Być może nie każdy spotkał się z sytuacją, gdy na drodze zabrakło benzyny, a samochód stanął jak wryty, ale każdy o tym słyszał. Aby uniknąć takiego losu, wystarczy zatankować na czas i pilnować poziomu paliwa. Metoda ta nie jest jednak niezawodna, zwłaszcza podczas długich podróży. Stacji benzynowej możemy po prostu nie spotkać po drodze. Właśnie w takich momentach kanister z benzyną napełniony z wyprzedzeniem może uratować sytuację.
Odmiany
Kanistry dzielą się między sobą:
- według pojemności (5, 10, 20 litrów);
- według materiału (plastik i metal);
- według kształtu i stabilności (pionowe i poziome).
Kanistry plastikowe
Plastikowy kanister na benzynę jest najbardziej popularny wśród kierowców. Jego główną zaletą jest waga — jest lekki. Przewożony w bagażniku nie hałasuje i zachowuje się stosunkowo cicho. Takie pojemniki są wykonane ze specjalnych materiałów, które są przeznaczone do przechowywania i transportu paliwa. Pokrywy są zaprojektowane tak, aby wykluczyć wszelkie wycieki i szczelnie zamknąć kanister. Ponadto pojemniki te wykluczają gromadzenie się ładunków elektrostatycznych, co czyni je całkowicie bezpiecznymi. Typowe pojemności to 5, 10 lub 20 litrów. Jedynym minusem jest to, że są one podatne na ścieranie i szybkie zużycie, więc trzeba je stale monitorować i sprawdzać, czy nie mają pęknięć. W przeciwnym razie wynik może być dość opłakany.
Kanister na benzynę, wykonany z tworzywa sztucznego na 20 litrów, jest bardzo popularny za granicą, spełnia wszystkie zasady i przepisy, ale w Rosji w takich pojemnikach benzyna jest zabroniona na stacjach benzynowych. Pracownicy stacji benzynowych tłumaczą to brakiem certyfikatu zgodności, który nie jest dostępny we wszystkich punktach sprzedaży. Dlatego przy zakupie benzyny należy upewnić się, że sprzedawcy go posiadają i poprosić o kserokopię. Okazując go na stacji benzynowej, pracownicy nie będą mogli odmówić zatankowania paliwa do takiego pojemnika.
Metalowe kanistry
Jest to główny wybór wśród kierowców, którzy są przyzwyczajeni do gromadzenia zapasów paliwa. Metalowe 20-litrowe pojemniki na benzynę są mocniejsze i trwalsze niż plastikowe. Najczęściej są one wykonane z metalu:
- z aluminium,
- stali,
- stali nierdzewnej.
Aluminiowe pojemniki są wygodne, ponieważ są stosunkowo lekkie i nie wchodzą w interakcje z paliwem — brak reakcji i utleniania.
Pojemniki stalowe przewyższają wszystkie poprzednie pod względem wytrzymałości. Jedyną wadą jest to, że nie można w nich przechowywać benzyny przez długi czas. Metal jest narażony na korozję, dlatego w wyniku reakcji chemicznych dochodzi do tworzenia się kondensatu i wnikania wody do paliwa, a następnie tworzenia się rdzy i osadów. Spowoduje to wiele szkód w samochodzie, jeśli taka benzyna zostanie wlana do środka.
Kanistry poziome i pionowe
Producenci nie mają dość zaskakiwania różnymi kształtami i rozmiarami kanistrów na benzynę. Jednak główne różnice wciąż tkwią w ich umiejscowieniu w bagażniku samochodu.
Kanister pionowy jest wszystkim dobrze znany — to zwykły pojemnik na 5, 10 lub 20 litrów, można nawet powiedzieć, że klasyczny. Jego wygląd nie zmienił się od lat 30 ubiegłego wieku. Niektóre samochody są już fabrycznie wyposażone w specjalne mocowania dla takich kanistrów, co jest naprawdę wygodne.
Poziomy pojemnik jest bardzo wygodny, ponieważ jest wyjątkowo stabilny na powierzchni dzięki niewielkiej wysokości i szerokiej podstawie. Podczas transportu nie spada i nie przemieszcza się w bagażniku, czasami nawet nie wymaga mocowania.
Jest jeszcze trzeci typ — połączony kanister na benzynę. Mówiąc najprościej, są to dwa pojemniki połączone rurką, częściej plastikową. Paliwo jest przechowywane w dużej komorze, a olej w małej. Takie pojemniki są zwykle używane w łodziach motorowych, skuterach śnieżnych i innym małym sprzęcie.
Bezpieczne przechowywanie
Unikanie rozlewania benzyny zarówno w pomieszczeniach, jak i w samochodzie jest podstawową zasadą bezpieczeństwa. Sam kanister należy sprawdzić pod kątem uszkodzeń, pęknięć i zarysowań, zwłaszcza szyjkę i korek. Istnieją dwa rodzaje zamknięć: gwintowane i mechaniczne, ze specjalną blokadą i uszczelką. Przy zakupie nowego kanistra o pojemności 20 litrów lub większej należy dokładnie sprawdzić szczelność zamknięcia. Uszczelka, jeśli jest w zestawie, powinna jak najściślej przylegać do szyjki. Dużym plusem jest obecność wylewki na kanistrze. Są one bardzo wygodne do przelewania paliwa, mniej rozlewania, a także wygodne do przechowywania — benzyna nie paruje. Puste pojemniki przechowuje się z pokrywą przykręconą nie do końca, aby opary benzyny nie gromadziły się.
Wybór kanistra
Wybór jest zawsze ogromny, a przy tak wielu produktach na rynku i w sklepach łatwo się pogubić. Po pierwsze, musisz zdecydować o ogólnych parametrach i cechach — do czego go potrzebujesz i jakiej objętości? Podczas długich podróży lub w odludnych miejscach (wędkowanie, polowanie) przyda się 20-litrowy kanister. Z kolei jeśli wyjeżdżasz za miasto lub na wieś, mniejsza pojemność wystarczy, by dojechać do najbliższej stacji benzynowej. Warto też wziąć pod uwagę swoje możliwości fizyczne — wątłej kobiecie będzie bardzo trudno poradzić sobie z pełnym 20-litrowym kanistrem. Jeśli planowane jest przechowywanie benzyny do sprzętu rolniczego lub motocyklowego, lepsze są kanistry plastikowe lub pojemniki wykonane z aluminium. Lepiej jest kupować jednocześnie z konewką lub rurkami do przelewania paliwa. A kształt i kolor producenci dobiorą pod każdy gust.
Ciekawe co Wy o tym myślicie. Poczekamy na komentarze i recenzje.
Похожие записи:
Jaki jest najlepszy tryb automatycznej skrzyni biegów podczas stania w korku lub na światłach?
7 błędów regulacji lusterek, które zwiększają ryzyko wypadku
Zalety i wady zawieszenia De Dion
3 powody, dla których samochód nagle zaczyna śmierdzieć zgniłymi jajami
Dlaczego nie należy używać opon całorocznych: opinia profesjonalistów
4 oznaki, że świece zapłonowe w samochodzie uległy uszkodzeniu