, aby uniknąć szybkiego zużycia, niezbędna naprawa sprężyn powinna być przeprowadzona na czas.

Kontrola maszyny

Niezbędną kontrolę i naprawę zawsze można wykonać w warsztacie, ale nie jest trudno zrobić to własnymi rękami. Jeśli, na przykład, występuje ugięcie, możliwe jest zainstalowanie kolejnego usztywnionego arkusza ze zderzakami dolnego ramienia przedniego zawieszenia, w tym celu wystarczy odkręcić nakrętki środkowej śruby i drabinki.

Zapobieganie

Co 10 000 km zaleca się demontaż resorów piórowych w celu oczyszczenia ich z brudu, rdzy i głębokiego nasmarowania (najpierw umyć je w parafinie, a następnie nałożyć mieszaninę smaru grafitowego i tavotu), zaleca się również regularne smarowanie płyt i dokręcanie występów. Aby uniknąć rdzy, element zawieszenia należy pomalować przed ponownym założeniem.

Aby wydłużyć żywotność części przy dużych obciążeniach samochodu, należy zabezpieczyć sprężyny, owijając je sznurkiem impregnowanym żywicą i zakładając plandekę wypełnioną tawotem.

Rodzaje awarii

Najczęściej awarii ulegają elementy przedniego zawieszenia, ponieważ są one bardziej obciążone ze względu na nierówną nawierzchnię drogi. Może dojść do pęknięcia liści lub sworzni sprężyn, ugięcia, zerwania śrub łączników stopniowych. Jeśli sprężyna jest pęknięta, należy ją wymienić, jeśli jest wygięta, nadwozie samochodu jest odchylone na boki, co nie powinno być dozwolone, odkształcenie jest eliminowane przez prostowanie na szablonie. Aby wiedzieć, jak naprawić sprężynę, należy ją najpierw sprawdzić, co pozwoli zorientować się, która z części jest niesprawna.

Jeśli trzpień sprężyny pęknie po drodze, umieść zamiast niego coś w rodzaju śrubokręta lub pręta, który powinien być przymocowany drutem, jeśli płytka pęknie, umieść długie klucze na górze i na dole, które również powinny być mocno przymocowane drutem, w tym stanie ostrożnie udaj się do najbliższego warsztatu.

W przypadku stwierdzenia uszkodzenia należy dokonać całkowitej wymiany sprężyny lub jej części.

Nowe płyty

Aby przeprowadzić inspekcję

Część samochodu jest podnoszona (w zależności od strony uszkodzenia), instalowany jest ogranicznik.

  1. Nakrętki kół są odkręcane.
  2. Podkładka, klatka z gumową poduszką, zderzak, drabinki są oddzielone.
  3. Nakrętka sworznia mocującego przedni koniec sprężyny do wspornika nadwozia jest odkręcana tak, aby znajdowała się w jednej płaszczyźnie ze sworzniem.
  4. Połączenie i sworzeń są zwilżane płynem hamulcowym lub roztworem mydła.
  5. Sworzeń jest wybijany, aż dotknie nakrętki wspornika.
  6. Podkładka sprężysta jest usuwana.
  7. Nakrętki zabezpieczające tylny koniec resoru piórowego są odkręcane.
  8. Tuleje i sworznie są również zwilżane płynem hamulcowym lub roztworem mydła, a dolny sworzeń jest ostrożnie wybijany, aby nie uszkodzić gwintów.
  9. Sprężyna piórowa zostaje rozdzielona.

Demontaż resoru piórowego składa się z następujących czynności

Po pierwsze, aby ułatwić montaż, arkusze należy oznaczyć etykietami.

  1. Sprężyna płytkowa jest zaciśnięta w imadle.
  2. Zaciski są prostowane i usuwane.
  3. Nakrętka środkowej śruby zostaje poluzowana i usunięta.
  4. Powoli zwolnij zacisk imadła.
  5. Płyty zostają rozdzielone.
  6. Brud i rdza są czyszczone, tuleje są wymieniane, sworznie sprężynowe, przednia podkładka sworznia, kolczyki nie mogą być zniekształcone, uszkodzone, płyty muszą być nienaruszone.
  7. Sprawdzane jest ugięcie resoru piórowego w stanie swobodnym.
  8. Płytki są smarowane smarem grafitowym.
  9. Sprężyna jest montowana.

Demontaż części

Montaż i mocowanie na miejscu

Montaż i instalacja są przeprowadzane w odwrotnej kolejności. Tuleje gumowe przed montażem są zwilżane benzyną i bez wysychania wkładane do złącza. Nakrętki są wkręcane naprzemiennie. Wskazane jest dokręcenie nakrętek przy obciążonym bagażniku, aby resory piórowe wyprostowały się.

Aby uniknąć awarii samochodu, nie zapomnij przejść przeglądu na czas, samodzielnie sprawdź części, które można nie tylko zdiagnozować w warsztacie, ale także naprawić. Teraz już wiesz, jak wymienić sprężyny, sprawa nie jest trudna i całkiem możliwa do rozwiązania. Posiadając niezbędne narzędzia, można zaoszczędzić pieniądze na naprawach w warsztacie, a jeśli to możliwe, warto skonsultować się ze specjalistami.