Słynna firma Toyota w swoim czasie zadziwiła całą branżę motoryzacyjną, gdy postanowiła stworzyć samochód międzyklasowy. Gdy w latach 70. koncerny tworzyły wszystkie nowe modele, idea jednej platformy dopiero się rodziła. Firmie udało się wyjść z poważnej porażki i podbić rynek Toyotą Camry.
Pewne intencje
Początkowo cały pomysł rozpoczął się od Toyoty Celica — zaawansowanego samochodu z nadwoziem coupe, który był nastawiony na aktywne podróżowanie. Stał się on podstawą dla kolejnych opracowań multiplatformy. Później zdecydowano się ją pośrednio zmodyfikować, wydłużając podwozie tak, aby zmieścić na nim nadwozie typu «sedan». Tak powstała Toyota Celica Camry, która trafiła do sprzedaży jako jedna z modyfikacji popularnego wówczas modelu.
Wprowadzono również zmiany od strony technicznej. Następnie nowy flagowiec wszedł na rynek, ale szybko poniósł porażkę. Chodziło o moc, ponieważ kupujący oczekiwał samochodu o sportowym zacięciu. Skromna charakterystyka miała 95 koni mechanicznych i pojemność silnika 1,8 litra. Początkowo wydawało się to zbyt skromne jak na taką markę, więc Toyota Celica Camry została szybko zapomniana.
Nowy początek
Historia modelu Camry była kontynuowana w 1982 roku. Wtedy koncern zaczął aktywnie naprawiać swoje błędy. Po wprowadzeniu poprawek, nowy samochód wszedł na rynek pod marką Toyota Camry. Dla Japonii stworzono dodatkową odmianę Vista, z kierownicą po prawej stronie i niewielkimi zmianami w designie.
Choć flagowiec wystartował dobrze, nie osiągnął wysokiej sprzedaży. Ponownie zawiódł go słaby silnik. Konsumenci byli niezadowoleni, otrzymując zaledwie 92 KM z 2-litrowym silnikiem. Do tego design pozostał w znanych kolorach Celica, więc skojarzenia były negatywne.
Odrodzenie idei
Plan stworzenia przez Toyotę zupełnie nowego samochodu został ponownie zrealizowany w 1986 roku. Głównym zadaniem było pozbycie się nieudanej konstrukcji, która wcześniej zawiodła koncern. W nowej formie samochód wyglądał na nieco większy, ale dzięki zaokrągleniu zakrętów uzyskano wrażenie lekkości. Teraz nowoczesna Camry mogła pochwalić się ulepszonym silnikiem o mocy 156 KM i pojemności 2,5 litra.
Wśród cech tego samochodu można przypisać nadwozie «kombi» lub oryginalny «hardtop», w którym nie ma środkowego słupka. W tym przypadku stworzono również specjalny model Vista dla Japonii, który był dostarczany tylko na indywidualne zamówienia.
Rosnąca popularność
Na początku lat 90-tych Camry podzieliła się na dwie drogi — kontynuowała podbój rodzimego rynku lub poszła na eksport. W tym drugim przypadku wykorzystano flagowy model V30, który posiadał szeroką gamę silników. Wśród nich znalazł się popularny V6 o mocy 194 KM i pojemności skokowej 3 litrów. Design zachował znaną gładkość linii.
Już w 1994 roku na rynku pojawiła się Toyota Camry, która była produkowana tylko do sprzedaży krajowej. Również ten samochód otrzymał nowy restyling — ponownie znalazł wyraźne i masywne linie. Uzupełnieniem tej strategii był powrót do starych 2-litrowych silników, które produkowały do 35 KM więcej.
Generacja XV
Modele XV10, które zjechały z linii montażowej w 1991 roku, są uważane za nowe produkty. Taka nazwa została wybrana nie bez powodu, oznaczała nowy okres w inżynierii koncernu. Osobliwością samochodu były miękkie linie i kierunkowskazy, które zostały zainstalowane na przednim zderzaku. Stary silnik został również zastąpiony nowszym 3-litrowym silnikiem.
Już w 1997 roku koncern zaktualizował swój słynny samochód. Dodano więcej kątów, które zostały dobrze przyjęte w Japonii. Na szczególną uwagę zasługiwała równowaga między jakością wykonania a potężnym silnikiem o mocy 194 koni mechanicznych. Ponieważ trudno było na pierwszy rzut oka odróżnić samochody przeznaczone na eksport od sprzedaży krajowej, zdecydowano się na oznaczenie Camry Gracia dla japońskiego konsumenta.
Ulepszona jazda
Wdrożenie polityki globalizacji nie pozostało niezauważone. Model Camry stał się znany w niemal każdym kraju, w tym w Rosji. Doprowadziło to do uzupełnienia samochodu o jeszcze większe nadwozie o bardziej prostych liniach. XV30 był sprzedawany do 2008 roku, otrzymując pozytywne opinie od kupujących.
Wśród cech nowych modeli znalazła się wysoka jakość silników. Marka zastosowała ulepszone osiągi dla pojemności skokowej 3,3 litra, aby uzyskać 225 KM. Zmieniono również skrzynię biegów z automatycznej na pięciobiegową manualną.
Nowoczesne kroki
Pojawienie się szóstej generacji tego modelu nie trwało długo. Jej nowa odmiana pojawiła się w 2011 roku. Wydarzenie to zostało zapamiętane przez nieznany projekt, który odstraszył wielu. Twórcy postanowili zastosować więcej zaokrągleń, ale miało to negatywny wpływ, pogarszając sprzedaż.
Porażka dała impuls do ograniczenia modyfikacji samochodu. Miał on teraz tylko 167 KM i 2,4 litra lub 3,5-litrowy silnik o mocy 277 KM. Ten ostatni model przeszedł nawet de-fortyfikację, która nie zwiększyła prędkości, ale była powodem do obniżenia opodatkowania. Wśród nowości sezonu znalazł się samochód hybrydowy na bazie benzynowo-elektrycznej.
Generacja naszych czasów
W 2011 roku Toyota ponownie musiała zająć się naprawianiem krzywd. Tym razem udało się znaleźć złoty środek między kanciastym a płynnym designem. Dodano oświetlenie i poprawiono zderzak. Takie zmiany pozwoliły flagowcowi stać się godnym konkurentem na rynku.
Wszystko zostało jednak zmienione. Teraz prędkość samochodu wynosi 249 KM, a w niektórych konfiguracjach nawet 277 KM. Zmodyfikowano również inne elementy samochodu, poprawiając jego parametry techniczne. Pojazd wykorzystywał do pracy czterobiegową automatyczną skrzynię biegów, ale wkrótce zastąpiono ją sześciobiegową.
W ten sposób można prześledzić, jak historia Toyoty Camry przechodziła przez wiele niepowodzeń. Taka wytrwałość była doskonałym dowodem jakości i oddanej pracy koncernu. Nowoczesne samochody z gamy modelu Camry mają raczej solidny wygląd, który osiąga się dzięki kanciastym formom i przemyślanemu montażowi.
Wielu kierowców jest zainteresowanych wspólną platformą w samochodach. Taka wieloklasowość daje wiele korzyści, ale nie oczekuj, że otrzymasz prawdziwie wyścigowy samochód. Tylko najnowsze modele uzyskały zbliżone do niej parametry techniczne.
Похожие записи:
4 produkty, które pomogą chronić samochód przed wiosennym błotem
Sprawdźmy, który samochód jest lepszy: Mazda CX-5 czy Ford KUGA
7 samochodów posiadanych przez większość emerytów na rosyjskiej wsi
6 rekordowych samochodów z ponad milionem przejechanych kilometrów
Opony wieczne to nie fantazja: opony bez powietrza, które nie boją się przebić
O skraplaczach samochodowych